[Revisão Semanal do Minério de Manganês SMM] Mercado externo recuou amplamente, com demanda fraca, levando traders a vender a preços reduzidos.

Publicado: Jul 31, 2026 18:51
Relatório de 31 de julho: Portos do norte da China: minério granulado australiano 46% 40,5-41 yuan/mtu, queda semanal; minério semicarbonato sul-africano 33,5-34 yuan/mtu, queda semanal; minério gabonês 38,3-38,7 yuan/mtu, queda semanal; minério sul-africano alto ferro 28,8-29,3 yuan/mtu, queda semanal; minério sul-africano médio ferro 36-36,5 yuan/mtu, estável na semana. Portos do sul da China: minério granulado australiano 46% 42,9-43,4 yuan/mtu, estável na semana; minério semicarbonato sul-africano 36,5-37 yuan/mtu, queda semanal; minério gabonês 41,1-41,6 yuan/mtu, alta semanal; minério sul-africano alto ferro 31,2-31,7 yuan/mtu, queda semanal; minério sul-africano médio ferro 38-38,5 yuan/mtu, estável na semana. Os preços do minério de manganês continuam a cair gradualmente, a demanda final permanece fraca e é comum os comerciantes venderem a preços mais baixos.

Notícias de 31 de julho:

Portos do Norte: lump australiano 46% 40,5-41 yuan/mtu, queda na semana; lump semi-carbonatado sul-africano 33,5-34 yuan/mtu, queda na semana; lump gabonês 38,3-38,7 yuan/mtu, queda na semana; minério de alto ferro sul-africano 28,8-29,3 yuan/mtu, queda na semana; minério de médio ferro sul-africano 36-36,5 yuan/mtu, estável na semana.

Portos do Sul: lump australiano 46% 42,9-43,4 yuan/mtu, estável na semana; lump semi-carbonatado sul-africano 36,5-37 yuan/mtu, queda na semana; lump gabonês 41,1-41,6 yuan/mtu, alta na semana; minério de alto ferro sul-africano 31,2-31,7 yuan/mtu, queda na semana; minério de médio ferro sul-africano 38-38,5 yuan/mtu, estável na semana.

Os preços do mercado de minério de manganês continuaram a cair, a demanda final estava fraca e os comerciantes frequentemente ofereciam descontos para vender.

Lado da oferta , a CML anunciou suas ofertas de setembro de 2026 para a China, com lump australiano Mn>46%Fe<4%SiO2<18% cotado a $5,1/mtu, queda de $0,2/mtu em relação ao mês anterior. As ofertas da South32 para a China para embarque em setembro de 2026 de lump semi-carbonatado sul-africano foram de $4,5/mtu (queda de 0,25), lump australiano a $5/mtu (queda de 0,1). A oferta da Comilog para embarque em setembro de 2026 de lump gabonês foi de $4,9/mtu (queda de 0,2). Atualmente, os estoques de minério de manganês de alto preço nos portos estavam aumentando, com chegadas contínuas de minério, e a maioria dos comerciantes vendia minério à vista a preços mais baixos para garantir embarques.

Lado da demanda , os futuros de silício-manganês consolidaram em baixa, com forte sentimento de cautela no mercado, dificultando o aumento das compras à vista. No mercado spot, a produção de ligas era amplamente deficitária; as taxas de operação na Mongólia Interior estavam relativamente estáveis, com alguma manutenção e redução de carga, mas a liberação de capacidade e a manutenção de altos-fornos coexistiam. No geral, houve poucas consultas por minério de manganês, e o sentimento de compra foi medíocre. Em Ningxia, cortes de produção eram comuns, as taxas de operação estavam baixas e as usinas tinham baixo entusiasmo pela mineração. No sul da China, as plantas de ligas operavam com as taxas mais baixas, comprando principalmente conforme necessário, com atmosfera de negociação lenta. Nesta fase, as empresas de silício-manganês adotaram principalmente uma reposição rígida e acompanhamento de pequenos pedidos estratégia de aquisição, com fraca atividade de negociação na tradicional entressafra, transações dominadas por pequenos pedidos esporádicos e enfraquecimento marginal da demanda real por minério de manganês.

Do lado dos estoques, os estoques nos portos de Tianjin e Qinzhou aumentaram, com o minério de manganês em níveis relativamente elevados, e os altos estoques suprimiram os ganhos de preço.

Atualmente, o suporte do lado dos custos para os preços do minério no fundo está enfraquecendo. A demanda do setor de ligas a jusante está fraca e as fábricas apenas reabastecem com base na demanda rígida. Combinado com altos estoques portuários e basicamente nenhuma expectativa de escassez de oferta, os preços do minério carecem de impulso de alta. Espera-se que os preços do minério de manganês nos portos continuem a cair gradualmente no curto prazo.

Declaração sobre a Fonte de Dados: Com exceção das informações publicamente disponíveis, todos os demais dados são processados pela SMM com base em informações publicamente disponíveis, comunicação de mercado e com base no modelo de base de dados interna da SMM. São apenas para referência e não constituem recomendações para a tomada de decisão.

Para quaisquer perguntas ou para obter mais informações, entre em contato: lemonzhao@smm.cn
Para mais informações sobre como aceder aos nossos relatórios de investigação, entre em contato:service.en@smm.cn
Notícias Relacionadas
[Análise SMM] Mercado downstream de baterias da Coreia: tendências divergentes entre a recuperação de NEVs e a fraca produção de células
há 30 minutos
[Análise SMM] Mercado downstream de baterias da Coreia: tendências divergentes entre a recuperação de NEVs e a fraca produção de células
Leia mais
[Análise SMM] Mercado downstream de baterias da Coreia: tendências divergentes entre a recuperação de NEVs e a fraca produção de células
[Análise SMM] Mercado downstream de baterias da Coreia: tendências divergentes entre a recuperação de NEVs e a fraca produção de células
No primeiro semestre de 2026, as vendas e exportações de veículos de nova energia (NEVs) da Coreia do Sul registraram crescimento de dois dígitos, enquanto a produção doméstica de baterias caiu. As vendas de veículos elétricos a bateria (BEVs) se recuperaram de uma base baixa, mas o crescimento das exportações foi puxado pelos híbridos, limitando o impacto sobre a demanda por baterias de grande formato e NCM. A produção de células NCM continuou em queda, enquanto a capacidade de LFP se expandiu. Os sistemas de armazenamento de energia (ESS) baseados em LFP despontam como novo motor de crescimento, mas ainda são insuficientes para compensar o recuo do NCM.
há 30 minutos
[Plano da Indústria Verde do MIIT (15º Plano Quinquenal)]
há 59 minutos
[Plano da Indústria Verde do MIIT (15º Plano Quinquenal)]
Leia mais
[Plano da Indústria Verde do MIIT (15º Plano Quinquenal)]
[Plano da Indústria Verde do MIIT (15º Plano Quinquenal)]
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) emitiu o 15º Plano Quinquenal para o Desenvolvimento Industrial Verde e de Baixo Carbono, que prevê a consolidação e a modernização de indústrias verdes competitivas. O plano acelera a iteração tecnológica e a ampliação de cenários em setores-chave como veículos de nova energia (NEVs), equipamentos de nova energia e armazenamento de energia de novo tipo. Promove aplicações inovadoras de baterias de potência de última geração, chips de grau automotivo e sistemas operacionais automotivos, além de expandir a implantação de caminhões pesados NEV em cenários como transporte rodoviário de longa distância, logística de curta e média distância, construção urbana e operações de mineração e portuárias. Aumenta substancialmente a participação da eletricidade verde na produção de polissilício, supera as tecnologias de projeto e fabricação de turbinas eólicas altamente confiáveis para ambientes desérticos, do Gobi e de terras ermas, de alta altitude e de mar profundo, e promove a aplicação integrada de equipamentos eólico-solar-armazenamento adaptados às condições locais. Acelera o desenvolvimento de baterias de lítio de grande capacidade, alta segurança, climatização total e longa vida útil, estende as baterias de lítio de alto desempenho a aplicações em equipamentos de baixa altitude, robôs inteligentes, embarcações elétricas, máquinas de construção elétricas e máquinas agrícolas de nova energia, e amplia as aplicações do armazenamento de energia de novo tipo em áreas como operação coordenada do fornecimento de energia e suporte à estabilidade da rede elétrica.
há 59 minutos
【Análise SMM】 LFP restaurado vs. Reciclagem hidrometalúrgica: A batalha de 2026 pela supremacia nos resíduos de baterias
há 1 hora
【Análise SMM】 LFP restaurado vs. Reciclagem hidrometalúrgica: A batalha de 2026 pela supremacia nos resíduos de baterias
Leia mais
【Análise SMM】 LFP restaurado vs. Reciclagem hidrometalúrgica: A batalha de 2026 pela supremacia nos resíduos de baterias
【Análise SMM】 LFP restaurado vs. Reciclagem hidrometalúrgica: A batalha de 2026 pela supremacia nos resíduos de baterias
Em 2026, com a capacidade restaurada de fosfato de ferro-lítio (LFP) aumentando de 150 mil–160 mil toneladas para 170 mil–180 mil toneladas, as empresas tradicionais de reciclagem hidrometalúrgica de LFP enfrentam uma onda de lucros e reconfiguração do cenário competitivo impulsionada pela rivalidade entre diferentes rotas tecnológicas.
há 1 hora
Registe-se para Continuar a Ler
Obtenha acesso às mais recentes informações sobre metais e novas energias
Já tem uma conta?Faça login aqui