[Terreno residencial em Wuhan vendido com prêmio de 20,98%]

A NEMO Industries selecionou a tecnologia ENERGIRON de redução direta de ferro, desenvolvida conjuntamente pela Tenova e pela Danieli, para seu projeto de ferro-gusa Ironworks planejado na Louisiana. A planta proposta terá capacidade anual de 2,5 milhões de toneladas de DRI com alto teor de carbono, quente e frio, para suprir a produção de ferro-gusa por fusão elétrica. Também incluirá o sistema de transporte HYTEMP de DRI quente e será projetada para futura integração de captura de carbono e hidrogênio. A Tenova iniciará o projeto de engenharia de front-end, com decisão final de investimento prevista para dezembro de 2027.

[UE] Os preços da bobina laminada a quente (HRC) europeia subiram ligeiramente hoje, impulsionados principalmente pela forte disposição das siderúrgicas em manter os preços, embora ainda haja alguma margem de negociação entre compradores e vendedores. Atualmente, a maioria dos produtores concluiu a programação da produção do terceiro trimestre, e sua postura firme de preços estabeleceu um piso sólido de 830 USD/tonelada EXW. Em termos de oferta e demanda, apesar da fraca demanda do usuário final, a utilização da capacidade dos altos-fornos da UE registrou um leve aumento em relação ao mês anterior. O mercado do sul da Europa entrou totalmente em modo de férias de verão, com algumas usinas com pedidos completos aproveitando a oportunidade para retirar suas ofertas. No lado das importações, a disposição de compra dos compradores permanece baixa devido a preocupações com o possível esgotamento das cotas de importação do quarto trimestre. Entre elas, as ofertas indianas para a Europa mantiveram-se estáveis em 650 USD/tonelada CFR, enquanto as cotações de importação italianas permaneceram firmes em 570 USD/tonelada CIF.

[Turquia] Impulsionadas pelos frequentes ataques a navios mercantes no Mar Negro e pelo aumento dos custos de frete, as taxas de frete do Mar Negro russo para a Turquia atingiram aproximadamente 40 USD/tonelada, levando os compradores a suspender em grande parte novos pedidos da região do Mar Negro. Esse gargalo de oferta elevou ligeiramente as cotações de importação de tarugos de aço para a Turquia para 490 USD/tonelada CFR. No entanto, com a demanda interna por aço acabado permanecendo fraca e a utilização da capacidade das usinas baixa, os compradores não recorreram a compras de pânico. Nesse contexto, os compradores turcos estão ajustando substancialmente suas estratégias de aquisição, com os preços de entrega dos tarugos iranianos via ferrovia recentemente se estabilizando em 480–485 USD/tonelada.