Até 24 de julho, o prêmio para tarugos de alumínio 6063 nos principais mercados do Sudeste Asiático permaneceu estável durante todo o mês de julho, sem ajustes por quatro semanas consecutivas. Entre eles, o prêmio médio ex-works local para tarugos de alumínio homogeneizado 6063 no Camboja era de US$ 300/mt; os prêmios ex-works locais para tarugos de alumínio homogeneizado 6063 na Malásia e Tailândia eram ambos de US$ 262,5/mt; o prêmio ex-works local para tarugos de alumínio não homogeneizado 6063 na Tailândia era de US$ 222,5/mt; e o prêmio ex-works local para tarugos de alumínio não homogeneizado 6063 no Vietnã era de US$ 205/mt. A faixa avaliada para o prêmio CIF de tarugos de alumínio não homogeneizado 6063 exportados da China para a Tailândia permaneceu entre -US$ 100 e +US$ 100/mt, com ponto médio de US$ 0/mt.
Do ponto de vista da tendência de preços, os prêmios dos tarugos de alumínio homogeneizado 6063 na Tailândia e Malásia recuaram em junho de suas máximas de maio, e o centro dos preços estabilizou temporariamente após o início de julho. No entanto, a estabilidade dos prêmios não indicou melhoria na demanda do mercado. O MJP para o terceiro trimestre de 2026 foi fixado em US$ 395/mt, um aumento de US$ 43,5/mt em relação aos US$ 351,5/mt do segundo trimestre, um incremento de aproximadamente 12,4%, permanecendo em nível historicamente elevado. Como o preço de referência all-in para os tarugos de alumínio do Sudeste Asiático é composto principalmente pelo preço de liquidação à vista da LME, o MJP e o prêmio, a alta do MJP aumentou ainda mais os custos de aquisição local dos tarugos, reduzindo um pouco a disposição de compra do setor downstream.
Enquanto isso, os tarugos de alumínio exportados da China continuaram a competir com os tarugos produzidos localmente no Sudeste Asiático. Tomando o mercado tailandês como exemplo, a faixa de prêmio CIF para tarugos de alumínio não homogeneizado 6063 exportados da China era de -US$ 100 a +US$ 100/mt, significativamente inferior ao prêmio ex-works de US$ 222,5/mt dos tarugos não homogeneizados produzidos localmente na Tailândia. Embora as condições de entrega e as estruturas de custos específicas das duas fontes de fornecimento não sejam totalmente idênticas, as cargas de exportação chinesas ainda detinham uma forte vantagem competitiva em termos de preço de desembarque.
De acordo com pesquisas de mercado da SMM, algumas cargas de exportação chinesas consistiam em tarugos de alumínio secundário refundido com custos de produção relativamente baixos, enquanto outras eram produzidas sob regime de comércio de processamento com materiais fornecidos antes da exportação, oferecendo custos comerciais totais relativamente competitivos. Impulsionadas pelas diferenças de preço, as compras de tarugos de alumínio chineses nos mercados do Sudeste Asiático aumentaram, reduzindo os pedidos dos produtores locais. Como os tarugos e lingotes de alumínio compartilham um código SH combinado nas estatísticas alfandegárias existentes, atualmente é difícil quantificar separadamente o crescimento da oferta de tarugos por meio de dados de importação e exportação, e as avaliações relevantes baseiam-se principalmente no feedback das pesquisas da SMM.
Do lado da oferta, em julho, a situação no Oriente Médio se agravou novamente, continuando a afetar o transporte nas rotas Ásia-Europa, e o embarque de tarugos de alumínio do Sudeste Asiático para o mercado europeu foi um pouco restringido. Algumas cargas que originalmente seriam exportadas para a Europa foram desviadas para venda nos mercados locais do Sudeste Asiático e regiões próximas, aumentando ainda mais a pressão de absorção regional da oferta.
Do lado da demanda, o crescimento do consumo local de tarugos de alumínio no Sudeste Asiático é limitado, insuficiente para absorver totalmente a oferta redirecionada ao mercado local pelos produtores locais e a nova oferta da China. Pressionado pela intensificação da concorrência na oferta, altos custos de aquisição e fraca demanda final, o volume geral de negócios no mercado de tarugos de alumínio do Sudeste Asiático foi moderado em julho. Embora os prêmios em várias regiões ainda não tenham registrado novas quedas, o ritmo real de compras desacelerou e a disposição dos compradores para negociar preços aumentou.
Olhando para o curto prazo, com o prêmio MJP do 3º trimestre mantendo-se elevado, as exportações chinesas conservando vantagem de preço e a capacidade limitada de escoamento do mercado europeu, espera-se que o prêmio do bilete de alumínio produzido localmente no Sudeste Asiático ainda careça de um claro impulso de alta. O MJP elevado continuará a sustentar o preço total do bilete, mas se o consumo local não mostrar melhora significativa, a pressão para absorver a oferta regional pode persistir, e as transações devem permanecer no marasmo. Para se aproximar dos níveis-alvo de transação dos compradores e enfrentar a concorrência de preço do bilete chinês, alguns vendedores no Sudeste Asiático podem precisar reduzir os prêmios, fazer concessões na precificação do MJP ou adotar métodos mais flexíveis, como o MJP à vista, para viabilizar negócios.
