Ataques de drones, cancelamento de seguros de risco de guerra e suspensões nos terminais terão reduzido as exportações de carvão russo e cazaque pela bacia do Azov–Mar Negro a uma quase paralisação em agosto. O Porto de Taman suspendeu em grande parte o transbordo de carvão, enquanto as taxas de movimentação em alguns portos do sul caíram para 19%.
As entregas de carvão russo para a Turquia caíram 22,9% em termos anuais, para 12,1 milhões de toneladas, no primeiro semestre de 2026, com a oferta reduzida já a pressionar os preços do carvão importado. Se a disrupção persistir, o mercado global poderá perder 10 a 12 milhões de toneladas de oferta no segundo semestre de 2026, sustentando os preços do carvão marítimo no curto prazo no Mar Negro e na Turquia. O impacto real dependerá da recuperação do transporte e da oferta de substituição.
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