A MTU Aero Engines divulgou recentemente os últimos avanços do seu projeto de propulsão a hidrogénio para a aviação. A empresa afirmou que a I&D do sistema de propulsão a células de combustível alcançou resultados faseados e continua a avançar em áreas como aplicações a bordo, testes do sistema de alimentação e estrutura de industrialização, estabelecendo as bases para o desenvolvimento de futuras tecnologias de propulsão aeronáutica de baixo carbono.
Sabe-se que a MTU está a colaborar com a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) para promover a certificação de aeronavegabilidade relevante, concentrando-se nos testes dos sistemas de fornecimento de hidrogénio e ar. Até à data, ambos os sistemas de fornecimento concluíram com êxito a validação e foram aprovados na fábrica de Munique, na Alemanha, proporcionando um forte suporte para a integração subsequente do sistema e aplicações de demonstração.
No que diz respeito à I&D do sistema, a MTU transferiu o seu foco para os testes de integração do conjunto motopropulsor global. A primeira pilha de células de combustível de 350 kW foi produzida em Munique e, simultaneamente, foi estabelecida uma plataforma de testes a nível de sistema. Os esforços subsequentes darão prioridade à verificação das capacidades de funcionamento coordenado dos vários componentes e subsistemas, como preparação para a próxima fase de validação tecnológica e aplicação em grande escala.
Entretanto, o projeto de investigação europeu Clean Aviation HEROPS continua a apoiar a I&D relacionada. O projeto centra-se no desenvolvimento de tecnologia de propulsão aeronáutica com uma potência de aproximadamente 2 megawatts, capaz de satisfazer as necessidades de aeronaves regionais com cerca de 40 lugares. A I&D está atualmente a avançar nas instalações da MTU em Munique e o projeto prevê expandir-se ainda mais para a classe de potência de 2 a 4 MW, impulsionando a melhoria contínua da tecnologia de propulsão aeronáutica.
No que toca à industrialização, a MTU está continuamente a aperfeiçoar a sua estrutura industrial relacionada. Em julho deste ano, a empresa anunciou a criação de uma empresa comum com os seus parceiros para realizar negócios de ciclo de vida completo que abrangem I&D, produção, testes, marketing e serviços ao cliente em torno dos sistemas de propulsão aeronáutica, acelerando assim a transformação e a aplicação comercial das conquistas tecnológicas.
Além disso, a MTU e a EASA mantiveram uma parceria de cinco anos, colaborando continuamente em termos técnicos na certificação de aeronavegabilidade para sistemas de propulsão aeronáutica. No futuro, ambas as partes aprofundarão a cooperação no estabelecimento de quadros regulamentares relevantes, proporcionando um forte apoio ao desenvolvimento da indústria de energia a hidrogénio para a aviação.
