De acordo com relatos da imprensa estrangeira, na madrugada de 18 de setembro, horário local, a central de armazenamento de energia de Moss Landing, no Condado de Monterey, Califórnia, voltou a pegar fogo.
Segundo informações, este já é o quinto incêndio na central de armazenamento de energia de Moss Landing. A central está localizada no Condado de Monterey, a cerca de 124 quilômetros ao sul de São Francisco, e é investida e operada pela empresa norte-americana de capital aberto Vistra Energy. Foi construída no local de uma antiga central termelétrica a gás da PG&E, com baterias de armazenamento de energia fornecidas pela empresa sul-coreana LG Energy Solution.
A central de armazenamento de energia de Moss Landing já foi o maior projeto de armazenamento de energia do mundo, construída em três fases com uma escala total de 750 MW/3.000 MWh. A Fase I, com capacidade de 300 MW/1.200 MWh, entrou em operação em 11 de dezembro de 2020; a Fase II tem capacidade instalada de 100 MW/400 MWh; a Fase III adicionou 350 MW/1.400 MWh, elevando o total final para 750 MW/3.000 MWh.
A Vistra Energy também afirmou que a central de armazenamento de energia de Moss Landing poderá ser expandida para 1,5 GW/6 GWh, o suficiente para abastecer aproximadamente 1,125 milhão de residências.
A central de armazenamento de energia de Moss Landing deveria ser um suporte essencial para o pico de carga da rede elétrica da Califórnia e para o consumo de energia renovável, mas os incêndios repetidos levantaram preocupações globais sobre a segurança do armazenamento de energia.
Em retrospectiva, o primeiro incêndio na central de armazenamento de energia de Moss Landing ocorreu no ano seguinte à sua conexão à rede:
Em 4 de setembro de 2021,ocorreu o primeiro incidente de incêndio na Fase I da central de armazenamento de energia, quando o sistema de refrigeração a água apresentou mau funcionamento e borrifou erroneamente os racks de baterias, causando superaquecimento e fumaça. Cerca de 7% dos módulos de bateria foram danificados, e o projeto foi posteriormente desligado. Em janeiro de 2022, a Vistra Energy anunciou os resultados da investigação e decidiu retomar as operações em lotes.
Em 13 de fevereiro de 2022,um vazamento em um tubo de água causou curto-circuito nas baterias e fumaça, levando ao segundo incidente na Fase II da central de armazenamento de energia. Cerca de 10 racks de baterias derreteram, e a Vistra Energy suspendeu imediatamente o plano de reinício da Fase II e continuou a avaliação fora da rede.
A Vistra Energy enfatizou que os dois incidentes foram "superaquecimento e fumaça" causados por mau funcionamento do sistema de refrigeração a água, e não incêndios, e que ambos os incidentes foram controlados e não afetaram o público.
O terceiro incêndio, ocorrido em 16 de janeiro de 2025,foi o mais grave, e a causa ainda não foi determinada, embora relatórios sugiram que uma falha no sistema interno de supressão de incêndio levou à perda de controle. O incêndio novamente envolveu a Fase I, e aproximadamente 1.500 moradores das proximidades foram evacuados. A Rodovia 1 foi fechada, e cerca de 55% das baterias foram danificadas pelo fogo.
Posteriormente, a Vistra Energy anunciou que faria uma baixa contábil de US$ 400 milhões por redução ao valor recuperável do projeto de armazenamento de energia de Moss Landing, equivalente a todo o valor contábil restante da instalação.
Em 18 de fevereiro de 2025,ocorreu o quarto incêndio na usina de armazenamento de energia de Moss Landing. A Vistra Energy confirmou que fumaça foi detectada no local do terceiro incêndio, e a reignição queimou por mais de 8 horas até se extinguir sozinha, com danos à instalação de armazenamento de energia superiores a 70%. As instalações de armazenamento de energia danificadas no projeto exigem manuseio, embalagem, transporte e reciclagem especializados, de acordo com os procedimentos regulatórios da Agência de Proteção Ambiental dos EUA. Em setembro de 2025, a American Battery Technology Company (ABAT) recebeu aprovação formal da EPA dos EUA para receber sucata de baterias relacionada aos incidentes de incêndio na usina de armazenamento de energia de Moss Landing por meio de sua instalação de reciclagem de baterias em Nevada, e desmontou com sucesso o primeiro grupo de baterias naquele mês.
O quinto incêndio ocorreu durante a limpeza pós-desastre.De acordo com o Corpo de Bombeiros do Norte do Condado de Monterey, um alarme de incêndio foi recebido na usina de Moss Landing pouco depois das 6h15 de 18 de setembro de 2026. Ao chegar, os bombeiros encontraram fumaça densa e chamas visíveis no lado norte da instalação. Os bombeiros realizaram operações de controle de risco enquanto evacuavam a equipe da estação, e os moradores das proximidades receberam ordem de abrigo no local.
O chefe interino do Norte do Condado de Monterey confirmou em uma coletiva que o incêndio envolveu aproximadamente 1.200 módulos de bateria que foram danificados no incêndio de janeiro de 2025, não puderam ser removidos e permaneceram energizados.
Segundo relatos, ao meio-dia daquele dia, não havia chamas ativas no local do incêndio, mas ele permanecia em "estado de combustão lenta", e a situação era "muito dinâmica", com potencial de reignição a qualquer momento.
Vale notar que, após o terceiro incêndio, todas as instalações de baterias da usina de armazenamento de energia ficaram fora de operação, e a Fase II nunca foi reconectada à rede elétrica. Em fevereiro de 2026, a Vistra Energy anunciou oficialmente que a Fase II não retomaria as operações. A Fase III, que deveria entrar em operação em junho de 2023, também foi forçada a parar. Em fevereiro de 2026, a Vistra Energy declarou que a Fase III ainda está sendo avaliada para reinício, com esforços para retomar as operações dentro de 2026, tornando-se o único ativo de bateria no parque que poderia potencialmente ser "revivido."
Os cinco incêndios na central de armazenamento de energia de Moss Landing, uma luta de risco de cinco anos, e os repetidos incêndios e ordens de evacuação geraram forte resistência das comunidades vizinhas em relação aos projetos de armazenamento de energia e deram um alerta profundo à indústria: a segurança do armazenamento de energia não deve se limitar à "supressão de incêndios", mas deve evoluir para uma gestão de riscos de ciclo de vida completo, abrangendo "projeto-operação-pós-desastre."
Atualmente, as baterias de armazenamento de energia estão acelerando para se tornar o segundo maior motor de crescimento do mercado de baterias de lítio, com crescimento já superando o das baterias de potência, e essa tendência deve continuar nos próximos anos.
De acordo com o "Livro Branco sobre o Desenvolvimento da Indústria de Baterias de Armazenamento de Energia da China (2026)", divulgado em conjunto pela empresa de pesquisa EVTank, pelo Instituto Ivan de Economia e pelo Instituto de Pesquisa da Indústria de Baterias da China, as remessas globais de baterias ESS atingiram 651,5 GWh em 2025, um aumento de 76,2% em relação ao ano anterior, e as remessas globais de baterias ESS devem ultrapassar 2 TWh até 2030.
A taxa de penetração das baterias de armazenamento de energia continua a subir, com cenários diversos em rápida expansão, e o potencial de crescimento de médio e longo prazo permanece enorme. No entanto, as questões de segurança não podem ser ignoradas. É necessário construir um sistema de defesa em múltiplas camadas que cubra todo o ciclo de vida, desde a "segurança intrínseca" no nível da célula da bateria, passando pelo "monitoramento e alerta precoce" no nível do sistema, até a "supressão de incêndios" e a "gestão de operação e manutenção" no nível da central elétrica.
