[Análise SMM] Em agosto, o lado das matérias-primas do eletrólito esteve estruturalmente apertado, com defasagem temporal na transmissão de preços ao produto acabado.

Publicado: Aug 28, 2026 19:53
[Análise SMM: Aperto estrutural de matérias-primas de eletrólitos em agosto; transmissão de preços dos produtos acabados defasada] Em agosto, a cadeia da indústria de baterias de lítio entrou em um ciclo de pré-estocagem antes da “alta temporada de setembro-outubro”. A demanda dos setores de baterias de potência e de armazenamento de energia continuou a ser liberada, impulsionando uma elevação constante das taxas de operação e da produção da indústria de eletrólitos. O setor como um todo continuou a apresentar um padrão estrutural de ampla capacidade nominal para eletrólitos acabados, mas com oferta restrita de matérias-primas essenciais, como LiPF6 e VC. O aumento dos preços dos produtos químicos de lítio e aditivos a montante elevou os preços dos eletrólitos acabados, mas esses aumentos ainda não haviam sido totalmente repassados aos clientes a jusante. As tendências futuras de preços ainda precisam ser monitoradas continuamente, acompanhando as variações dos preços das matérias-primas e o grau de repasse.

Em agosto de 2026, a cadeia industrial de baterias de lítio entrou no ciclo de pré-estocagem para a alta temporada de setembro a outubro. A demanda dos setores de baterias de potência e de armazenamento de energia continuou sendo liberada, impulsionando uma elevação constante das taxas de operação e da produção da indústria de eletrólitos. O conjunto da indústria continuou a apresentar ampla capacidade nominal de eletrólito acabado, mas com oferta restrita de matérias-primas essenciais como LiPF6 e VC, criando um padrão estrutural. Os preços de produtos químicos de lítio e de aditivos a montante subiram, elevando os preços do eletrólito acabado, embora isso ainda não tivesse sido totalmente repassado aos clientes a jusante. As tendências futuras de preços ainda exigem acompanhamento contínuo das variações dos preços das matérias-primas e da situação de repasse.

Neste mês, os preços do LiPF6 subiram gradualmente. A jusante, com o avanço da estocagem de baterias de potência e de armazenamento de energia, a demanda do mercado aumentou de forma constante. Do lado da oferta, a taxa de operação geral da indústria já estava em nível relativamente alto, com a maioria das fábricas dos produtores operando a plena capacidade. Embora algumas empresas ainda tivessem certa capacidade ociosa, sua disposição para liberar rapidamente oferta adicional era fraca, devido a ajustes de produção e considerações de custo-benefício, e os agentes do lado da produção preferiam sustentar os preços e elevá-los. No geral, a elasticidade da oferta foi insuficiente, a oferta circulante à vista se estreitou e o padrão de oferta e demanda ficou mais apertado. Nesse contexto, os produtores tinham ampla confiança para sustentar os preços e elevaram sucessivamente os preços de oferta no mercado, impulsionando ainda mais os preços à vista do LiPF6.

No segmento de aditivos, a escassez de oferta à vista no mercado de VC persistiu e os preços permaneceram elevados. Devido às suas propriedades químicas perigosas, o ciclo de aprovação, construção e aumento de capacidade de novas unidades de VC foi relativamente longo. No curto prazo, apenas uma oferta nova efetiva limitada foi liberada, o quadro apertado de oferta e demanda mostrou-se difícil de aliviar e as expectativas de alta de preços no mercado estavam fortes. O FEC seguiu a tendência e permaneceu elevado. O aumento dos preços do VC elevou diretamente os custos gerais de produção de eletrólito, e a pressão dentro da indústria de eletrólitos divergiu significativamente: empresas líderes de eletrólito com capacidade cativa de VC ou matérias-primas garantidas por contratos de longo prazo enfrentaram pressão administrável, enquanto pequenas e médias empresas de eletrólito sem capacidade de apoio cativa e dependentes de compras à vista tiveram pressão de custo consideravelmente maior.

No lado dos solventes, os conflitos geopolíticos anteriores no Oriente Médio elevaram os preços do petróleo bruto, e os custos dos solventes subiram em conformidade. Como os próprios solventes estavam próximos do ponto de equilíbrio, a pressão de custo era difícil de absorver internamente e só podia ser repassada a jusante, de modo que os preços de oferta subiram ligeiramente.

No lado do eletrólito acabado, as empresas a jusante de células de bateria de potência começaram gradualmente a formar estoques para a alta temporada, e a demanda do setor de armazenamento de energia permaneceu altamente aquecida, elevando os cronogramas de produção das empresas de células de bateria na comparação mensal. Os produtores de eletrólito geralmente adotaram uma estratégia de produzir conforme as vendas, e as taxas de operação do setor subiram em linha com os pedidos a jusante. No entanto, a barreira técnica na formulação do eletrólito acabado era relativamente baixa. Um grande volume de capacidade recém-construída e expandida entrou em operação no período anterior, deixando a capacidade total nominal do setor significativamente acima da demanda real do mercado. O cenário competitivo do mercado de produtos acabados era relativamente acirrado, o que suprimiu, em certa medida, o espaço para aumentos de preços no lado do produto acabado. Embora a alta dos preços de LiPF6, VC e solventes tenha elevado significativamente os custos gerais do eletrólito, houve certa defasagem no repasse dos custos às empresas de células de bateria. No momento, os preços do eletrólito mostraram apenas uma leve tendência tentativa de alta, e as tendências futuras de preços ainda dependeriam de um maior repasse a jusante dos custos a montante.


 

 

Nota: Caso você tenha quaisquer acréscimos ou correções em relação aos detalhes mencionados neste artigo, sinta-se à vontade para nos contatar. As informações de contato são as seguintes:

Tel: 021-20707858 Hu Xuejie, obrigado!

 

 

                                               
Equipe de Pesquisa de Novas Energias da SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lyu Yanlin 021-20707875

Zhang Haohan 021-51666752

Wang Zihan 021-51666914

Wang Jie 021-51595902

Xu Yang 021-51666760

Xu Mengqi 021-20707868

Hu Xuejie 021-20707858

Declaração sobre a Fonte de Dados: Com exceção das informações publicamente disponíveis, todos os demais dados são processados pela SMM com base em informações publicamente disponíveis, comunicação de mercado e com base no modelo de base de dados interna da SMM. São apenas para referência e não constituem recomendações para a tomada de decisão.

As imagens deste artigo contêm legendas traduzidas por IA apenas para referência.

Para quaisquer perguntas ou para obter mais informações, entre em contato: lemonzhao@smm.cn
Para mais informações sobre como aceder aos nossos relatórios de investigação, entre em contato:service.en@smm.cn
Notícias Relacionadas
Southwest China’s First Direct All-Cargo Flight Route to Africa Launched
há 9 minutos
Southwest China’s First Direct All-Cargo Flight Route to Africa Launched
Leia mais
Southwest China’s First Direct All-Cargo Flight Route to Africa Launched
Southwest China’s First Direct All-Cargo Flight Route to Africa Launched
[Southwest China’s First Direct All-Cargo Flight Route to Africa Launched] On 28 August, the first scheduled all-cargo flight route from Southwest China directly to Africa – the Chengdu Tianfu to Addis Ababa, the capital of Ethiopia – was officially launched. It is understood that the service operates twice weekly (on Mondays and Fridays), with each flight having a maximum cargo capacity of 100 tonnes. Inbound shipments primarily consist of African specialities such as coffee, fresh flowers, and fruit and vegetables; outbound shipments mainly comprise high-value-added products such as new energy vehicles, photovoltaic equipment and lithium-ion batteries. Addis Ababa is one of Africa’s key aviation hubs. Leveraging the local route network, goods departing from Chengdu can be transhipped to several major African cities upon arrival in Addis Ababa; conversely, goods from Africa can enter the western Chinese market via Chengdu and be distributed to other regions through transport networks including air, road and rail. The launch of this new route also adds a new air freight corridor for economic and trade exchanges between western China and Africa.
há 9 minutos
Huawei Enters the Battery-Swapping Market; Yijing’s Second Model to Feature a Battery-Swapping Version
há 10 minutos
Huawei Enters the Battery-Swapping Market; Yijing’s Second Model to Feature a Battery-Swapping Version
Leia mais
Huawei Enters the Battery-Swapping Market; Yijing’s Second Model to Feature a Battery-Swapping Version
Huawei Enters the Battery-Swapping Market; Yijing’s Second Model to Feature a Battery-Swapping Version
[Huawei Enters the Battery-Swapping Market; Yijing’s Second Model to Feature a Battery-Swapping Version] Yijing, the new energy brand jointly developed by Dongfeng and Huawei, is considering a battery-swapping version for its second model; the project is currently in the preliminary research phase. On the eve of the 2026 Chengdu Motor Show, the Yijing X9 officially launched nationwide pre-sales, offering three range-extended variants with pre-sale prices ranging from 299,800 to 379,800 yuan – 180,000 yuan cheaper than the starting price of the 2026 Aito M9.
há 10 minutos
【Análise SMM】Hainan Mining divulga avanços no negócio de lítio: Fase II no Mali tem produção prevista para o início de 2028
há 2 horas
【Análise SMM】Hainan Mining divulga avanços no negócio de lítio: Fase II no Mali tem produção prevista para o início de 2028
Leia mais
【Análise SMM】Hainan Mining divulga avanços no negócio de lítio: Fase II no Mali tem produção prevista para o início de 2028
【Análise SMM】Hainan Mining divulga avanços no negócio de lítio: Fase II no Mali tem produção prevista para o início de 2028
há 2 horas
Registe-se para Continuar a Ler
Obtenha acesso às mais recentes informações sobre metais e novas energias
Já tem uma conta?Faça login aqui
[Análise SMM] Em agosto, o lado das matérias-primas do eletrólito esteve estruturalmente apertado, com defasagem temporal na transmissão de preços ao produto acabado. - Shanghai Metals Market (SMM)