Linha piloto de 100 toneladas de sulfeto de lítio e eletrólito de estado sólido da Tinci entra em produção experimental no 3º trimestre.

Recentemente, a Xenergy anunciou a conclusão de uma rodada de financiamento Série B superior a 100 milhões de dólares, liderada pela Puhua Capital. Os recursos serão utilizados para a produção em massa e entrega de baterias de estado sólido de lítio metálico, expansão da equipe de P&D e adição de uma nova linha de produção em massa de baterias de estado sólido de alta energia e alta segurança de 3 GWh, que deverá entrar em operação gradualmente do final de 2026 ao início de 2027. Fundada em 2020 e com sede em Shenzhen, a Xenergy concentra-se na P&D e produção em massa de baterias de estado sólido de lítio metálico. Sua base de Hangzhou já colocou em operação sua linha de produção de primeira fase de 2 GWh, atendendo mercados como drones, e-bikes e motocicletas elétricas. A instalação de segunda fase de 8 GWh está planejada para eVTOL, robôs humanoides e veículos de nova energia. Uma base de produção em massa de 3 GWh em Yongkang também iniciou a construção. Com capacidade combinada de instalações comissionadas, em construção e planejadas superior a 20 GWh, os produtos da empresa alcançam densidades de energia de até 480 Wh/kg. Além disso, desde o lançamento do seu primeiro lote de produtos até embarques cumulativos superiores a 10 milhões de células, a base de Hangzhou realizou isso em aproximadamente sete meses, marcando o primeiro caso divulgado publicamente de produção contínua em massa no nível de dezenas de milhões de unidades globalmente para a rota de ânodo de lítio metálico.

Em 21 de agosto de 2026, a Administração Estatal para Regulação do Mercado (SAMR) anunciou que a proposta de norma internacional apresentada pela China, Guia de aplicação, itens de teste e condições para baterias de estado sólido para baterias secundárias de íon-lítio para propulsão de veículos elétricos, foi iniciada com sucesso na Comissão Eletrotécnica Internacionial (IEC).

A LG Energy Solution afirmou que as baterias de estado sólido provavelmente serão comercializadas primeiro em pequenos dispositivos de TI, como smartphones, em vez de veículos elétricos, citando barreiras técnicas para a ampliação da escala e produção em massa. De acordo com o veículo automotivo dos EUA InsideEVs, em 24 de agosto, o chefe do negócio norte-americano da LG Energy Solution fez essas declarações durante uma coletiva de imprensa para a mídia local, após a cerimônia de abertura da fábrica da empresa em Lansing, Michigan. "O problema das baterias de estado sólido é a produção em larga escala", disse ele, acrescentando que, embora sua alta densidade energética as torne viáveis para fatores de forma pequenos, a maioria das empresas enfrenta dificuldades ao tentar produzir fatores de forma muito grandes. Ele acrescentou que as baterias de estado sólido provavelmente aparecerão em smartphones cerca de 10 anos antes de chegarem aos VEs, e que se espera que sejam aplicadas primeiro em casos de uso especializados, antes de serem consideradas adequadas para VEs ou sistemas de armazenamento de energia (ESS).