[A construção naval chinesa acelera rumo ao futuro zero-carbono]

Publicado: Aug 24, 2026 09:16

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A indústria de navegação transporta mais de 80% do volume global de carga, e suas emissões de gases de efeito estufa representam cerca de 3% das emissões antropogênicas globais. Sob as metas de "duplo carbono" e o consenso global de combate às mudanças climáticas, a redução de emissões tornou-se uma "questão obrigatória" para a transformação verde do setor. As emissões zero de carbono são consideradas o objetivo final dessa transformação. Atualmente, as empresas de navegação globais aceleram a transição para energias limpas, com GNL, metanol e amônia surgindo como principais rotas de combustíveis alternativos para o desenvolvimento de navios verdes. "Um navio graneleiro de 210.000 toneladas métricas movido a amônia dual-fuel, equipado com motor principal e sistema de abastecimento de amônia especialmente desenvolvidos e fabricados, pode alcançar operação com carbono quase zero em uma viagem única de Qingdao ao Brasil ou em uma viagem de ida e volta de Qingdao à Austrália após abastecimento completo", afirmou Zhang Chengshun, Subchefe de Engenharia do Beihai Shipbuilding. Com foco em novas tecnologias de economia de energia e aplicações de combustíveis de baixo carbono e zero carbono, a empresa concluiu uma matriz de tipos de navios de combustível verde que abrange amônia, GNL, metanol, etanol e outros. Atualmente, os navios verdes representam mais de 80% dos pedidos em carteira.

Declaração sobre a Fonte de Dados: Com exceção das informações publicamente disponíveis, todos os demais dados são processados pela SMM com base em informações publicamente disponíveis, comunicação de mercado e com base no modelo de base de dados interna da SMM. São apenas para referência e não constituem recomendações para a tomada de decisão.

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