[ Tribunal de Recurso italiano confirma o desligamento da extremidade quente da ADI ]

A siderúrgica global ArcelorMittal reiniciou com sucesso o alto-forno A em sua planta em Gijón, na Espanha, após o rompimento de uma tubulação de água que causou uma explosão de vapor localizada em 9 de setembro de 2026. A empresa confirmou que o incidente não causou danos ao próprio alto-forno, e as operações normais foram retomadas sem impactar as entregas aos clientes. O alto-forno B permaneceu totalmente operacional durante toda a paralisação, minimizando as interrupções na capacidade primária de produção de ferro-gusa do local.

O Parlamento Europeu adotou formalmente uma posição para estender o Mecanismo de Ajustamento de Carbono nas Fronteiras (CBAM) a produtos siderúrgicos e de alumínio a jusante e acabados. Esta expansão legislativa visa proteger as cadeias de valor automóvel e industrial europeias de importações estrangeiras baratas que contornam a taxa de carbono sobre o aço primário. O mandato protetor mais amplo é uma resposta direta às ameaças de desindustrialização acelerada em toda a indústria pesada do continente.

A produtora sueca de aço verde Stegra anunciou, em 16 de setembro de 2026, a seleção de quatro empresas de transporte marítimo e logística — ESL Shipping, Royal Wagenborg, Pangaea Logistics Solutions e Clarksons — para gerenciar sua cadeia de suprimentos marítima. A rede cuidará do transporte de sucata e minério de ferro recebidos para a usina de Boden, bem como da distribuição de produtos siderúrgicos acabados para toda a Europa. Essa integração logística marítima complementa os acordos de transporte ferroviário existentes da Stegra para apoiar suas metas de produção com zero carbono.