No segundo trimestre de 2026, os volumes de carvão transportados pelas principais ferrovias do leste dos EUA, CSX e Norfolk Southern, aumentaram 5% e 4%, respectivamente. No entanto, seus embarques domésticos de carvão caíram 2% e 8%, enquanto os volumes de exportação subiram 12% e 25%. Os números mostram que o crescimento no transporte de carvão nos EUA foi impulsionado principalmente pela demanda externa, em vez do consumo do setor elétrico doméstico.
Embora o governo dos EUA tenha introduzido medidas para apoiar o carvão, incluindo flexibilizações regulatórias e esforços para adiar o fechamento de usinas a carvão, o consumo de carvão para geração de eletricidade permaneceu abaixo dos níveis do ano anterior de janeiro a maio, à medida que o gás natural e a energia solar continuaram a substituir o carvão. A fraca demanda doméstica provavelmente limitará o potencial de alta dos preços do carvão térmico nos EUA, enquanto as exportações mais fortes podem oferecer algum suporte ao carvão térmico e metalúrgico dos Apalaches. No entanto, o aumento da oferta de exportação dos EUA também pode limitar os ganhos nos preços internacionais do carvão.

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