ProLogium e Mercedes-Benz testarão em conjunto células de bateria de estado sólido de 4ª geração

Nesta semana, os preços dos materiais para baterias de estado sólido da SMM permaneceram fracos. O ânodo de silício-carbono da Dowstone foi enviado em lotes; a bateria de estado sólido de 51 Ah de grau automotivo da Ion Energy entrou em produção; a produção em massa da bateria de estado sólido da Dongfeng foi adiada para o quarto trimestre. No exterior, a Factorial fez parceria com a Mitsui Kinzoku, e o projeto de armazenamento de energia semissólido de 150 MWh da WeLion foi para o exterior. O segmento de equipamentos tem a maior certeza.

As baterias de estado sólido entraram em um período intensivo de produção piloto em escala de GWh, com 2027–2030 como a janela-chave para instalação em veículos em pequenos lotes. A capacidade planejada deve ultrapassar 1.119 GWh até 2035, mas a taxa de utilização de 2026 a 2030 será de apenas 1%–15%, indicando um grave descompasso de demanda, com o aumento de volume começando gradualmente apenas após 2032.

Em agosto, as importações chinesas de minério de fosfato dispararam em relação ao mês anterior, e o centro de preços se deslocou para cima. As importações totais do mês foram de 116 mil toneladas, um aumento de 563,2% em relação ao mês anterior, recuperando-se amplamente da base extremamente baixa de julho causada pela proibição de exportação. O preço médio de importação se recuperou para US$ 94,6/t, um aumento de 12,0% em relação ao mês anterior. Egito e Jordânia, juntos, responderam por 98,3%, intensificando ainda mais a concentração das fontes. Enquanto isso, após transações consecutivas zeradas, as exportações subitamente subiram para 61 mil toneladas em agosto.