As importações chinesas de intermediários hidrometalúrgicos de cobalto aumentaram 48% em relação ao mês anterior em julho de 2026.

In July 2026, China’s imports of unwrought cobalt stood at around 1,055 tonnes, down 6% month‑on‑month but up 83% year‑on‑year. By source country, the top three import origins for cobalt metal in July were Indonesia, Russia and Canada, with import volumes of 403 tonnes, 271 tonnes and 175 tonnes respectively. In terms of trade modes, goods under customs special supervision zones accounted for approximately 795 tonnes, representing about 75% of July imports. These supplies mainly flowed into bonded warehouses in Zhejiang and Shanghai. Only roughly 259 tonnes entered domestic consumption channels via general trade. Bonded warehouses show obvious “reservoir” characteristics, leading to a certain divergence between import figures and real domestic demand. For import prices, China’s average import price of unwrought cobalt reached USD 59,296 per tonne in July 2026, rising 13.53% month‑on‑month. Cumulative imports from January to July 2026 totalled 8,763 tonnes, surging 113% year‑on‑year. On the export side, China exported about 313 tonnes of unwrought cobalt in July 2026, falling 38% month‑on‑month and 68% year‑on‑year. By destination, the top three export markets were the Netherlands, the United States and Japan, with shipments of 83 tonnes, 71 tonnes and 49 tonnes respectively. Nearly 95% of monthly exports were goods under customs special supervision zones, dominated by re‑export flows among bonded areas. The average export price of unwrought cobalt stood at USD 56,505 per tonne in July 2026, down 5.16% month‑on‑month. Cumulative exports for January‑July 2026 amounted to 2,977 tonnes, dropping 76% year‑on‑year.

Em 20 de agosto, segundo dados da Administração Geral das Alfândegas da China, a Rússia ficou em primeiro lugar entre os principais países de origem das importações de caminhões da China em julho deste ano, com o valor importado aumentando quase 20% em relação ao mês anterior. Além da Rússia, México e Vietnã completaram o top 3 de países de origem das importações de caminhões da China, com valores importados de US$ 110,5 milhões e US$ 103,3 milhões, respectivamente.

Em 20 de agosto, a Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) anunciou que suas entregas cumulativas haviam atingido 1,5 milhão de unidades, tornando-se a marca de veículos de nova energia chinesa que mais cresce para atingir esse marco. Vários novos modelos, incluindo o Stelato G9, Luxeed RX e Stelato V8, foram lançados no evento de lançamento de novos produtos da HIMA, abrangendo segmentos de mercado importantes, como SUVs off-road premium, SUVs estilo cupê e MPVs inteligentes emblemáticos voltados para a família. Atualmente, o portfólio de produtos da HIMA abrange faixas de preço de 200.000 RMB até o nível de um milhão de yuans. Sua rede de varejo nacional compreende mais de 1.951 lojas, alcançando aproximadamente 90% das cidades chinesas.