Notícias de 21 de agosto:
Portos do norte: lumps australianos 46% a 40–40,5 yuan/mtu, estável em relação à semana anterior; lumps semi-carbonatados sul-africanos a 33,5–34 yuan/mtu, alta semanal; lumps gaboneses a 38,6–39 yuan/mtu, alta semanal; alto Fe sul-africano a 28,5–29 yuan/mtu, estável; médio Fe sul-africano a 35–35,5 yuan/mtu, estável.
Portos do sul: lumps australianos 46% a 42,7–43,2 yuan/mtu, baixa semanal; lumps semi-carbonatados sul-africanos a 36,3–36,8 yuan/mtu, estável; lumps gaboneses a 40,6–41,1 yuan/mtu, estável; alto Fe sul-africano a 30,2–30,7 yuan/mtu, baixa semanal; médio Fe sul-africano a 38–38,5 yuan/mtu, estável.
O mercado de minério de manganês do norte recuperou ligeiramente, enquanto as transações no mercado do sul da China tiveram dificuldade em melhorar; os preços no geral continuaram a se movimentar lateralmente dentro de uma faixa.
Oferta, a Consolidated Minerals Limited (CML) divulgou suas ofertas para setembro de 2026 para a China: lumps australianos com Mn>46% Fe<4% Si02<18% a $5,1/mtu, queda de $0,2/mtu em relação ao mês anterior. As ofertas de embarque da South32 para setembro de 2026 para a China foram de $4,5/mtu para lumps semi-carbonatados sul-africanos (queda de $0,25) e $5/mtu para lumps australianos (queda de $0,1). O preço de carregamento da Comilog para setembro de 2026 para a China para lumps gaboneses foi de $4,9/mtu (queda de $0,2). A UMK anunciou sua oferta de setembro de 2026 para a China para lumps semi-carbonatados sul-africanos a $4,1/mtu (queda de $0,4). A Jupiter anunciou seu preço de carregamento de setembro de 2026 para a China: lumps semi-carbonatados sul-africanos com Mn 36,5% a $4,1/mtu (queda de $0,5). A NMT anunciou sua oferta de carregamento de setembro de 2026 para a China: lumps semi-carbonatados sul-africanos com Mn 36% (mínimo) a $4,1/mtu (queda de $0,5).As mineradoras emitiram sucessivamente ofertas para a China; a oferta permaneceu estável, sem aumento ou diminuição significativa nos embarques.
Demanda, os futuros de SiMn subiram ligeiramente, o pessimismo do mercado diminuiu um pouco, e o mercado de SiMn se recuperou em certa medida, mas ainda era difícil impulsionar as compras de minério de manganês à vista. Mercado à vista: a produção de ligas geralmente operou com prejuízo; as taxas de operação na Mongólia Interior foram relativamente estáveis, e o sentimento das usinas para consultas e compras de minério de manganês foi medíocre. Os produtores em Ningxia continuaram as restrições e cortes de produção do mês passado, com baixas taxas de operação e disposição limitada para minerar; as usinas de ligas no sul da China tiveram as taxas de operação mais baixas, comprando principalmente conforme a necessidade para demanda rígida, e a negociação do mercado estava lenta. No estágio atual, a maioria das empresas de SiMn adota uma estratégia de aquisição de reabastecimento por necessidade e pequenos pedidos de acordo com o mercado. Durante a baixa temporada tradicional, a atividade de transações do mercado é relativamente fraca, com transações consistindo principalmente de pequenos pedidos dispersos, e a demanda real por minério de manganês permanece marginalmente fraca.
Do lado dos estoques, o porto de Tianjin continua a ver acúmulo de estoques, enquanto o porto de Qinzhou experimenta uma ligeira redução de estoques, deixando o estoque geral de minério de manganês em um nível relativamente alto, com estoques elevados suprimindo o impulso ascendente dos aumentos de preços.
Atualmente, o suporte do lado dos custos para o fundo dos preços do minério se afrouxou, a demanda downstream por ligas é fraca, e as fábricas ainda reabastecem com base na necessidade, aliado a estoques portuários elevados que levam a praticamente nenhuma expectativa de escassez, deixando os preços do minério com impulso ascendente insuficiente. No curto prazo, espera-se que os preços do minério de manganês nos portos se consolidem.
