EGA restaura 25% das células da fundição de Al Taweelah e visa produção plena de alumínio até o primeiro trimestre de 2027

[SMM Flash] Hoje, os futuros de alumínio da SHFE subiram por sessões consecutivas. No contexto dos altos preços do alumínio, o sentimento de compra entre as empresas de processamento a jusante na China central estava baixo, com foco em adiar as compras para reduzir o estoque nas fábricas. Enquanto isso, tanto os prêmios quanto os preços absolutos permaneceram elevados. Os fornecedores enviaram mercadorias ativamente, sem mostrar intenção significativa de manter os preços firmes, levando a uma derrocada nos preços do mercado. No geral, os preços reais de transação no mercado da China central giraram em torno de um prêmio de -80 a -120 yuans/tonelada em relação ao contrato de alumínio de setembro da SHFE.

[SMM Aluminum Alloy Express] Nesta semana, o estoque social chinês de lingotes de alumínio fundido registrou 31.800 toneladas métricas, um aumento de 3.700 toneladas métricas em relação à semana anterior, marcando a terceira semana consecutiva de acúmulo. O mercado continua em sua entressafra tradicional de consumo, com as empresas de fundição sob pressão a jusante demonstrando baixa disposição de compra e adotando, principalmente, aquisições just-in-time. Além disso, as compras realizadas por operadores de futuros e mercado à vista contribuíram, em certa medida, para a entrada de estoque social. No curto prazo, espera-se que o estoque social mantenha sua leve tendência de alta.

Recentemente, cinco órgãos governamentais, incluindo a Comissão Municipal de Ciência e Tecnologia de Pequim e o Comité Administrativo do Parque Científico de Zhongguancun, anunciaram a lista de projetos selecionados para as Novas Tecnologias, Novos Produtos e Novos Serviços de Pequim (21.º lote). Duas tecnologias-chave de aligeiramento automóvel desenvolvidas pelo Instituto de Investigação de Materiais de Chalco foram selecionadas com sucesso: "Desenvolvimento e Industrialização de Tecnologias-Chave para o Conjunto Integrado de Troca de Baterias na Base de Camiões Pesados de Nova Energia" e "Investigação e Aplicação de Tecnologias-Chave para Substituição de Aço por Alumínio no Aligeiramento de Carroçarias Totalmente em Alumínio". Foram classificadas na categoria de equipamento de ponta e novas tecnologias de fabrico. Entre estas, a tecnologia do conjunto de troca de baterias desenvolveu de forma independente a liga de alumínio 6E21, já implementada em cenários como logística de longo curso, portos e zonas mineiras. A tecnologia de carroçaria totalmente em alumínio permite uma redução de peso de 20%–30% nos componentes estruturais da carroçaria, e os resultados associados já foram produzidos em série em peças estruturais de alumínio para carroçarias dos principais veículos de nova energia na China.