Pontos-chave: Em 21 de agosto de 2026, a Administração Estatal de Regulação do Mercado (SAMR) anunciou que a proposta chinesa de norma internacional — Guia de aplicação, itens e condições de teste para baterias de estado sólido para baterias secundárias de íons de lítio para propulsão de veículos elétricos — foi iniciada com sucesso na Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC). Esta é a primeira norma internacional do mundo no campo das baterias de estado sólido. É liderada pela China, com especialistas da França, Japão, Coreia do Sul e outros países participando do seu desenvolvimento. A norma definirá especificações claras de testes para baterias de estado sólido, fornecendo uma “régua” unificada para montadoras no mundo todo.
A primeira norma internacional do mundo para baterias de estado sólido já foi definida: proposta pela China e iniciada com sucesso na IEC. A proposta na IEC, liderada pela China, é lançada formalmente, com especialistas de grandes países com indústria de baterias — França, Japão, Coreia do Sul — participando. Isso não é apenas um reconhecimento internacional da força tecnológica da China, mas também um sinal de que a cadeia industrial global começa a aceitar a abordagem chinesa como referência comum.
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I. Por que agora? – A “sede por normas” em um ponto de inflexão industrial
Do início ao fim do ano, a indústria de baterias de estado sólido atraiu uma atenção sem precedentes, e toda empresa que ostenta o rótulo “estado sólido” ganhou enorme visibilidade. Mas, em meio ao burburinho, o setor há muito enfrenta uma realidade constrangedora: cada um fala a sua própria língua. O que a Empresa A chama de “estado sólido” pode ser completamente diferente da definição da Empresa B — óxidos, sulfetos, polímeros, semissólido, quase sólido, totalmente sólido — os conceitos se multiplicam, e os métodos de teste variam amplamente.
Pesquisas anteriores da SMM já haviam mostrado que as normas domésticas para baterias de estado sólido ainda estavam em desenvolvimento, com a Terminologia e classificação de baterias de estado sólido tendo concluído seu rascunho para consulta pública. Agora, com uma norma internacional assumindo a dianteira na IEC, fica claro que o setor chegou a um ponto crítico em que normas são indispensáveis — montadoras no mundo todo estão desenvolvendo baterias de estado sólido, mas, sem uma régua comum, até mesmo uma simples comparação de “bom ou ruim” é impossível.
II. Por que a China pode liderar? – A força acumulada de P&D começando a dar frutos
Esta norma se baseia no acúmulo de P&D da China em baterias de estado sólido. Objetivamente falando, isso não é por acaso.
No lado empresarial, a Qingtao Energy começou pela rota tecnológica de eletrólito de óxido e construiu linhas de produção em massa; seus produtos já estão instalados em modelos da SAIC. As baterias semissólidas da Weilan New Energy foram introduzidas em modelos de produção em massa em parceria com a NIO. No lado político, a Administração Estatal de Regulação de Mercado identificou claramente "baterias de estado sólido de potência" como uma nova direção-chave a ser promovida.
A participação de especialistas da França, Japão, Coreia do Sul e outros países demonstra que a força tecnológica conquistou voz. Não se trata de "vozes altas", mas de sólida acumulação em P&D e prática de industrialização.
III. O Que Esta Norma Mudará? – De "Liderança Tecnológica" para "Criação de Regras"
No passado, éramos seguidores no campo das baterias de lítio, com normas definidas por outros. Agora, na era das baterias de estado sólido, a situação mudou.
Primeiro, um padrão unificado reduz o atrito global em P&D. Sem uma norma, cada montadora tem seus próprios métodos de teste, dificultando a comparação horizontal dos resultados de P&D. Com um padrão unificado, as montadoras do mundo todo compartilham uma linguagem comum no desenvolvimento e produção de baterias de estado sólido, o que ajudará a acelerar a adoção de veículos elétricos mais seguros e com maior autonomia.
Segundo, os conceitos chineses vão para o mundo. O desenvolvimento desta norma ajudará a compartilhar os conceitos avançados de tecnologia de baterias da China com o mundo. Isso significa que os métodos de teste e sistemas de avaliação da China podem se tornar o padrão global – o que é mais valioso do que vender qualquer quantidade de baterias.
Terceiro, força a atualização industrial doméstica. Uma vez que a norma internacional esteja em vigor, as empresas domésticas que não a cumprirem nem sequer obterão um "bilhete" para "ir global". Isso, por sua vez, acelerará a consolidação da indústria e eliminará capacidades obsoletas.
IV. Uma Reflexão Sóbria: Uma Norma é um Ponto de Partida, Não um Ponto Final
Alcançar a implantação em massa de baterias totalmente de estado sólido no nível de milhões de unidades antes de 2030 é extremamente difícil, embora se esperem instalações de demonstração em pequena escala em modelos de alto padrão entre 2027 e 2029. O custo atual das baterias de estado sólido ainda é 5 a 10 vezes maior que o das baterias de lítio convencionais.
O início da norma resolve o problema de "como medir", mas os desafios de "como fazer" e "como tornar acessível" ainda precisam ser enfrentados. As normas são catalisadores para a industrialização, não a solução para tudo.
padrões chineses recentes de baterias de estado sólido
Por último, recomendo a conferência premium da SMM, o progresso atual e algumas empresas e representantes participantes:
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