CCS publica Diretrizes para Navios que Utilizam Combustível de Hidrogênio, Edição 2026, em vigor a partir de 1º de outubro

Recentemente, a China Classification Society (CCS) publicou as Diretrizes para Navios que Utilizam Combustível de Hidrogênio (2026), que entrarão em vigor em 1º de outubro de 2026. Após a entrada em vigor, estas Diretrizes substituirão as Diretrizes da CCS para Navios que Utilizam Instalações de Energia com Células a Combustível (2022).

Um caminho fundamental para a descarbonização do transporte marítimo, estabelecendo normas técnicas de segurança para todo o processo

A vantagem de zero carbono da energia de hidrogênio a torna um dos caminhos fundamentais para a descarbonização do transporte marítimo. Para enfrentar os desafios de segurança nas aplicações reais em navios, há uma necessidade urgente de estabelecer e aprimorar normas técnicas de segurança para todo o processo, abrangendo todas as etapas de abastecimento, armazenamento, fornecimento e uso de combustível de hidrogênio em navios. Nesse contexto, a CCS desenvolveu as Diretrizes para Navios que Utilizam Combustível de Hidrogênio, que fornecem normas técnicas para o projeto, construção e operação de navios movidos a hidrogênio e navios com células a combustível.

Duas partes: navios movidos a hidrogênio + instalações de energia com células a combustível

A Parte 1 das Diretrizes para Navios que Utilizam Combustível de Hidrogênio (2026) aplica-se anavios de aço ou outros materiais equivalentes com comprimento igual ou superior a 20 m que utilizam hidrogênio como combustível ou são pré-projetados com sistemas de energia a combustível de hidrogênio, e destina-se a fornecer normas de segurança para navios que utilizam hidrogênio como combustível, especificando requisitos para o arranjo, instalação, controle e monitoramento de máquinas, equipamentos e sistemas, com vistas a minimizar os riscos para navios movidos a hidrogênio, tripulantes e o meio ambiente.

A Parte 2 aplica-se a navios de aço ou outros materiais equivalentes com comprimento igual ou superior a 20 m equipados com instalações de energia com células a combustível, e destina-se a especificar requisitos para o arranjo e a instalação de instalações de energia com células a combustível em navios, com vistas a fornecer energia elétrica e/ou térmica segura e confiável para navios por meio da tecnologia de células a combustível.

Desenvolvidas com base nas diretrizes da IMO e nos resultados de um programa nacional de P&D

Para se adaptar à rápida tendência de desenvolvimento das aplicações de combustível de hidrogênio em navios, a CCS, com base na circular MSC.1/Circ.1394/Rev.2 do Comitê de Segurança Marítima da IMO, "Diretrizes Gerais para o Desenvolvimento de Normas Baseadas em Objetivos da IMO", adotada em 8 de julho de 2019, e em combinação com os resultados da pesquisa do programa nacional de P&D "Tecnologias-Chave para Navios Típicos Movidos a Hidrogênio" e o estado atual do desenvolvimento da indústria, estabeleceu uma estrutura regulatória fundamental para o projeto, construção e operação de navios movidos a hidrogênio com base em uma avaliação abrangente dos requisitos funcionais baseados em objetivos e dos riscos potenciais da aplicação de combustível de hidrogênio em navios, e desenvolveu medidas técnicas de segurança para o projeto, construção e operação de navios movidos a hidrogênio.

A emissão destas Diretrizes fornecerá suporte técnico para o desenvolvimento regulamentado de navios movidos a hidrogênio e navios com células de combustível na China, e contribuirá para a transformação verde e de baixo carbono da indústria naval.