Sólido-State Battery Weekly | Progresso Constante — Esfriando o Hype, Esforços Mais Fortes

Destaques: Esta semana (4 a 10 de setembro de 2026), em baterias de estado sólido, nove departamentos governamentais incluíram baterias automotivas de estado sólido no sistema especial de normas do “15º Plano Quinquenal”; Xiamen Tungsten e Tinci avançaram a produção piloto de sulfeto de lítio e eletrólitos; Easpring e GEM despacharam cátodos em escala de toneladas; projetos de ânodos de silício-carbono ampliaram capacidade; CATL afirmou que produção em pequenos lotes é esperada até 2027. O consenso dos especialistas permanece de que o híbrido sólido-líquido vem primeiro, enquanto o totalmente sólido ganhará escala até 2035. Os preços de materiais da SMM mostram “transações fracas, expectativas fortes”.

1. Prefácio: Preços e Sentimento
Sob a metodologia de precificação da SMM, esta semana (4 a 10 de setembro de 2026), os materiais para baterias de estado sólido permanecem em estágio piloto/pequenos lotes, com transações públicas escassas e sinais de preço limitados. As cotações de sulfeto de lítio e eletrólitos de sulfeto permanecem amplas, com altos prêmios; espera-se que os preços dos eletrólitos híbridos sólido-líquido de óxido tendam a cair à medida que a capacidade de mil toneladas for liberada; os custos dos ânodos de silício-carbono continuam caindo em meio à expansão do carbono poroso; cátodos específicos para estado sólido, como os de alto níquel e materiais à base de manganês ricos em lítio, registraram mais embarques em escala de toneladas, mas os prêmios de especialidade não se reduziram claramente. No geral, as expectativas superam as transações reais.

2. Materiais: Cátodos, Ânodos, Eletrólitos, Sulfeto de Lítio
Cátodos: Os embarques de cátodos totalmente sólidos da Easpring atingiram 50 toneladas acumuladas, fornecidos a Qingtao, WeLion, ProLogium, Ganfeng Lithium e CATL New Energy, entre outros; cátodos sólido-líquido atingiram embarques de mil toneladas, com cátodos compostos bifásicos a mais de 100 toneladas/mês. A GEM alcançou embarques em escala de toneladas em cátodos de alto níquel, ultra-alto níquel e à base de manganês ricos em lítio, e estabeleceu conjuntamente um laboratório com a equipe do Acadêmico Sun Xueliang. A instalação da linha piloto de eletrólito sólido da Zhenhua New Material está em fase final, avançando a industrialização de alto níquel de média tensão, alto níquel, ultra-alto níquel e à base de manganês ricos em lítio.
Ânodos: A Fase I de ânodo de silício-carbono da Litan, de 1.500 toneladas, foi concluída, com as primeiras 500 toneladas construídas em três meses e as segundas 1.000 toneladas com previsão de início de produção em dezembro; a Fase II planeja 5.000 toneladas até o final de 2027, visando 30% de participação no mercado doméstico após a plena expansão. Yibin Jiang’an assinou um projeto de 5.000 toneladas de carbono poroso e 1.000 toneladas de ânodo de silício-carbono específico para estado sólido, com investimento total de cerca de RMB 500 milhões, apoiando a Sichuan Times e outros.
Eletrólitos e Sulfeto de Lítio: O sulfeto de lítio de alta pureza da Xiamen Tungsten entrou em produção experimental; a linha piloto de cem toneladas de sulfeto de lítio e eletrólito sólido da Tinci foi concluída, com produção experimental no terceiro trimestre, incluindo 50 toneladas de sulfeto de lítio e 100 toneladas de eletrólito de sulfeto. A capacidade de mil toneladas de eletrólito híbrido sólido-líquido de óxido da Kunlun New Material em Huzhou está sendo liberada gradualmente, com expansão prevista para o próximo ano; as rotas de sulfeto e haleto permanecem majoritariamente em fase piloto/amostragem. O eletrólito sólido de haleto de segunda geração da Xinyuren foi produzido experimentalmente com sucesso e entrou em testes preliminares. O novo eletrólito sólido de sulfeto da Easpring possui capacidade de fornecimento em larga escala.
Pesquisa de Interface: A Advanced Science propôs uma camada intermediária de LiYO₂ com engenharia de defeitos para melhorar a compatibilidade entre cátodos de alto níquel e Li₆PS₅Cl; a ACS Nano construiu uma interface adaptativa por meio de controle redox dinâmico para estabilizar ânodos de lítio metálico; a Materials Today Energy revisou eletrólitos sólidos de sulfeto com condutividade iônica à temperatura ambiente de 10⁻³–10⁻² S/cm, mas a sensibilidade à umidade exige pontos de orvalho em torno de -70°C.
3. Baterias e Projetos
A Dongfeng Motor revelou uma bateria híbrida sólido-líquida autodesenvolvida de 350 Wh/kg, com lançamento previsto para outubro e produção no quarto trimestre de 2026; as metas anteriores incluem 100 veículos de demonstração com bateria de estado sólido até o final de 2026, produção em pequena escala por volta de 2030 e popularização em larga escala por volta de 2035. A CATL afirmou que sua tecnologia totalmente de estado sólido é líder na indústria, com produção em pequenos lotes prevista para 2027. A bateria de rota de óxido em laboratório da Penghui Energy ultrapassa 400 Wh/kg e opera de -40°C a 105°C.
4. Financiamento, Cooperação e Projetos
A ProLogium receberá um investimento estratégico proposto da Kyushu Electric Power do Japão, estendendo a cooperação da colaboração industrial para o capital e explorando a fabricação de módulos de bateria de próxima geração no Japão para máquinas de construção eletrificadas. A Fase II em Dunkirk, na França, planeja 4 GWh na Fase I, atingindo gradualmente a produção até 2030, com capacidade máxima de projeto de 44 GWh. A Xiangfenghua estabeleceu contato de cooperação com a Qingtao Energy, após um acordo de cooperação estratégica focado em materiais de ânodo de alta capacidade para baterias de estado sólido/sólido-líquido híbrido; ânodos de silício-carbono foram amostrados e ânodos de grafite são fornecidos em lotes. O projeto de ânodo de silício-carbono de Yibin e o projeto Litan foram os principais projetos nacionais implementados esta semana.
5. Progresso no exterior
A linha piloto de eletrólito sólido de sulfeto da EcoPro está operacional, visando produção em massa em 2027, com ternário de alto níquel e baterias totalmente de estado sólido como direções-chave para baterias de robôs; recebeu US$ 6 milhões do Canadá para desenvolvimento de ânodo de lítio metálico totalmente de estado sólido. ProLogium e Kyushu Electric Power aprofundaram a cooperação, avançando a Fase I de 4 GWh na França.
6. Vozes da indústria e de especialistas
Wan Gang propôs uma estratégia de três níveis: aprofundar a P&D e a aplicação industrial totalmente de estado sólido, acelerar a aplicação em escala híbrida sólido-líquido e otimizar continuamente as baterias líquidas. Ouyang Minggao enfatizou que as rotas tecnológicas duplas são indispensáveis, e os avanços totalmente de estado sólido dependem fortemente de plataformas de P&D com IA; espera-se que as remessas de baterias de lítio da China ultrapassem 3.600 GWh até 2030. Zhang Jinhua espera um cenário de três níveis de “líquido como base, sólido-líquido como ponte, estado sólido como avanço”, com o totalmente de estado sólido entrando em aplicação em escala até 2035. Yin Tongyue disse que as células de estado sólido da Chery atingem 400 Wh/kg, híbridas sólido-líquido serão instaladas no quarto trimestre de 2026, e totalmente de estado sólido para validação veicular em 2027. Yang Hongxin acredita que o totalmente de estado sólido não terá escala massiva antes de 2030, enquanto o híbrido sólido-líquido crescerá primeiro. Miao Lixiao disse que o totalmente de estado sólido está sendo “impulsionado com força”, com interfaces sólido-sólido e fabricação contínua ainda não totalmente resolvidas. Wang Fang observou novos desafios, incluindo contato de interface sólido-sólido, reações colaterais, impedância e porosidade. Yuan Wenjing disse que os eletrólitos sólidos continuam sendo o elo menos maduro, e o híbrido sólido-líquido é mais competitivo industrialmente. Wang Fang, do CATARC, também negou como falsos os rumores de que “apenas 9 das mais de 320 empresas passaram nas verificações de conformidade”.
7. Conclusão
A linha principal desta semana é clara: os padrões avançam primeiro, as linhas piloto avançam de forma intensiva, cátodos e ânodos de silício-carbono lideram em remessas em escala de toneladas, o híbrido sólido-líquido continua sendo o pilar da comercialização no curto prazo, e o totalmente de estado sólido concentra-se em interfaces, eletrólitos e avanços de fabricação. Os preços de materiais da SMM mostram “transações fracas, expectativas fortes”; a verdadeira escala ainda depende de rendimento, custo e implementação de padrões.

Lista de participantes da conferência de baterias de estado sólido da SMM (parcial)

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