[Produção mundial de aço bruto aumenta 1,7% para 155,7 milhões de toneladas em junho de 2026]

Realizações mais fortes de HRC e uma maior participação de aço de valor agregado ajudaram a Jindal Steel a compensar a menor produção sequencial e o aumento dos custos das matérias-primas no primeiro trimestre do exercício fiscal de 2027. À medida que a demanda de aço da Índia continua a superar os mercados globais, as perspectivas de lucros da empresa dependerão do aumento da capacidade, dos preços domésticos do aço, dos custos do carvão metalúrgico e da concorrência das importações.

Durante o período da pesquisa (21 a 27 de julho), a oferta de vergalhões na China Central foi estável, enquanto tanto a taxa de operação quanto a taxa de utilização da capacidade do fio-máquina diminuíram.

Os EUA propuseram que o México imponha tarifas de importação sobre aço e alumínio de países fora da América do Norte, seguindo o modelo da Seção 232 americana, na tentativa de restringir as importações da China e erguer uma barreira tarifária externa comum que proteja os termos comerciais preferenciais entre EUA, México e Canadá. O México manifestou disposição para analisar a proposta como parte das negociações de revisão do acordo USMCA, embora as alíquotas específicas e as listas de produtos ainda estejam em discussão, com os EUA esperando chegar a um acordo-quadro até o final deste ano. Atualmente, os EUA aplicam tarifa de 50% sobre aço bruto e alumínio da China e da maioria dos demais países, enquanto o México aplica tarifas por categoria de produto, de até 25% para países sem acordo de livre comércio; o México já havia se oferecido para reduzir significativamente suas importações de aço chinês a fim de facilitar as conversas. A terceira rodada de negociações ocorreu recentemente na Cidade do México, com a presença do representante comercial dos EUA, Jamison Greer, e do secretário de Economia mexicano, Marcelo Ebrard, e a próxima rodada está prevista para setembro, em Washington. Paralelamente, o México também busca que as tarifas da Seção 232 dos EUA sobre suas próprias exportações — atualmente de 50% sobre aço e alumínio e de 25% sobre automóveis — sejam suspensas no âmbito dessa mesma revisão do USMCA.