Recentemente, 5.000 toneladas de amônia verde produzidas pelo projeto "Qinghydrogen No. 1" do Parque Industrial de Energia de Hidrogênio de Songyuan da China Energy Engineering (projeto integrado de hidrogênio verde-amônia-metanol) foram enviadas com sucesso ao Porto de Nanjing. Este lote de amônia verde será transbordado pelo "Sheng Hang Yong Le", o primeiro navio do mundo equipado com capacidade profissional de abastecimento de amônia líquida, para o Porto de Zhoushan, em Zhejiang, onde será usado como combustível de carbono zero para o primeiro abastecimento navio-a-navio de navio oceânico do mundo, alcançando a primeira integração completa da cadeia de combustível marítimo de amônia verde "produção — armazenamento e transporte — abastecimento", fornecendo uma "solução chinesa" replicável para a indústria de combustíveis verdes da China passar da demonstração de tecnologia única para a operação comercial em larga escala.
Amônia Verde: Um Combustível Alternativo de Carbono Zero Fundamental para a Transição Verde do Transporte Marítimo
A amônia verde oferece vantagens como alta densidade energética, tecnologia madura de armazenamento e transporte e segurança controlável, tornando-se um combustível alternativo de carbono zero fundamental para a transição verde da indústria global de transporte marítimo. O projeto de Songyuan da China Energy Engineering, aproveitando sua solução integrada de energia de hidrogênio "Qinghydrogen No. 1" desenvolvida internamente, resolveu o desafio de nível mundial de acoplar dinamicamente energia nova flutuante com produção química estável, produzindo hidrogênio verde a partir da geração de energia eólica e solar e, em seguida, sintetizando amônia verde por meio de processos químicos. Após a combustão, gera apenas nitrogênio e água, alcançando emissões de carbono quase nulas em todo o ciclo de vida.
Certificação verde da UE obtida no primeiro dia de produção, garantindo o primeiro contrato mundial de venda de amônia verde para navegação oceânica
Em 16 de dezembro de 2025, no mesmo dia em que a primeira fase do projeto do Parque Industrial de Energia de Hidrogênio de Songyuan iniciou oficialmente a produção, recebeu a certificação ISCC EU do Bureau Veritas da França, atendendo plenamente aos requisitos da Diretiva de Energia Renovável da UE e obtendo com sucesso um "passe verde" para entrar no mercado internacional de combustíveis marítimos.
No mesmo dia, a China Energy Engineering assinou contrato com a CMB.TECH da Bélgica e a Jiangsu Andefu Energy Development Co., Ltd. o primeiro contrato mundial de venda de amônia verde para abastecimento de navios oceânicos, garantindo antecipadamente o fornecimento de combustível para abastecimento e o suporte de capacidade de transporte, estabelecendo uma base sólida para a amônia verde de Songyuan alcançar o mercado global e para o subsequente abastecimento navio a navio.
A carga da unidade de amônia sintética atinge 80%, com capacidade diária de amônia verde superior a 500 toneladas métricas
Desde o início da produção da primeira fase do projeto Songyuan, a eletricidade verde gerada a partir dos recursos eólicos e solares locais tem impulsionado continuamente a operação eficiente dos equipamentos, com produção estável de amônia sintética verde. Atualmente, a unidade de amônia sintética do projeto Songyuan atingiu uma carga de produção de 80%, com capacidade diária de amônia verde estabilizada em mais de 500 toneladas métricas. A amônia verde produzida continuará a abastecer a frota de duplo combustível movida a amônia da CMB.TECH, atendendo às suas necessidades de propulsão oceânica e outras demandas energéticas, e acumulando experiência valiosa para o subsequente fornecimento regular em larga escala.
