[Julho: Valor de Exportação de Máquinas de Construção da China 42,251 Bilhões de Yuans]

Segundo relatos, o Sindicato da Hyundai Motor (Seção Hyundai Motor do Sindicato dos Metalúrgicos) iniciou uma greve total no dia 21 devido a um impasse nas negociações salariais e trabalhistas deste ano. Esta é a primeira vez que o sindicato toma essa medida desde 2016. Como resultado, todas as linhas de produção das fábricas de Ulsan, Jeonju e Asan foram paralisadas naquele dia. Como trabalhadores dos turnos diurno e noturno aderiram à greve por 8 horas cada, as linhas de produção ficaram, na prática, suspensas por 16 horas. Atualmente, trabalhadores e administração estão em um cabo de guerra em torno de três reivindicações: aumento de bônus, reintegração de funcionários demitidos por atividades sindicais e extensão da idade de aposentadoria. As negociações seguem travadas, com divergências ainda sem solução

Os preços do HRC se fortaleceram nesta semana com a recuperação do sentimento de negociação. Do lado da oferta, a manutenção nas linhas de laminação teve mudanças relativamente pequenas, e a produção total de HRC aumentou ligeiramente. Do lado da demanda, a demanda aparente de HRC continuou a se deteriorar, com o impacto da entressafra ainda evidente. As altas temperaturas e o clima chuvoso permaneceram como os principais fatores de baixa, e a melhora da demanda ainda precisa ser confirmada no início de setembro. Em estoques, dados da SMM mostraram que o estoque social de HRC em 86 armazéns nacionais (amostra grande) ficou em 4,4982 milhões de t nesta semana, alta de 54.900 t na comparação semanal, +1,24% na semana. Por região, os mercados do leste e do norte da China registraram aumento de estoques, enquanto os mercados do sul, do centro e do nordeste da China tiveram leve redução. Olhando adiante, espera-se que a primeira rodada de aumentos no preço do coque seja implementada na próxima semana; os preços do minério de ferro podem se consolidar com pequenas oscilações; e o suporte de custos do HRC tende a se fortalecer. No entanto, o desequilíbrio entre oferta e demanda continua a se acumular, pressionando os preços do HRC, com impulso de alta insuficiente. Em resumo, espera-se que o contrato de HRC mais negociado se consolide na faixa de 3.260-3.360 na próxima semana

[Índia] O mercado de aço da Índia permaneceu estável na sexta-feira, com os compradores adotando uma abordagem cautelosa. As indicações de exportação de tarugo mantiveram-se em 470 USD/tonelada FOB Índia, embora nenhum negócio tenha sido confirmado a esse nível. As ofertas indianas de HCR para o Vientnã permaneceram em 520–525 USD/tonelada CRF, contra indicações dos comparadores de 505–510 USD/tonelada CRF. Internamente, o HCR ficou em 609 USD/tonedala (58.100 INR/tonelada) EXW Mumbai, enquanto o tarugo permaneceu em 453 USD/tonelada (43.200 INR/tonelada) entregue Mandi Gobindgarh, 449 USD/tonelada (42.800 INR/tonelada) EXW Mumbai e 415 USD/tonelada (39.600 INR/tonelada) EXW Raipur.