De acordo com o Relatório de Desenvolvimento da Energia do Hidrogénio da China (2026), divulgado pela Administração Nacional de Energia em 11 de agosto, até junho de 2026, a escala nacional da capacidade de produção de hidrogénio a partir de energias renováveis já construída e em construção subiu para 1,4 milhão de t/ano, das quais mais de 250.000 t/ano tinham sido construídas e colocadas em operação (até ao final de 2025), duplicando face ao final de 2024. A capacidade total de hidrogénio no país ultrapassou 51 milhões de t/ano e a produção excedeu 39 milhões de t. A capacidade em operação de amónia verde foi de 700.000 t/ano e a de metanol verde, 380.000 t/ano. Em todo o país, foram construídas cumulativamente cerca de 620 estações de abastecimento de hidrogénio, e a extensão de gasodutos de hidrogénio puro em operação ultrapassou 350 km. O preço médio no lado da produção de hidrogénio foi de 26,2 yuan/kg e o preço médio no lado do consumo foi de 44,5 yuan/kg. O número de veículos a célula de combustível foi de cerca de 32.000 unidades. O custo unitário dos eletrolisadores caiu de 15.000 yuan/kW há dois anos para 7.000 yuan/kW, uma queda acumulada de mais de 63%.
Esta semana, não houve temporariamente informações públicas de entrega offline.
Atualizações de Projetos
Projeto de Demonstração de Hidrogénio Verde de Classe 10 kt da Sinopec em Kuqa, Xinjiang: A Sinopec anunciou que todos os 52 eletrolisadores alcalinos do projeto alcançaram 100% de operação contínua em carga total, atingindo a capacidade de projeto. Foi utilizada uma alimentação direta de energia fotovoltaica de 300 MW para a eletrólise da água para produzir hidrogénio, com a pureza do hidrogénio verde a atingir 99,999% e uma produção anual de 20.000 t, entregue diretamente por gasoduto à Tahe Refining & Chemical para substituir a unidade original de produção de hidrogénio a partir de gás natural, reduzindo as emissões de dióxido de carbono em quase 500.000 t por ano. Todos os grandes eletrolisadores alcalinos circulares utilizados no projeto foram fornecidos por empresas chinesas, com uma taxa de localização de 100%. Combinado com as condições locais de irradiação solar, o custo nivelado de eletricidade do lado fotovoltaico caiu para 0,15 yuan/kWh, o que se traduz num custo total de produção de hidrogénio verde de cerca de 18 yuan/kg. De “o maior do mundo” a “atingir de forma estável a produção plena”, validou que instalações de hidrogénio verde de classe 10 kt podem operar de forma fiável em ciclos longos.
Projeto Integrado de Produção de Hidrogénio por Energia Eólica e Solar e Síntese de Amónia Verde da Shenzhen Energy em Etoq Banner: A estação de produção de hidrogénio foi totalmente colocada em operação. O projeto esteve entre o primeiro lote de projetos-piloto de energia do hidrogénio da Administração Nacional de Energia e é um projeto de demonstração de conversão de hidrogénio em amoníaco verde com base em energia eólica e solar na Mongólia Interior, com um investimento total de 3,5 mil milhões de yuans. O projeto foi equipado com um fornecimento de energia eólica e solar de 505 MW (incluindo 500 MW de energia eólica e 5 MW de fotovoltaico fora da rede), configurado com 48 eletrolisadores, com uma produção anual projetada de 20.000 t de hidrogénio verde. A jusante, foi associado a uma unidade de síntese de amoníaco verde de 150.000 t, construindo um modelo industrial de cadeia completa de “eletricidade verde–hidrogénio verde–amoníaco verde”.
Projeto da Fábrica de Produção e Liquefação de Hidrogénio a partir de Energia Renovável no Condado de Kangbao, Zhangjiakou, Hebei: Entrou na reta final rumo ao comissionamento. O investimento da Fase I foi de 1 mil milhão de yuans, com uma produção anual projetada de 12.000 t de hidrogénio verde, e em breve será oficialmente comissionado e atingirá a produção plena. O projeto foi construído pela Hebei Hongmeng New Energy; atualmente, uma única linha de produção concluiu todo o processo de testes de produção de hidrogénio, com todos os indicadores a cumprir os padrões de projeto. Como a extremidade de fonte de gás central do gasoduto de hidrogénio verde de longa distância Kangbao–Caofeidian (comprimento total de cerca de 1.037,82 km), uma vez comissionado preencherá a lacuna de combustíveis de baixo carbono em cenários industriais centrais na região Pequim–Tianjin–Hebei.
Projeto de Demonstração de Integração Energética Baseada em Hidrogénio de Yushu, da Huadian: Primeiro anúncio público para participação pública na AIA. O projeto está localizado no Parque da Indústria Química da Zona de Desenvolvimento Económico e Tecnológico de Wukeshu, Yushu, Changchun, e planeia construir uma linha de produção de metanol verde de 240.000 t/ano, implantar 800 MW de energia eólica e linhas de transmissão de energia de apoio, e um projeto de produção de hidrogénio verde de 32.000 t/ano, com 44 conjuntos de eletrolisadores alcalinos de 2.000 Nm³/h e 22 conjuntos de tanques esféricos de hidrogénio de 2.000 m³, bem como uma unidade de metanol de 250.000 t/ano. A Fase I implementará 300 MW de energia eólica e um projeto de hidrogénio verde de 10.000 t/ano, com um investimento total de cerca de 3,121 mil milhões de yuans, e planeia iniciar a construção em novembro de 2025 e concluir em junho de 2027.
Projeto de Produção de Metanol Verde de 100.000 t/ano em Gansu: Aprovado. O projeto irá acoplar a produção de hidrogénio por eletrólise da água com a gaseificação de biomassa e construir unidades incluindo gaseificação, purificação, síntese de metanol e retificação, apoiadas por 48 conjuntos de sistemas de produção de hidrogénio por eletrólise da água, com um investimento total de 1,05 mil milhões de yuans.
Projeto da Base de Hidrogénio Verde do Condado de Dingbian, Shaanxi: O Condado de Dingbian, em Shaanxi, e a Shaanxi Hydrogen Energy Company assinaram um acordo-quadro de cooperação estratégica para uma base de hidrogénio verde, com um investimento total de 30 mil milhões de yuans. A primeira fase construirá centrais de novas energias e de produção de hidrogénio com capacidade de 12.000 t/ano de hidrogénio verde e também prevê a implantação de toda a cadeia industrial, incluindo estações de abastecimento de hidrogénio, amónia verde, mistura de hidrogénio em gás natural e transporte por gasoduto de hidrogénio.
Primeiro gasoduto de hidrogénio verde de alta pressão e longa distância da China (Damaoqi–Baotou): A parte principal do projeto está basicamente concluída, entrando na reta final rumo ao comissionamento. O gasoduto tem um comprimento total de 195 km, ligando a base de produção de hidrogénio a partir de energia eólica e solar de Baiyun’ebo à área central industrial de Baotou. O projeto superou o desafio da fragilização por hidrogénio na transmissão de hidrogénio a alta pressão; com base em tubos dedicados de aço L360MH modificados com terras raras, estabeleceu um sistema de avaliação de segurança centrado no índice de sensibilidade à fragilização por hidrogénio, na tenacidade à fratura e na taxa de crescimento de fissuras por fadiga, rompendo o gargalo técnico da transmissão de hidrogénio puro a longa distância. A construção em áreas montanhosas encontra-se atualmente na fase final, e estão a ser realizados pigging e testes de pressão no troço de planície.
Projeto de Demonstração Integrado (Fase I) de Produção, Armazenamento, Transporte e Utilização de Hidrogénio Verde DianTou Green Energy Yancheng Jidian: Foi lançado o concurso para equipamentos de produção de hidrogénio por eletrólise da água. O projeto está localizado no Distrito de Dafeng, Yancheng, Província de Jiangsu, e adota tecnologia de eletrólise alcalina da água. A escala total planeada de produção de hidrogénio é de 8.000 Nm³/h. Este concurso irá adquirir 4 conjuntos de eletrolisadores alcalinos com capacidade nominal de produção de hidrogénio de 1.000 Nm³/h, 2 conjuntos de skids de separação gás-líquido de 2.000 Nm³/h, 4 conjuntos de skids de alimentação de potência com retificadores IGBT e 2 conjuntos de transformadores retificadores de dupla divisão com capacidade não inferior a 11,5 MVA.
Projeto de Energia de Hidrogénio Qingbei, Qianjiang: A construção entrou na fase final, e o comissionamento dos equipamentos está a ser implementado em plena escala. A instalação dos equipamentos de produção de hidrogénio foi totalmente concluída, com uma produção anual de 23 milhões de Nm³ de hidrogénio verde de alta pureza. Após a conclusão da Fase II, a capacidade total atingirá 20.000 Nm³/h, tornando-se a maior base de produção de hidrogénio a partir de eletricidade verde no Centro da China.
Zhejiang Jinjuhua Chemical Co., Ltd.: Foi registado um projeto de utilização abrangente de recursos de hidrogénio de 5.000 Nm³/h. O projeto será implementado na Zona de Alta Tecnologia da Nova Cidade de Zhizao, em Quzhou, e é um projeto de renovação técnica “sem ocupação de terreno” para empresas industriais na província de Zhejiang, com um investimento total de 16,62 milhões de yuans. Com base no gasoduto de transporte de hidrogénio existente e no local atual, o projeto instalará equipamentos de pressurização de hidrogénio de 5.000 Nm³/h para recuperar o hidrogénio ventilado da unidade de eletrólise e fornecê-lo à unidade de metanol, e será equipado com um conjunto turbogerador de levitação magnética de alta velocidade para aproveitar a geração de eletricidade a partir do diferencial de pressão do dióxido de carbono.
Baotou Haoyu New Energy Co., Ltd.: O projeto da estação integrada de abastecimento de energia (óleo-gás-eletricidade-hidrogénio) da Airport Road concluiu o registo de extensão. O projeto está localizado no distrito de Donghe, na cidade de Baotou, com um investimento total de 40 milhões de yuans e uma área total do terreno de aproximadamente 3.000 m², a ser implementado em duas fases. Será construída uma nova estação integrada de abastecimento de energia (óleo-gás-eletricidade-hidrogénio), equipada com abastecimento de CNG, abastecimento de gasolina, oito postos de carregamento rápido e instalações de abastecimento de hidrogénio.
Projeto Saudita NEOM de Hidrogénio Verde e Amónia Verde: Toda a construção de engenharia foi concluída e o projeto entrou na fase de comissionamento, com planos para alcançar operação comercial em 2027. O projeto tem um investimento total de 8,4 mil milhões de dólares (aproximadamente 57 mil milhões de yuans) e é detido em partes iguais pela ACWAPower, AirProducts e NEOM. É apoiado por uma central de energia renovável complementar de 4 GW (eólica e solar) e por 2,2 GW de capacidade de eletrolisadores. Após o comissionamento, produzirá 600 mt de hidrogénio verde de zero carbono por dia, que será totalmente convertido em amónia verde para exportação, com conversão anual de até 1,2 milhões de mt de amónia verdeO segmento de produção de hidrogénio adota a tecnologia de eletrólise alcalina da água da Thyssenkrupp Nucera, e a Thyssenkrupp já entregou mais de 1 GW de capacidade de eletrolisadores.
Projeto de Demonstração PosHYdon, nos Países Baixos, de conversão de energia eólica offshore em hidrogénio: Foi comissionado com sucesso na plataforma offshore de gás natural em operação PL-Q13a-A (tipo jacket) e já produziu hidrogénio verde. A plataforma fica a cerca de 13 km da costa de Scheveningen e é a primeira plataforma de produção totalmente eletrificada no Mar do Norte neerlandês. Liderado pela TNO e implementado conjuntamente por 15 organizações, incluindo DEME, Eni, Gasunie e NelHydrogen, o projeto centra-se em testar a eficiência operacional dos eletrolisadores sob condições de flutuação da produção de energia eólica e planeia divulgar publicamente os principais resultados dos testes no outono de 2026.
Sasol e Envision Energy: A Sasol contratou a Envision Energy para realizar um estudo de conceção do sistema de hidrogénio verde na sua base operacional de Sasolburg, na África do Sul. A colaboração foi apresentada durante a Conferência de Investimento em Energia África do Sul–China, e o estudo avaliará soluções integradas para geração de energia renovável, armazenamento de energia e tecnologias de eletrolisadores. O hidrogénio verde produzido em Sasolburg poderá ser utilizado no futuro para produzir eMetanol e potencial combustível sustentável de aviação (eSAF). Prevê-se que a fase de conceção seja concluída até ao final do ano.
Revisão de Políticas
1. Aviso da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC) e da Administração Nacional de Energia sobre a emissão do Plano do “15.º Plano Quinquenal” para o Desenvolvimento da Indústria do Carvão (emitido em 10 de agosto, Fa Gai Neng Yuan [2026] n.º 979). Pela primeira vez, o plano inclui camiões de mineração movidos a hidrogénio na sua implantação central, propondo “realizar de forma ordenada a substituição em larga escala de camiões pesados a combustível por camiões pesados elétricos e camiões de mineração movidos a hidrogénio” no transporte em minas a céu aberto, e “planear e construir de forma racional estações de carregamento e de troca de baterias e estações de abastecimento de hidrogénio em áreas mineiras elegíveis”. Também incentiva projetos de conversão de carvão em petróleo e gás e projetos químicos do carvão a realizarem substituição em larga escala por hidrogénio verde, promovendo a implementação e a aplicação da energia do hidrogénio na produção e no transporte na indústria do carvão e em cenários de integração industrial
2. A Administração Nacional de Energia divulgou o Relatório de Desenvolvimento da Energia do Hidrogénio na China (2026) (11 de agosto). O relatório mostrou que, em 2025, a cadeia de valor completa do hidrogénio na China — “produção, armazenamento, transporte e utilização” — registou um rápido crescimento; a capacidade de produção de hidrogénio a partir de energias renováveis concluída e colocada em operação ultrapassou 250.000 t/ano, um aumento superior a 1x em termos anuais. Foram realizados projetos-piloto de grande escala de hidrogénio–amónia–metanol na região dos Três Nortes, e foram implementados cenários de aplicação diversificados para o acoplamento eólico e solar–hidrogénio na Mongólia Interior, Xinjiang, Hebei e outras áreas. O relatório avaliou que a indústria de energia do hidrogénio da China está a passar de “demonstração piloto” para “aplicação em larga escala” e que, durante o período do “15.º Plano Quinquenal”, transitará gradualmente de uma fase “impulsionada por políticas” para uma nova fase “impulsionada pelo mercado”. Propôs a elaboração de um plano de implementação para o desenvolvimento da indústria de energia do hidrogénio, a fim de clarificar as vias de desenvolvimento e as tarefas-chave.
3. Aviso do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e do Ministério da Gestão de Emergências sobre a emissão do “15.º Plano Quinquenal” para o Desenvolvimento da Indústria de Equipamentos de Segurança e Emergência (13 de agosto). O plano inclui tecnologias de armazenamento seguro, transporte e medição e controlo do hidrogénio — juntamente com a prevenção e controlo de fuga térmica de baterias de lítio e a monitorização da segurança do armazenamento de energia — nas direções tecnológicas de segurança na produção para setores industriais-chave. Lista claramente as tecnologias relacionadas com a segurança do hidrogénio como prioridades-chave de investigação no domínio de equipamentos de segurança e emergência durante o período do “15.º Plano Quinquenal”, fornecendo orientação política a nível nacional para a construção de um sistema de segurança para a indústria de energia do hidrogénio.
4. O Departamento Municipal de Indústria e Tecnologia da Informação de Zhengzhou divulgou um aviso público sobre os destinatários propostos de fundos de recompensa para a aplicação demonstrativa de veículos a célula de combustível (10 de agosto). Nos termos de Zheng Gong Xin [2026] n.º 61, após autoapresentação das empresas, avaliação de especialistas, auditoria por terceiros e outros procedimentos, 43 empresas, incluindo a Zhengzhou Yutong Group Co., Ltd., e os respetivos projetos foram preliminarmente identificados como destinatários propostos de fundos de recompensa para a aplicação demonstrativa de veículos a célula de combustível. O período de consulta pública decorre de 10 a 16 de agosto de 2026.
5. A Província de Fujian emitiu o “15.º Plano Quinquenal” para o Desenvolvimento de Indústrias Emergentes e do Futuro. O documento propôs que, no médio prazo, espera-se promover a preparação em escala de energia limpa, como o hidrogénio verde, acelerar o desenvolvimento de sistemas de produção e abastecimento para combustíveis verdes à base de hidrogénio e expandir cenários diversificados de aplicação da energia do hidrogénio; no longo prazo, espera-se desenvolver trajetórias tecnológicas distintivas, como “amónia–hidrogénio”, e construir, ao longo da costa sudeste, um polo de produção de combustíveis baseado em hidrogénio verde.
6. O Governo Popular da Província de Liaoning emitiu um aviso para promover o desenvolvimento padronizado, em escala e orientado para o mercado do armazenamento de energia de novo tipo, a partir de três aspetos — orientação de planeamento, mecanismos de mercado e gestão institucional —, realizar demonstrações-piloto de sistemas de armazenamento de energia (ESS) de sal fundido, armazenamento de energia por hidrogénio, entre outros, enfatizar o valor do armazenamento de energia de longa duração (LDES) e clarificar o desenvolvimento diversificado de trajetórias tecnológicas.
7. A Comissão Municipal de Desenvolvimento e Reforma de Guangzhou (NDRC) divulgou um aviso público para recolha de opiniões sobre o “Plano de Desenvolvimento Energético de Guangzhou do ‘15.º Plano Quinquenal’”. Propôs avançar a substituição do consumo de petróleo no setor dos transportes por eletricidade, energia verde à base de hidrogénio, combustível de aviação sustentável, entre outros, e acelerar a promoção de veículos de nova energia, como veículos elétricos (EV) e veículos a hidrogénio. A meta é colocar em operação 50.000 veículos a célula de combustível de hidrogénio, 30 embarcações a célula de combustível de hidrogénio e 2.000 drones de longo alcance movidos a hidrogénio até 2030.
8. O Gabinete Geral do Governo Popular da Província de Sichuan emitiu o “Plano de Trabalho da Província de Sichuan para Intensificar os Esforços de Promoção do Desenvolvimento em Escala e da Aplicação de Camiões de Nova Energia”. O plano propôs expandir a aplicação de veículos a célula de combustível de hidrogénio, promover continuamente a melhoria da qualidade e a expansão da capacidade do “Corredor de Hidrogénio Chengdu–Chongqing” e construir, em lotes, rotas de hidrogénio verde, como a “Rota Sichuan–Tibete”, a “Área Metropolitana Chengdu–Deyang–Meishan–Ziyang”, “Panzhihua–Xichang–Ya’an–Chengdu”, “Chengdu–Deyang–Mianyang–Guangyuan”, “Chengdu–Ziyang–Zigong–Luzhou” e “Chengdu–Suining–Nanchong–Dazhou”.
9. O Governo Popular do Município de Pequim emitiu o “Plano de Desenvolvimento de Pequim Bela para o Período do ‘15.º Plano Quinquenal’.”Enfatizou o aprimoramento de medidas como o acesso facilitado para veículos de nova energia, a promoção da aplicação de veículos a hidrogénio e o avanço contínuo da transição para novas energias em camiões e autocarros.
Atualizações Empresariais
Dongfang Electric (Dongfang Hydrogen Energy) : Em 11 de agosto, a Dongfang Electric divulgou um comunicado de deliberação do conselho de administração, que analisou e aprovou a proposta de financiamento Série B da Dongfang Hydrogen Energy. A Dongfang Hydrogen Energy planeou realizar um financiamento Série B de até 1,17 mil milhões de yuans, com a Dongfang Electric, a Dongfang Boiler e investidores externos a efetuarem aumentos de capital em simultâneo. Após a conclusão do aumento de capital, a participação acionista combinada das duas permanecerá inalterada em 52,95%. Os fundos serão utilizados para o desenvolvimento da indústria de energia a hidrogénio, iteração tecnológica e expansão de capacidade. Este financiamento tornar-se-á um dos poucos financiamentos de ronda única ao nível de 1 mil milhão na indústria chinesa de energia a hidrogénio em cenários não IPO e não SPAC.
Houpu Co., Ltd. : Divulgou o seu relatório semestral de 2026. No 1.º semestre, a receita atingiu 425 milhões de yuans, um aumento de 8,36% em termos homólogos; o lucro líquido atribuível aos acionistas foi de 83,05 milhões de yuans, um aumento de 518,55% em termos homólogos, revertendo prejuízos em lucros. A empresa estabeleceu um sistema completo de produtos e serviços de cadeia integral que abrange produção, armazenamento, abastecimento e utilização: o seu equipamento de produção de hidrogénio por eletrólise alcalina de água de terceira geração, de 1.000 Nm³/h, concluiu uma atualização iterativa e continuou a fornecer projetos europeus de hidrogénio verde; o seu sistema de armazenamento de hidrogénio em estado sólido alcançou implantação comercial e participou num projeto de demonstração de integração de armazenamento de hidrogénio em estado sólido da classe de 100 kg e abastecimento de hidrogénio no Sudoeste da China; o equipamento turnkey de abastecimento de hidrogénio a 35 MPa alcançou entregas em lote, e o equipamento a 70 MPa expandiu-se para o setor da aviação geral; componentes centrais como bicos de hidrogénio e medidores de caudal de hidrogénio de alta pressão concluíram a substituição por produção local; e o abastecedor de hidrogénio líquido concluiu os testes de fábrica. A empresa também lançou tecnologia de síntese de amónia verde com sistema flexível de múltiplos estados estacionários, com produção máxima por unidade de até 10.000 t/ano, flexibilidade operacional de 30%–110% e pureza de amónia verde ≥99,9%Os projetos EPC já foram implementados na prática, incluindo o projeto de acoplamento fotovoltaico de hidrogênio para amônia na Mongólia Interior da CNNC HuiNeng e o projeto de produção de hidrogênio por energia eólica e de amônia verde em skid em Zhangye.
Grupo Rongcheng New Energy: Nesta semana, ocorreram várias ações de implementação. Em 6 de agosto, foi realizada em Haikou uma cerimônia de entrega em lote de 40 caminhões de cadeia fria movidos a hidrogênio; espera-se que atendam o transporte de cadeia fria na linha de frente em toda Hainan, com suporte de uma estação integrada de produção de hidrogênio a partir de metanol e de abastecimento, permitindo produção e abastecimento de hidrogênio no local. Em 7 de agosto, a Rongcheng New Energy e o Grupo Wenfeng realizaram uma cerimônia de comissionamento do segundo lote de caminhões pesados a hidrogênio; após a implantação comercial do primeiro lote, isso ampliou ainda mais a capacidade de transporte de zero carbono em Tangshan, adotando um modelo integrado de "locação de veículos + reabastecimento de energia + operações por cenário". Além disso, quatro modelos de veículos a hidrogênio da Rongcheng New Energy (um caminhão pesado a hidrogênio de 170 kW e, de 110 kW, um caminhão-pipa, uma varredeira e um caminhão compactador de lixo) foram incluídos no 410º lote de anúncios de produtos do MIIT, abrangendo dois principais cenários de aplicação: logística de longa distância e saneamento urbano.
Guoruichen (Qingdao) New Energy Technology Co., Ltd.: Em 7 de agosto, realizou um evento de lançamento de energia de hidrogênio de cadeia completa, apresentando sistematicamente, pela primeira vez, uma matriz tecnológica independente que abrange toda a cadeia industrial de "produção–armazenamento–abastecimento–uso". Lançou um dispositivo de produção de hidrogênio por eletrólise de água PEM de nova geração, adaptado à intermitência da energia eólica e solar, combinado com um sistema inteligente de gestão de energia de hidrogênio, integrado e desenvolvido internamente, de eólica e solar com armazenamento; desenvolveu um dispositivo de armazenamento de hidrogênio em estado sólido, em temperatura ambiente e baixa pressão, com base em P&D de novas ligas leves de armazenamento de hidrogênio de alta capacidade; e lançou sistemas de célula a combustível de hidrogênio de faixa completa de potência, cobrindo cenários de aplicação em múltiplos níveis, incluindo stacks leves de placas metálicas para cenários de baixa altitude e stacks de placas de grafite para cenários de caminhões pesados. Implementou um veículo de duas rodas modular a hidrogénio (a troca de hidrogénio demora apenas alguns segundos) e um drone industrial a hidrogénio com autonomia de até 2,5 horas, e lançou uma solução de rede de abastecimento de hidrogénio em três níveis de “energia eólica e solar–produção de hidrogénio–microestações”, bem como uma solução abrangente para um “parque industrial de hidrogénio com zero emissões de carbono”.
Anhui Mingtian Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.: Como empresa nacional “Pequeno Gigante”, especializada em setores de nicho com tecnologias de ponta, construiu a primeira fábrica de industrialização de células de combustível da China com escala de 10.000 conjuntos, com produtos que abrangem stacks de células de combustível em toda a faixa de potência de 10 kW a 260 kW. Já depositou, no total, mais de 400 patentes nacionais; a vida útil dos seus sistemas de células de combustível aumentou de 1.000 horas para mais de 20.000 horas, e o custo caiu de 25.000 yuans por kW para 2.000 yuans. O preço de um único compressor de ar caiu de 178.000 yuans (unidades importadas) para 14.000 yuans graças à localização. O seu sistema marítimo de célula de combustível MTSYS-120, desenvolvido internamente, obteve o primeiro certificado de aprovação de tipo da China Classification Society (CCS) para células de combustível a hidrogénio na província de Anhui; a potência do sistema é de 120 kW e pode ser expandida para o nível de megawatt (MW) por meio de combinações modulares.
Shunhua New Energy: Em 11 de agosto, o Parque Industrial de Ciência e Tecnologia do Centro de Inovação em Equipamentos de Energia a Hidrogénio da Shunhua, com investimento total de aproximadamente 150 milhões de yuans, entrou oficialmente em operação em Jiading, Xangai. O parque é um projeto demonstrativo de “edifícios industriais para cima” de Xangai, integrando I&D, produção e instalação de equipamentos de energia a hidrogénio. Na cerimónia de abertura, a Shunhua New Energy assinou acordos de cooperação estratégica com a Shanghai Electric Green Energy Company e a Hunan Liyu Gas Power, planeando desenvolver em conjunto cenários emergentes de aplicação de energia a hidrogénio, como novas energias offshore e geração de energia com combustíveis verdes.
Zhongchuang Yonghydrogen: O seu protótipo de engenharia móvel integrado de produção e abastecimento de hidrogénio, desenvolvido internamente, saiu oficialmente da linha de produção. O volume total do equipamento é de apenas 0,4–1 m³, e pode produzir hidrogénio de alta pureza, com pureza superior a 99,99%, usando apenas água desionizada como matéria-prima. Está equipado com tecnologia de regulação dinâmica de carga ultralarga de 5% a 120%, suporta utilização e carregamento sob demanda, não requer obras civis nem rede de tubulações de apoio e pode ser amplamente adaptado a diversos cenários, incluindo empilhadeiras a hidrogênio, veículos de saneamento, veículos e embarcações, veículos a hidrogênio de duas rodas, fontes de energia portáteis a hidrogênio e experimentos de pesquisa científica.
CIMC Enric Holdings Limited: Veículos de transporte de amônia anidra escoltaram a maior exportação mundial de amônia verde em lote único. Um carregamento de 3.750 t de amônia verde produzida em Da’an, Jilin, foi embarcado e partiu de Lianyungang, Jiangsu, com destino à Coreia do Sul, estabelecendo um novo recorde mundial de exportação de amônia verde em lote único. A amônia verde veio do projeto de demonstração “Hydrogen Continent · Da’an Green Ammonia” da SPIC (produção anual: 32.000 t de hidrogênio verde e 180.000 t de amônia verde). O projeto opera com segurança e estabilidade há mais de 300 dias, alcançando cinco marcos de “primeiro do mundo”, incluindo a primeira certificação mundial ISCCEU de amônia verde.
Hangzhou Fenghua Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.: Em 6 de agosto, venceu com sucesso a licitação de projetos relacionados à Ilha de Energia Integrada Marinha do Instituto de Zhejiang do China Energy Engineering Group, validando o desempenho de seus produtos de eletrolisador PEM e marcando mais inovação tecnológica e implementação de negócios em cenários de produção de hidrogênio a partir de energia eólica offshore.
Ajuste da política de preços de eletricidade para empresas de fabricação de equipamentos de energia do hidrogênio na Mongólia Interior: A Região Autônoma da Mongólia Interior removeu, na política original, as disposições segundo as quais o consumo de eletricidade de produção por empresas de fabricação de equipamentos de energia do hidrogênio tomava como referência os preços de eletricidade para indústrias estratégicas emergentes, e o consumo de eletricidade de produção por empresas no leste da Mongólia Interior participava de transações de mercado com alocação de 100% de energia nova. As empresas de fabricação de equipamentos de energia do hidrogênio deixarão de usufruir da política exclusiva de preços de eletricidade acima e retornarão ao mecanismo de negociação baseado no mercado para o consumo de eletricidade industrial comum de grande porte.
Sichuan Jinxiang Sairui Chemical Co., Ltd.: Em 14 de agosto, a empresa afirmou que a primeira planta piloto do mundo em escala de kt para produzir combustível sustentável de aviação via hidrogenação de CO2, desenvolvida em conjunto com a equipe do professor Wei Fei, da Universidade Tsinghua, e a Sichuan Aolifen Catalytic Materials Co., Ltd., passou com sucesso por uma avaliação de operação contínua de 72 horas, abrindo um novo caminho tecnológico verde do CO2 para combustíveis de propulsão aeronáutica.
Pedidos de Patente
1. A Hopewind (China) apresentou o pedido de patente CN122512780A, divulgando “Fonte de Alimentação para Produção de Hidrogénio, Sistema de Produção de Hidrogénio com Energia Renovável e Método de Controlo da Fonte de Alimentação para Produção de Hidrogénio”. A fonte de alimentação para produção de hidrogénio inclui um conversor CA/CC de primeiro estágio e um conversor CC/CC de segundo estágio, e pode manter autonomamente a estabilidade do barramento CA quando a potência de energia renovável flutua, evitando a paragem do sistema de produção de hidrogénio por insuficiência de energia, garantindo a continuidade das operações de produção de hidrogénio e prolongando a vida útil do eletrólisador.
2. A Huizhou EVE Hydrogen Energy Co., Ltd. (China) apresentou o pedido de patente CN122543087A, divulgando “Camada Catalítica, Eletrodo, Conjunto Membrana-Eletrodo, Dispositivo de Eletrólise e Processo de Eletrólise”. O material da camada catalítica inclui um catalisador e um adesivo contendo grupos modificados. Os grupos modificados incluem grupos hidrofílicos catiónicos e grupos não iónicos, permitindo que a camada catalítica se ligue firmemente às moléculas de água, mantendo simultaneamente um equilíbrio hidrofílico–hidrofóbico adequado, melhorando a retenção de água e o desempenho interfacial e, assim, melhorando o desempenho da camada catalítica, do conjunto membrana-eletrodo e do dispositivo de eletrólise.
3. A Shanghai Qingshang Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. (China) apresentou o pedido de patente CN122558479A, divulgando “Um Material Compósito Reversível de Armazenamento de Hidrogénio à Base de Nanoalumínio e o Seu Método de Preparação”. Utilizando pó de alumínio (50–60 partes), catalisador compósito (5–6 partes), pó de cobre (2–3 partes), pó de titânio (2–3 partes), pó de cobalto (1–2 partes) e auxiliar de moagem (6–7 partes) como matérias-primas e, por meio de processos como prensagem, sinterização e hidrogenação por moagem de bolas, é gerado trihidreto de alumínio (com densidade de armazenamento de hidrogénio relativamente elevada) no material de liga à base de alumínio. Ao compor o catalisador compósito e uma nanoestrutura, obtém-se a absorção e dessorção reversíveis de hidrogénio do material compósito reversível de armazenamento de hidrogénio à base de nanoalumínio.
4. China Three Gorges Renewables (Group) Co., Ltd. (China) obteve a patente CN224582854U, que divulga “Um Sistema Integrado de Geração de Energia para Armazenamento Submarino de Energia de Hidrogénio”. O sistema inclui um módulo de conversão de energia, um módulo de agregação de energia, um módulo de produção de hidrogénio por eletrólise da água e um módulo de armazenamento de energia de hidrogénio. Utiliza a eletricidade gerada por instalações de geração de energia offshore para eletrolisar a água do mar, produzir hidrogénio e armazená-lo, maximizando o uso racional dos recursos e melhorando a operação estável da rede elétrica.
Pegada Tecnológica/Especificações Técnicas
1. O projeto de demonstração de hidrogénio verde de 10 mil toneladas da Sinopec em Kuqa, Xinjiang, alcançou operação contínua a 100% de carga total de todas as 52 unidades de eletrólise alcalina, atingindo a capacidade projetada. Todos os grandes eletrolisadores alcalinos circulares utilizados no projeto foram fornecidos por empresas na China, com uma taxa de localização de 100%. O custo unitário dos eletrolisadores diminuiu de 15.000 yuans/kW há dois anos para 7.000 yuans/kW. Combinado com as condições locais de irradiação solar, o custo nivelado de eletricidade no lado fotovoltaico diminuiu para 0,15 yuans/kWh, resultando num custo total de produção de hidrogénio verde de aproximadamente 18 yuans/kg, demonstrando preliminarmente competitividade económica face à produção de hidrogénio baseada em combustíveis fósseis. Este resultado verificou que instalações de hidrogénio verde de 10 mil toneladas podem operar de forma fiável em ciclos longos, fornecendo o suporte de dados mais sólido para a subsequente comercialização em larga escala.
2. A Shandong Saikesaisi Hydrogen Energy Co., Ltd. liderou na China ao alcançar um avanço na tecnologia central de produção de hidrogénio por eletrólise de água PEM de classe megawatt, tornando-se a primeira empresa na China a concretizar o desenvolvimento, a montagem e a implantação de industrialização de eletrolisadores PEM de classe megawatt, quebrando o monopólio de tecnologias centrais no exterior. Sem sacrificar o desempenho, a empresa reduziu significativamente o uso de metais preciosos nos catalisadores dos eletrolisadores de produção de hidrogénio, diminuindo substancialmente os custos do sistema, e estabeleceu um percurso de validação passo a passo desde protótipos de laboratório até testes em pequena escala de classe 100 watts, testes piloto de 10 kW e, em seguida, protótipos de engenharia de classe megawatt.
3. A parte principal do projeto do primeiro gasoduto nacional de hidrogénio verde de alta pressão e longa distância (o gasoduto de transmissão de hidrogénio de longa distância Damaoqi–Baotou) foi basicamente concluída. O gasoduto tem um comprimento total de 195 km. O projeto superou o desafio da fragilização por hidrogénio na transmissão de hidrogénio a alta pressão e, em colaboração com institutos de investigação, desenvolveu tubos dedicados de aço L360MH com adição de elementos de terras raras. De forma inovadora, estabeleceu um sistema de avaliação de segurança centrado no índice de sensibilidade à fragilização por hidrogénio, na tenacidade à fratura e na taxa de crescimento de fissuras por fadiga, fornecendo um modelo de engenharia de gasoduto de hidrogénio puro a alta pressão replicável e escalável para a construção em larga escala da infraestrutura de armazenamento e transporte de energia de hidrogénio da China.
4. O projeto de norma GB/T34593 Requisitos de Segurança para Motores de Células de Combustível, liderado pela FAW Jiefang como principal redatora, foi revisto e discutido na 42.ª reunião (a segunda de 2026) do Subcomité Técnico de Veículos Elétricos do Comité Técnico Nacional de Normalização Automóvel e do Grupo de Trabalho de Normas para Veículos Elétricos a Célula de Combustível. A norma nacional revista está prestes a ser implementada. O setor acelerará a eliminação gradual de produtos de baixa fiabilidade e não conformes, levando a concorrência de mercado a passar de simples comparações de parâmetros para uma disputa abrangente de segurança, durabilidade e custo do ciclo de vida, e mudando o modelo de desenvolvimento industrial de “promoção primeiro, regulação depois” para uma abordagem orientada por normas e liderada pela regulação.
5. A primeira unidade piloto do mundo, à escala de kt, para produzir combustível de aviação sustentável por hidrogenação de CO₂ (desenvolvida em conjunto pela Sichuan Jinxiang Sairui Chemical, pela equipa do Professor Wei Fei da Universidade Tsinghua e pela Sichuan Aolifen Catalytic Materials Co., Ltd.) passou com sucesso uma avaliação de operação contínua de 72 horas, abrindo um novo percurso tecnológico verde do CO₂ para combustível de propulsão aeronáutica e estabelecendo uma base crítica para a implantação à escala industrial de combustível de aviação sustentável produzido a partir de hidrogénio verde acoplado a CO₂.
6. A estrutura principal do edifício da fábrica da base de fabrico de eletrolisadores de Jixian, em Shuangyashan, da CSSC Peric Hydrogen Energy, atingiu o topo. Este projeto é o primeiro, na província de Heilongjiang, de fabrico de equipamentos para produção de hidrogénio por eletrólise da água, com um investimento total de 1 mil milhão de yuans. Prevê-se que alcance uma produção anual de 30 grandes eletrolisadores na classe de 1.000–2.000 Nm³/h. Aproveitando a tecnologia madura da CSSC (Handan) Peric Hydrogen Energy, está comprometida em alcançar capacidades independentes e controláveis em toda a cadeia industrial, desde equipamentos-chave até produtos de uso final, e em fornecer equipamentos de apoio essenciais para a indústria de metanol verde do Condado de Jixian.
