Chengdu lança voos de carga diretos para Adis Abeba, impulsionando os laços comerciais China-África

Publicado: Aug 28, 2026 17:43

[Lançada a primeira rota aérea cargueira direta do sudoeste da China para a África]

Hoje é inaugurada oficialmente a primeira rota aérea cargueira regular do sudoeste da China para a África — o serviço Chengdu Tianfu–Adis Abeba, que liga Chengdu à capital da Etiópia. A rota opera dois voos por semana (segundas e sextas-feiras), com capacidade máxima de carga de 100 toneladas por voo. No sentido de importação, os voos transportam principalmente produtos típicos africanos, como café, flores frescas, frutas e legumes; no sentido de exportação, predominam bens de alto valor agregado, incluindo veículos de nova energia, equipamentos fotovoltaicos e baterias de lítio.

Adis Abeba é um dos principais centros de aviação da África. Aproveitando a malha aérea local, a carga que sai de Chengdu pode fazer conexão em Adis Abeba para as principais cidades da África; da mesma forma, mercadorias africanas podem entrar no mercado do oeste da China via Chengdu e ser posteriormente distribuídas para outras regiões por meio das redes aéreas, rodoviárias e ferroviárias.

A abertura dessa nova rota cria um corredor logístico aéreo dedicado para os intercâmbios econômicos e comerciais entre o oeste da China e a África.

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Em 21 de agosto, a Secretaria de Ecologia e Meio Ambiente de Maoming (Guangdong) publicou um aviso de aprovação proposta (período de comentários de 21 a 28 de agosto) para um projeto de materiais de carbono de uma empresa local: 50.000 t/ano de materiais de alto carbono líquido-cristalinos, 2.000 t/ano de material anódico para baterias de íons de sódio, 2.000 t/ano de material anódico para baterias de íons de lítio e 1.000 t/ano de carbono supermicroporoso. Instalado na Zona de Desenvolvimento Econômico de Jinshan, em Gaozhou, o projeto converte um parque de tanques de óleo combustível desativado em novas oficinas de produção, usando alcatrão de etileno, lama catalítica e piche de temperatura média como matérias-primas, com unidades de extração-separação, policondensação térmica, moagem-granulação e carbonização. A reconversão de terrenos de armazenamento de petróleo em capacidade de carbono anódico para sódio/lítio acrescenta mais um ponto de oferta em escala ao segmento de ânodos para baterias de íons de sódio.
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Em 18 de agosto, foi publicada a consulta pública da segunda rodada do projeto Fase II de ânodos para baterias de lítio de uma empresa de materiais de novas energias com sede em Hebei (período para comentários: 18 a 31 de agosto). Localizado no Parque Lingang da Zona de Desenvolvimento Econômico de Fengnan, em Hebei, o projeto adiciona uma linha integrada de produção de ânodos de 60 mil toneladas por ano, equipada com britadores, moinhos, reatores de granulação, fornos de pré-grafitização e grafitização, sistemas totalmente automatizados de peneiramento e desmagnetização e embalagem a vácuo, visando 60 mil toneladas por ano de material de ânodo de grafite artificial. A configuração integrada (com grafitização interna) ajuda a diluir os custos de eletricidade por tonelada e fortalece a competitividade em custos no segmento de ânodos.
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