Mercado sem orientação clara, preços do chumbo consolidam em tom fraco [SMM Lead Morning Brief]

A Rússia suspendeu oficialmente a proibição do transporte ferroviário de enxofre originário do Cazaquistão em trânsito pelo território russo para exportação. A Agência Federal de Transporte Ferroviário (Roszheldor) impôs a proibição em 24 de maio de 2026, interrompendo o escoamento de enxofre cazaque para portos marítimos e postos de controle ferroviário russos. A restrição obrigou os exportadores a redirecionar os embarques por corredores alternativos, com os custos logísticos do enxofre de Tengiz e Kashagan praticamente dobrando através do porto de Batumi, segundo fontes. A ordem de suspensão foi assinada em 24 de julho de 2026, seguindo instruções do Primeiro Vice-Primeiro-Ministro Denis Manturov. A Russian Railways (RZD) notificou suas subsidiárias para retomarem a aceitação de vagões com enxofre cazaque, com os embarques destinados a estações portuárias nas ferrovias Oktyabrskaya, Severnaya, Kaliningradskaya, Severo-Kavkazskaya, Privolzhskaya e Dalnevostochnaya. O Cazaquistão é um grande produtor e exportador de enxofre, com exportações anuais superiores a 4 milhões de toneladas, a maior parte das quais tradicionalmente escoa pelos portos russos. A suspensão da proibição deve restabelecer as rotas normais de exportação do enxofre cazaque.

[SMM Ata da Reunião Matinal sobre Chumbo: Fatores Altistas e Baixistas Coexistem na Macro e nos Fundamentos; Preços de Curto Prazo do Chumbo Devem se Consolidar] Os fatores macroeconômicos no exterior são complexos, com notícias mistas de alta e baixa. O mercado carece de orientação clara no momento, com atenção voltada à próxima reunião do Fed dos EUA. Os preços do chumbo na China permanecem em consolidação fraca, enquanto empresas de chumbo secundário sofrem perdas significativas...

Silver Storm Mining anunciou o primeiro embarque de concentrados de chumbo-prata e zinco do Complexo Mineiro La Parrilla, de sua propriedade integral, em Durango, México, marcando a transição do projeto para a fase de geração de receita. A empresa produziu com sucesso os concentrados iniciais no circuito de processamento de sulfetos e concluiu o embarque de 105 toneladas métricas secas de concentrado de chumbo-prata e 70 toneladas métricas secas de concentrado de zinco, conforme o acordo de pré-pagamento de compra de produção previamente anunciado. A Silver Storm afirmou que continuará aumentando a vazão do circuito de sulfetos até a capacidade nominal da planta de 1.250 toneladas por dia. O CEO Greg McKenzie disse que o primeiro embarque representa um marco fundamental, confirmando a transição da La Parrilla de cuidados e manutenção para um ativo operacional capaz de gerar receita, com embarques contínuos de concentrados previstos no acordo de compra.