Vietnã Estimula Capacidade Nacional de Aço Ferroviário para Expansão da Infraestrutura

Publicado: Jul 28, 2026 11:05
Para apoiar a demanda de cerca de 4 milhões de toneladas de trilhos de aço para as redes de transporte de alta velocidade entre 2026 e 2030, as siderúrgicas nacionais do Vietnã estão expandindo rapidamente a capacidade de produção de trilhos. A grande produtora Hoa Phat está investindo VND 14 trilhões em uma nova laminadora de trilhos em seu complexo Dung Quat, com capacidade anual projetada de 700 mil toneladas. A produção está programada para começar com 400 mil toneladas em 2027, aumentando gradualmente até a capacidade total em 2028, para reduzir a dependência do país de trilhos de aço importados para seus 28,7 milhões de metros de vias planejadas.

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Impulsionadas pelo pico da demanda de eletricidade no verão na China, Japão e Coreia do Sul, as importações de carvão térmico por via marítima na Ásia devem aumentar de 70,31 milhões de toneladas em junho para 73,16 milhões de toneladas em julho. A China, maior importadora da região, deve receber 28,14 milhões de toneladas de carvão térmico em julho, o maior nível deste ano, uma vez que a produção interna de carvão caiu 9,7% em relação ao ano anterior em junho, após a intensificação das inspeções de segurança nas minas, enquanto a geração termelétrica continuou a se expandir. Também se prevê que as importações aumentem para 10,46 milhões de toneladas no Japão e 8,54 milhões de toneladas na Coreia do Sul. A demanda mais forte desses três grandes importadores deu sólido suporte ao mercado de carvão térmico marítimo, elevando o índice semanal do carvão térmico Newcastle de 6.000 kcal/kg para uma máxima de quatro semanas de US$ 132,76/t. Enquanto isso, embora o contrato de carvão indonésio SGX de 4.200 kcal/kg tenha recuado de seu pico recente, ele permanece 38% acima de sua mínima no início do ano. Em contraste, as importações de carvão térmico marítimo da Índia devem cair para 10,88 milhões de toneladas em julho devido aos preços elevados de importação, evidenciando uma divergência na demanda asiática de carvão térmico.
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