Vendas de carros de passeio da China em agosto caem 19% em relação ao ano anterior; NEVs registram queda de 4%

Dados preliminares do Eurostat mostraram que as pressões inflacionárias na zona do euro se recuperaram um pouco em agosto, com o IPC subindo 3,3% na comparação anual, uma nova máxima desde setembro de 2023, enquanto o núcleo do IPC subiu 2,4% na comparação anual, recuando ligeiramente dos 2,5% de julho. Como resultado, o mercado já precificou totalmente as expectativas de um aumento de 25 pontos-base na taxa de juros pelo Banco Central Europeu na próxima semana e antecipa novos aumentos a partir de então.

A diretoria da Volkswagen decidiu encerrar a produção em quatro fábricas alemãs, com as plantas de Emden e Zwickau previstas para encerrar a produção em 2031, a fábrica de Hanover em 2032 e a de Neckarsulm em 2034. Enquanto isso, o Grupo Volkswagen espera que suas vendas globais no ano de 2026 caiam para aproximadamente 8,5 milhões de unidades.

As montadoras chinesas divulgaram seus relatórios de vendas de agosto. A BYD permaneceu muito à frente, com mais de 440.000 unidades, um aumento de quase 18% em relação ao ano anterior. A Leap Motor manteve-se estável em 100.000 entregas mensais, continuando a liderar as montadoras emergentes por ampla margem. Xiaomi, XPeng, Li Auto, Zeekr e NIO permaneceram na faixa de 30.000 a 40.000 entregas. A Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) entregou 42.100 unidades, com leve queda em relação ao ano anterior.