JD.com lança padrão "Titanium Assured" para eletrodomésticos de cozinha, impulsionando o crescimento do setor

【SMM Flash de Titânio】Em 14 de setembro, a Jintian Titanium Industry divulgou um plano de colocação privada, com a intenção de captar no máximo 300 milhões de yuans para investir na construção de um projeto de industrialização de ligas de titânio avançadas para equipamentos de alta qualidade (Fase II). O projeto adicionará uma unidade de forjamento rápido ultragrande de 10 mil toneladas para ampliar a capacidade de forjamento de barras de grande porte e peças forjadas largas extrapesadas. Os principais produtos da empresa incluem barras, peças forjadas e componentes de titânio e ligas de titânio. Ela já entregou lotes de cilindros de gás de alta pressão em liga de titânio a unidades da China Shipbuilding. A estrutura principal do projeto da Fase I foi concluída, e a depuração conjunta e os testes dos equipamentos foram finalizados. Após o comissionamento, a capacidade anual de produção de barras de liga de titânio aumentará em 2.800 toneladas e a de peças forjadas em 200 toneladas. Com a implementação do projeto da Fase II, espera-se que a capacidade de fornecimento de materiais de titânio de alta qualidade para equipamentos aeroespaciais e marítimos seja ainda mais ampliada.

[SMM Expresso Spot de Titânio: Mercado de Dióxido de Titânio Atinge o Fundo e se Estabiliza, Expectativas de Fim da Queda e Recuperação se Intensificam] O mercado de dióxido de titânio atingiu o fundo e se estabilizou, com preços mantendo-se estáveis. A meta do setor de interromper a queda foi amplamente alcançada, e há expectativas de uma tentativa de alta no curto prazo. No entanto, se uma alta real poderá se concretizar ainda depende da sustentabilidade dos pedidos. Espera-se que o mercado se consolide.

【SMM Flash de Titânio】 Segundo a ADS Advance, a empresa aeroespacial britânica Skyrora concluiu seis testes de queima a quente de seu motor de órbita baixa de 3,5 kN, e inspeções de raios X antes e depois dos testes confirmaram que não houve danos. Alguns componentes do motor foram fabricados com uma impressora 3D híbrida DED autodesenvolvida, que alcançou uma redução de peso de aproximadamente 44% ao depositar um revestimento de titânio em vez de uma liga à base de níquel. Essa medida verifica a confiabilidade estrutural dos componentes revestidos de titânio em ciclos térmicos reais e demonstra que a manufatura aditiva está impulsionando a reconstrução da forma e da estrutura de dosagem dos materiais de titânio para aplicações aeroespaciais. Espera-se que o setor aeroespacial comercial se torne um dos cenários de crescimento mais rápido para a demanda de titânio.