Padrões de Baterias de Estado Sólido de Agosto Definem o Tom + Linhas de Produção de Cem Toneladas Intensamente Comissionadas + Projetos Totalmente em Estado Sólido Aceleram Implementação [Análise SMM]

SMM, 1º de setembro:

Pontos-chave: Em agosto de 2026, a indústria de baterias de estado sólido atingiu um período crítico marcado por múltiplos sinais convergentes. No âmbito político, a primeira norma internacional do mundo para baterias de estado sólido foi iniciada com sucesso na IEC e, com a isenção do imposto sobre o consumo entrando oficialmente em vigor em 1º de setembro, o quadro institucional foi elevado de uma "norma nacional" para um "referencial internacional". No âmbito dos materiais, os preços dos eletrólitos de sulfeto continuaram a cair, e linhas de produção em escala de 100 toneladas entraram em produção experimental, com a reestruturação de custos a montante eliminando obstáculos para a industrialização. No âmbito dos projetos, o Instituto de Física da Academia Chinesa de Ciências assinou um acordo para um projeto de bateria prismática totalmente de estado sólido em Suzhou, a Tuoyi Gune iniciou as obras de um projeto de 6 bilhões de yuans e 30 GWh, e a Xinjie Energy garantiu mais de 100 milhões de dólares em financiamento, com capital e capacidade ressoando em conjunto. Em agosto, o setor de baterias de estado sólido exibiu três características definidoras: "as normas deram o tom, as linhas de produção em escala de 100 toneladas entraram em operação de forma concentrada e os projetos totalmente de estado sólido aceleraram sua implantação". A indústria está mudando de "avanços isolados" para "avanço sistemático".

Introdução: Análise de preços de materiais

Em agosto de 2026, os preços dos materiais relacionados a baterias de estado sólido apresentaram tendência geral de queda , com apenas o cloreto de lítio anidro de grau bateria (LiCl) contrariando a tendência com um aumento de 6,6%, o que esteve relacionado ao aperto faseado dos concentrados de lítio a montante e da oferta de cloreto de lítio. A maior queda foi observada no eletrólito de sulfeto LPSC, com redução de 24,2% em relação ao mês anterior, afetada principalmente pelas expectativas de redução de custos na rota tecnológica de sulfetos e pela desaceleração nas compras a jusante.
O preço médio do material catódico ternário série 9 (grau eletrônicos de consumo) em agosto foi de 197.000 yuans/tonelada, queda de 3,0% em relação ao mês anterior, um declínio ligeiramente maior que o da série 8 (-2,4%), refletindo que os cátodos de alto níquel para eletrônicos de consumo sofreram pressão de preço mais acentuada em meio à fraca demanda de uso final. O lítio metálico de grau bateria caiu 5,9%, estendendo sua tendência de baixa. Outros produtos, como LFP e ânodo de carbono-silício, registraram flutuações relativamente pequenas, com quedas dentro de 2% ou praticamente estáveis.
De modo geral, o mercado de materiais para baterias de estado sólido em agosto foi dominado por uma consolidação em tom fraco, com cátodos de alto teor de níquel e eletrólitos de sulfeto liderando as quedas, enquanto o cloreto de lítio se tornou um dos poucos produtos em alta devido a interrupções no lado da oferta.
I. Materiais para baterias de estado sólido
1.1 Eletrólitos
Em agosto, os preços dos materiais a montante para baterias de estado sólido continuaram a mostrar divergência estrutural. O preço do eletrólito de sulfeto LPSC (Li₆PS₅Cl) recuou gradualmente de 4.400 yuan/kg para 4.300 yuan/kg, com queda semanal de aproximadamente 2,27%; o sulfeto de lítio de grau bateria foi cotado a aproximadamente 1.320 yuan/kg, queda de apenas 0,8% em relação ao mês anterior, com a redução claramente diminuindo, sugerindo que os preços estão buscando um fundo em fases. O eletrólito de óxido LLZO manteve-se estável em 638 yuan/kg, e o LATP permaneceu em 93 yuan/kg, sem variação por várias semanas consecutivas.
A lógica central por trás da divergência de preços reside nas diferenças no ritmo de oferta: a rota de sulfeto está às vésperas da liberação concentrada de capacidade em escala de 100 toneladas — espera-se que a linha de produção em escala de 100 toneladas da Tinci entre em produção experimental no terceiro trimestre, com economias de escala empurrando o centro de preços para baixo; o processo de óxido é mais maduro e tem um cenário competitivo mais estável, e já foi o primeiro a atingir o fundo.
Construção de capacidade: as linhas piloto de sulfeto de lítio de classe 100 toneladas (50 toneladas/ano) e de eletrólito de estado sólido de sulfeto (100 toneladas/ano) da Tinci Materials foram totalmente concluídas, com produção experimental começando no terceiro trimestre. A Sinocera construiu uma linha de produção automatizada de eletrólito de estado sólido de sulfeto, estabelecendo inicialmente capacidade de produção em massa. O projeto piloto de sulfeto de lítio de 50 toneladas/ano da Tianqi Lithium está em construção e deve ser concluído no segundo semestre, e a preparação de eletrólito de sulfeto do tipo argirodita alcançou produção com a maioria das etapas fora das caixas de luvas. O projeto de eletrólito de estado sólido de 10 toneladas/ano da Ronbay Technology em Xiantao concluiu a consulta pública de EIA, com investimento de 50 milhões de yuan. A plataforma piloto de materiais essenciais para baterias de estado sólido de alto desempenho do Instituto de Física Química de Dalian concluiu a consulta pública de EIA, com investimento total de 55 milhões de yuan e produção anual planejada de 5 toneladas de materiais de eletrólito de estado sólido.
Avanços tecnológicos: A equipe de Tu Jiangping e Zhong Yu da Universidade de Zhejiang relatou na Nature Communications uma plataforma de síntese em suspensão em fase líquida em escala de quilogramas, com o LSPS₀.₄₅ preparado alcançando condutividade iônica à temperatura ambiente de até 5,42 mS·cm⁻¹. Uma equipe de graduação da Universidade de Lanzhou desenvolveu o eletrólito sólido de oxinitreto-haleto LZCONx, que pode ser simultaneamente compatível com cátodos LCO de classe 4V e ânodos de baixa tensão Li₁₃Si₄.
1.2 Cátodo
A Easpring Technology já embarcou cumulativamente 50 toneladas métricas de materiais de cátodo totalmente em estado sólido, passando nos testes de vários players de primeira linha de baterias totalmente em estado sólido e iniciando a validação veicular; materiais de cátodo em estado sólido compósitos bifásicos alcançaram embarques mensais estáveis de mais de 100 toneladas métricas. A Ronbay Technology espera que a demanda de mercado por materiais de cátodo em estado sólido se aproxime de 100 toneladas métricas este ano, com produção em pequenos lotes começando em 2027. A GEM fez parceria com a equipe do Professor Sun Xueliang, membro da Academia Canadense de Engenharia e da Sociedade Real do Canadá, para estabelecer um laboratório conjunto de materiais de cátodo para baterias em estado sólido. A subsidiária da Canmax, Jiangsu Yili, lançou oficialmente sua linha de produção em massa de materiais de cátodo para baterias em estado sólido, com capacidade anual planejada de 10 mil toneladas de materiais de cátodo ternários de alto níquel.
1.3 Ânodo
O Centro de Inovação de Baterias em Estado Sólido Inteligentes de Yibin (equipe do Professor Zhang Qiang da Universidade de Tsinghua) alcançou um salto em materiais compósitos de ânodo de lítio, de testes laboratoriais em escala de gramas para preparação rolo a rolo em escala de quilogramas, capaz de elevar a densidade de energia para 400-500Wh/kg, visando principalmente cenários de economia de baixa altitude e IA incorporada. Os produtos de ânodo de carbono-silício e ânodo de lítio metálico da PTL podem ser aplicados nos campos de baterias em estado sólido/sólido-líquido, e a empresa entregou equipamentos de eletrodos de processo seco e baterias em estado sólido para clientes de primeira linha na China e no exterior, com pedidos relacionados acumulados superiores a 200 milhões de yuans. O ânodo de carbono-silício da Dowstone Technology alcançou capacidade de produção em larga escala, com capacidade de 300 toneladas métricas gradualmente atingindo plena produção.
1.4 Outros materiais
A Shenzhen Senior Technology Material firmou uma parceria estratégica com a Reasolid New Material para desenvolver conjuntamente membranas eletrolíticas sólidas de alto desempenho, com a série "Gurui" compatível com rotas semissólidas, quase sólidas e totalmente em estado sólido. A Crown concluiu testes de amostras com clientes de filme laminado de alumínio para baterias em estado sólido, com resistência a altas temperaturas significativamente aprimorada. A Chitwing posicionou-se estrategicamente em materiais para baterias em estado sólido, planejando construir um local de produção de sulfeto de lítio de alta pureza com capacidade de 5.000 toneladas métricas por ano.
II. Tecnologia de baterias em estado sólido
2.1 Avanços tecnológicos
Em agosto, os desenvolvimentos tecnológicos mais notáveis vieram tanto da pesquisa básica quanto da engenharia aplicada.
No front da pesquisa básica,uma equipe conjunta da Universidade de Stanford e do Laboratório Nacional de Aceleradores SLAC publicou um estudo na Nature, mostrando que a aplicação de tensão mecânica compressiva biaxial planar a eletrólitos de estado sólido do tipo granada pode forçar as dendritas de lítio a mudar de penetração vertical para espalhamento lateral, impedindo-as de conectar os eletrodos positivo e negativo. A bateria comprimida permaneceu estável por milhares de ciclos, mesmo com extensa formação interna de dendritas. Usando raios X de síncrotron, a equipe confirmou pela primeira vez que as dendritas se originam de defeitos em nanoescala nas junções entre poros internos e contornos de grão no eletrólito, encerrando anos de debate e sugerindo que “controle de defeitos volumétricos + empacotamento pré-tensionado da célula” pode se tornar um segundo campo de batalha além da formulação de materiais.
A equipe do Acadêmico Sun Xueliang publicou um artigo analítico na Nature Energy, revelando sistematicamente pela primeira vez que a condutividade eletrônica dos eletrólitos inorgânicos de estado sólido convencionais está geralmente na faixa de 10⁻⁸–10⁻⁹ S/cm, 6–7 ordens de grandeza superior à dos separadores poliméricos comerciais (10⁻¹⁵–10⁻¹⁸ S/cm). Quando a espessura do eletrólito é reduzida de 1.000 μm para 20 μm, a perda de capacidade de uma bateria após um mês de armazenamento dispara de 3,9% para 94,5%.
O Laboratório do Lago Baima adotou uma rota de eletrólito de boretoe desenvolveu uma bateria de estado sólido capaz de operação estável em uma ampla faixa de temperatura de -20°C a 120°C, com densidade de energia de 400 Wh/kg e vida útil de ciclo superior a 2.000 ciclos.
No front da engenharia aplicada,a Topology Advanced Manufacturing passou com sucesso no teste de penetração por prego com uma célula de bateria totalmente de estado sólido de sulfeto de 20 Ah produzida com seus equipamentos e processos proprietários, usando uma agulha de aço de 4 mm (mais rigorosa que o limite superior de 3 mm dos padrões militares chineses) para penetrar a célula, com a agulha mantida no lugar por uma hora de observação e zero fuga térmica durante todo o teste. A Greater Bay Technology concluiu o teste de penetração por prego de sua célula de bateria totalmente de estado sólido autodesenvolvida de acordo com a nova norma nacional GB38031-2025, com a célula de 40 Ah continuando a alimentar um letreiro LED externo após a penetração. A Zhongke Yuanben concluiu testes rodoviários em veículo real de seu pacote de baterias totalmente de estado sólido de sulfeto, marcando o primeiro caso de instalação veicular publicamente relatado na China.
2.2 Progresso de produtos
A Ganfeng Lithium alcançou produção em massa em pequena escala do primeiro produto de 10 Ah da classe 500 Wh/kg do mundo, com sua bateria de 400 Wh/kg superando 1.100 ciclos e concluindo a validação de engenharia. A Farasis Energy divulgou pela primeira vez os parâmetros técnicos de duas gerações de tecnologia totalmente de estado sólido de sulfeto: a primeira geração com 400 Wh/kg (ternário de alto níquel + ânodo de alto silício) e a segunda geração com 500 Wh/kg (base de manganês rico em lítio/ternário de alto níquel + ânodo de metal de lítio). A linha de amostras de baterias de estado sólido de 0,2 GWh da Sunwoda foi totalmente conectada, com produção piloto a iniciar dentro do ano, e suas baterias semissólidas de 320 Wh/kg e 360 Wh/kg já alcançaram produção em massa em pequena escala. A bateria totalmente de estado sólido Jinshi da Gotion High-tech passou com sucesso em múltiplos testes de segurança autorizados, e o projeto da linha de produção em massa foi concluído. As baterias totalmente de estado sólido “Longquan No. 3” e “Longquan No. 4” da EVE saíram com sucesso da linha, com capacidade de 60 Ah e foco no setor de veículos elétricos. A bateria pouch totalmente de estado sólido de 20 Ah da Jinlongyu passou em testes de desempenho de terceiros, com densidade de energia de 400 Wh/kg.
III. Projetos de baterias de estado sólido
Em agosto, os projetos de baterias de estado sólido foram lançados intensivamente, exibindo três características principais: “grandes projetos iniciando obras, entrega concentrada de linhas piloto e agrupamento regional.”
3.1 Projetos de baterias totalmente de estado sólido
O Instituto de Física da Academia Chinesa de Ciências assinou um acordo em Suzhou para um projeto de industrialização de baterias prismáticas avançadas totalmente de estado sólido, com a primeira fase ocupando 219 mu de terreno industrial no Parque Industrial de Suzhou e o Pesquisador Li Hong atuando como líder do projeto. O projeto adota uma rota composta de polímero-óxido (totalmente de estado sólido oxigênio-polímero), com foco em cinco processos-chave: eletrodo seco, processamento em estado sólido, pré-litiação, ligação térmica interfacial e células com resfriamento líquido central, com densidade de energia alvo do produto de 400–600 Wh/kg. A primeira fase inclui uma linha piloto de células de 0,2 GWh e uma linha de produção de PACK de 4 GWh, visando alcançar produção em massa em dois anos. O projeto adota um modelo de local duplo de “P&D e produção piloto no parque industrial, fabricação em larga escala em Wuzhong.”
A Tuoyi GUneng iniciou a construção de seu projeto de baterias de estado sólido de 30 GWh na Mongólia Interior em 13 de agosto, com investimento total de RMB 6 bilhões. Localizado em Hohhot, o projeto cobre uma área total de 1.000 mu e está sendo desenvolvido em três fases, cada uma com investimento de RMB 2 bilhões e capacidade de produção anual de 10 GWh de linhas de produção de baterias de estado sólido. A Fase I ocupa aproximadamente 371 mu e está programada para construção de junho de 2026 a junho de 2028.
Shen'an Lithium Energy's Shaoxing smart manufacturing production site involves an investment of approximately RMB200 million to build a 500 MWh high-standard battery cell production line, with a planned annual output value of RMB1 billion.
3.2 Linha piloto e plataforma de P&D
O Centro de Inovação de Baterias Avançadas de Sichuan (plataforma-chave no âmbito da "Iniciativa Jiangyuan" de Yibin) tem entrega prevista para o final de agosto, com área construída total superior a 8.600 m² e investimento total de RMB210 milhões. A Fase I estabelecerá duas linhas de teste em pequena escala de células de bateria, e a Fase II construirá uma linha piloto de células de bateria de 0,2 GWh.
Yibin estabeleceu seis plataformas de P&D de baterias de estado sólido de alto nível, cobrindo diferentes rotas tecnológicas, incluindo ânodo de lítio composto (Zhang Qiang da Universidade Tsinghua), eletrólito de sulfeto (estação de trabalho de Ouyang Minggao), material de cátodo e célula de bateria (Chen Jun da Universidade Nankai), eletrólito (Cui Guanglei da Academia Chinesa de Ciências), material de cátodo (Su Yuefeng do Instituto de Tecnologia de Pequim) e material de cátodo à base de manganês rico em lítio (Wei Haijun da Universidade de Tecnologia de Pequim).
O Instituto Dalian de Física Química publicou uma avaliação de impacto ambiental para sua plataforma piloto de materiais essenciais de baterias de estado sólido de alto desempenho, com investimento total de RMB55 milhões. A plataforma está planejada para produzir anualmente 50 toneladas de material de cátodo de alta densidade energética, 5 toneladas de material eletrolítico de estado sólido e 10 toneladas de material de ânodo composto de alta capacidade.
3.3 Segmento de equipamentos
A Lyric concluiu a entrega e obteve aceitação por fases de um projeto de linha completa de baterias totalmente de estado sólido para um cliente líder do setor automotivo, marcando um salto da tecnologia de laboratório para a produção em linha piloto. Também recebeu pedidos de equipamentos-chave para baterias de estado sólido e linhas piloto de dois clientes líderes de baterias. A linha de montagem de baterias totalmente de estado sólido da UW Laser foi entregue a um cliente líder e entrou em produção experimental. A PTL entregou equipamentos de eletrodos de processo seco e de baterias de estado sólido a clientes líderes na China e no exterior, com pedidos relacionados acumulados superiores a RMB200 milhões.
IV. Financiamento e cooperação em baterias de estado sólido
Em agosto, a atividade de financiamento no setor de baterias de estado sólido continuou a se intensificar, com múltiplas rodadas de financiamento de grande porte concluídas.
Xinjie Energyconcluiu uma rodada Série B superior a US$100 milhões (aproximadamente RMB670 milhões), liderada pela Puhua Capital. Os recursos serão usados para a produção em massa de baterias de estado sólido de lítio metálico e para a adição de uma linha de produção de baterias de estado sólido de 3 GWh, com início de produção previsto entre o final de 2026 e o início de 2027. Atualmente, a Fase I do projeto de baterias de lítio metálico de estado sólido de 10 GWh em Hangzhou, com capacidade de 2 GWh, já entrou em produção, e a construção de um novo local de produção de 3 GWh no leste da China foi iniciada.
SEVC POWERconcluiu uma rodada Série A de várias centenas de milhões de yuans, coliderada pela SEVC Investment e CICC Capital, com participação da Dingfeng Sci-Tech Innovation, Qihang Investment e outras. O financiamento será usado para a construção de uma linha de produção piloto de materiais eletrolíticos de estado sólido e para P&D de tecnologia de baterias totalmente de estado sólido.
WELION New Energyestá avançando com uma rodada de financiamento Pré-IPO de RMB2 bilhões, com avaliação pré-investimento de RMB20 bilhões, visando listagem no ChiNext.
Ruizhi New Energyconcluiu uma rodada Pré-A+ de dezenas de milhões de yuans, com investimento exclusivo do Shanghai Chenyao Yichuang Investment Fund (estabelecido conjuntamente pela Shanghai Guotou Sci-Tech Innovation e Yixing Jingfa). Os recursos serão usados para expansão de capacidade em sua base de Yixing.
Guxin Energyconcluiu uma rodada de financiamento de RMB100 milhões, liderada pela Toukong Donghai, com participação do Jianyuan Fund.
Em termos de cooperação, a GSP Dongchi assinou um acordo-quadro de cooperação estratégica com a CNNC Huineng para promover conjuntamente a implantação de baterias híbridas sólido-líquido em armazenamento de energia de apoio a projetos eólicos e solares e em cenários de ESS industrial e comercial. CESI, JD.com e Sunwoda assinaram um acordo para construir conjuntamente um laboratório conjunto de baterias para robôs, com foco no desenvolvimento de padrões de baterias para robôs e no desenvolvimento de produtos. Tianneng Battery e WELION New Energy produziram conjuntamente células de bateria semissólidas de 314 Ah, alcançando entrega em lote em larga escala e assumindo a liderança na implantação de ESS no lado da rede.
V. Progresso no exterior em baterias de estado sólido
Em agosto, as empresas estrangeiras de baterias de estado sólido entraram em uma fase crítica de validação de engenharia. Em 2026, a indústria de baterias totalmente de estado sólido entrou na etapa de validação de engenharia, com Toyota, Honda, Nissan, Samsung SDI e outros produtores apresentando progresso ligeiramente à frente na produção experimental em pequena escala, e produtos japoneses de grau automotivo foram verificados e confirmados em alguns indicadores de desempenho.
Solid Power reportou receita no primeiro semestre de US$2,805 milhões, com a construção da linha de produção experimental contínua de eletrólito progredindo conforme planejado, e continuou a avançar na cooperação com Samsung SDI, BMW, SK On e outros. A empresa planeja estabelecer uma joint venture na Coreia do Sul, planejando um local de produção de eletrólito de estado sólido de sulfeto com capacidade máxima de 20.000 toneladas/ano, com escala inicial da instalação de aproximadamente 500 toneladas, visando o anúncio de relações de parceria até 2026.
QuantumScape reportou receita de clientes no primeiro semestre de US$21,8 milhões, já superando o nível do ano completo de 2025; o prejuízo líquido GAAP foi de US$199 milhões. A empresa se reorganizou em três grupos de negócios: QSEV (automotivo), QSDC (centro de dados de IA) e QSAS (soluções avançadas). As baterias de lítio metálico totalmente de estado sólido enviaram células de bateria QSE-5 para grandes contratantes de defesa nacional dos EUA, e uma nova cooperação foi estabelecida com a Honda.
Factorial Energy garantiu seu primeiro pedido comercial de baterias no segundo trimestre (setor aeroespacial) e firmou cooperação estratégica com a Tulip Tech para avançar na implantação comercial de baterias de estado sólido para drones.
LG Energy Solution anunciou que estabelecerá uma linha piloto de baterias totalmente de estado sólido usando processos de eletrodo seco no segundo semestre.
O desempenho no exterior divergiu significativamente: fornecedores nacionais de materiais se beneficiaram da recuperação dos preços com crescimento substancial dos lucros (Tinci Materials +900%), enquanto startups no exterior permaneceram atoladas em prejuízos (prejuízo líquido da QuantumScape no primeiro semestre de US$ 199 milhões).
VI. Vozes da Indústria sobre Baterias de Estado Sólido
A cúpula definiu o tom de "óxido primeiro, sulfeto adiado". A 6ª Cúpula Anual Global de Baterias de Estado Sólido foi realizada em Chicago, EUA, em agosto, onde a indústria formou um consenso claro: eletrólitos de óxido serão priorizados para implantação nos próximos 2 a 3 anos, enquanto a produção em massa de baterias totalmente de estado sólido com sulfeto será adiada para 2028-2030.
Em termos de vozes empresariais, Liang Rui, da Sunwoda, afirmou que a indústria entrou em uma fase de competição de "habilidade real", e a empresa não participará de guerras de preços. Zhou Fu, da Gotion High-tech, disse que os ajustes no imposto sobre consumo de baterias acelerarão a reestruturação da indústria, e a janela de isenção fiscal para baterias de estado sólido amplificará as vantagens tecnológicas dos pioneiros.

VII. Políticas e Regulamentações sobre Baterias de Estado Sólido
Em agosto, o cenário político registrou progressos históricos.
Normas internacionais:A proposta de norma internacional "Baterias secundárias de íons de lítio para propulsão de veículos elétricos - Diretrizes de aplicação, itens de teste e condições para baterias de estado sólido", proposta pela China, foi aprovada com sucesso pela IEC, tornando-se a primeira norma internacional do mundo no campo de baterias de estado sólido, com a participação de especialistas da França, Coreia do Sul, Japão e outros países em seu desenvolvimento. Esta norma formará um sistema de dupla camada de "norma nacional + norma internacional" com a norma nacional GB/T 43568-2026, que entrou oficialmente em vigor em 1º de julho.
Política de imposto sobre consumo:O Anúncio nº 20 de 2026 do Ministério da Fazenda, da Administração Geral de Alfândegas e da Administração Tributária Estadual mostra que baterias de íons de lítio estarão sujeitas a um imposto sobre consumo de 2% a partir de 1º de setembro, subindo para 4% a partir de 1º de setembro de 2027; baterias de íons de sódio, baterias de estado sólido e células a combustível ficam isentas até 31 de dezembro de 2028. Para usufruir da isenção, os produtos devem estar em conformidade com as normas nacionais correspondentes, e um relatório de teste emitido por uma instituição de teste credenciada pela CMA confirmando a conformidade com as normas nacionais deve ser obtido antes da primeira declaração. A Administração Tributária Estadual esclareceu ainda que baterias semissólidas e produtos híbridos de células de bateria que não atendem às normas não são elegíveis para isenção fiscal. Esta política é interpretada pela indústria como o uso de alavancagem tributária para fornecer apoio direcionado a baterias de estado sólido e outras novas rotas tecnológicas, acelerando a saída da capacidade de produção marginal.
Resumo: Em agosto de 2026, a indústria de baterias de estado sólido acelerou simultaneamente em quatro dimensões: normas, materiais, projetos e capital. A aprovação da norma internacional e a isenção do imposto sobre consumo removeram obstáculos institucionais para a industrialização; o comissionamento concentrado de linhas de produção de eletrólitos de sulfeto em escala de centenas de toneladas impulsionou a reestruturação de custos a montante; projetos emblemáticos como o projeto prismático totalmente de estado sólido do Instituto de Física da CAS e o projeto de 30 GWh da Tuoyi Gufeng iniciaram a construção, marcando que as baterias totalmente de estado sólido estão passando do laboratório para a produção em larga escala. A indústria formou um consenso sobre o ritmo técnico de "óxido primeiro, sulfeto adiado", e 2026-2027 será uma janela crítica para a implantação de linhas piloto e validação de instalação em veículos.

Lista de Participantes da Conferência de Baterias de Estado Sólido da SMM (Parcial)

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