Os níveis de água do rio Barito, em Kalimantan Central, na Indonésia, continuaram a cair, deixando partes do alto rio completamente inavegáveis e levando alguns produtores de carvão a declarar força maior nas expedições. As minas na área afetada produzem principalmente carvão de médio a alto poder calorífico, com algumas operações produzindo até cerca de 100.000 t/mês, embora os participantes do mercado ainda não consigam quantificar o volume real de oferta afetado.
As profundidades da água ao longo dos trechos central e inferior do rio caíram para cerca de 3 a 4 metros, bem abaixo do calado de aproximadamente 6,5 metros das barcaças padrão de 7.500 a 10.000 t. Os produtores, consequentemente, reduziram algumas cargas de barcaças para 7.500 t e, em certos casos, para apenas 3.000 a 4.000 t. Os custos normais de transporte por barcaça a partir das estações de carregamento do médio Barito são de cerca de US$ 4,50 a 6,50/t, mas reduzir as cargas para 3.000 t pode dobrar o custo por tonelada em alguns casos. Os custos padrão de transporte por barcaça a partir das minas no alto rio podem chegar a aproximadamente US$ 10/t. Os baixos níveis de água também interromperam as entregas de combustível usado nas operações de mineração, forçando alguns produtores a recorrer a um transporte terrestre mais caro.

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