Preços de LFP caem 1.650 iuanes por tonelada métrica com a queda do carbonato de lítio; taxas de processamento e perspectivas de produção incertas.

Publicado: Jul 28, 2026 09:20

SMM Notícias, 23 de julho: Os preços do LFP caíram cerca de 1.650 yuan/tonelada esta semana, pressionados pela forte queda nos preços do carbonato de lítio; os preços do carbonato de lítio SMM recuaram cerca de 5.500 yuan/tonelada esta semana, e o lado dos custos foi um grande freio.

No lado das taxas de processamento, empresas de material catódico de primeira linha enviaram cartas de aumento de preços, mas o desfecho final permanece incerto. Atualmente, os principais fabricantes de células de bateria liquidam de três formas: vinculação aos preços do ácido fosfórico ou do fosfato de ferro, ou preço fixo. Ainda não está confirmado se as taxas de processamento fixas serão reajustadas no 2S. Quanto ao modelo de precificação, os fabricantes de células de primeira linha só adotam o mecanismo de vinculação para seus fornecedores de material catódico dos quais dependem estrategicamente, enquanto a maioria dos demais fornecedores ainda liquida a preço fixo em bases trimestrais ou semestrais; fabricantes de médio e baixo escalão geralmente utilizam o modelo de vinculação.

No lado das expectativas de produção e expedição, as expedições de LFP do setor subiram cerca de 7% em julho em relação ao mês anterior, em linha com as projeções anteriores. O principal suporte veio do crescimento constante da demanda por armazenamento de energia e de pedidos concretos do segmento de caminhões pesados comerciais, enquanto a demanda por veículos de passeio se manteve estável. Para agosto, projeta-se um crescimento mensal de 4%-5% nas expedições, um avanço relativamente moderado, sobretudo porque parte da nova capacidade, embora já instalada, ainda está em fase de comissionamento, limitando a liberação efetiva. Em setembro, haverá uma liberação concentrada de volume de capacidade, combinada com uma retomada gradual da demanda por veículos de passeio e comerciais, o que tende a formar uma tendência inicial de "temporada de pico de setembro-outubro". Os fabricantes de células de bateria a jusante ainda não fecharam seus cronogramas de produção para agosto e setembro. A rodada final de consultas será concluída no fim de julho, momento em que se terá um juízo mais claro sobre a escala real do crescimento em setembro.

Atualmente, a taxa de operação das fábricas de LFP aproxima-se de 80%, mas o cenário operacional revela polarização: a oferta de alta qualidade dos players de primeira linha está relativamente disputada, enquanto empresas de médio e baixo escalão, devido a problemas técnicos, enfrentam pedidos insuficientes e ainda não operam a plena capacidade.

No lado dos preços das matérias-primas, ao se aproximar o fim do mês, as empresas de fosfato de ferro estão prestes a iniciar uma nova rodada de negociações com as fábricas de LFP. Atualmente, os preços de matérias-primas como o ácido fosfórico recuaram frente a maio e junho, mas a aceitação de aumentos pelas fábricas de cátodo a jusante enfraqueceu sensivelmente. Ao mesmo tempo, as empresas de fosfato de ferro mantêm altas taxas de operação e, com oferta restrita, tendem a segurar os preços, deixando pouco espaço para reduções. Na próxima semana, haverá um período claro de ajuste nos preços do fosfato de ferro, e a expectativa é de negociações intensas. As empresas não integradas de LFP seguem sob pressão nos custos de matérias-primas, com margens de lucro comprimidas. No lado da demanda a jusante e dos estoques, a demanda do mercado nesta semana ainda registrou um crescimento razoável, com destaque para os setores de armazenamento de energia e veículos comerciais. A demanda por células de bateria para veículos de passeio permaneceu estável, sustentando conjuntamente a tendência de alta nas expedições de cátodos de LFP. No lado dos estoques, algumas empresas de LFP relataram que a melhora na demanda a jusante reduziu os dias de estoque de produto acabado, e que o entusiasmo na retirada de carga por parte dos clientes melhorou em comparação com o período anterior.

Declaração sobre a Fonte de Dados: Com exceção das informações publicamente disponíveis, todos os demais dados são processados pela SMM com base em informações publicamente disponíveis, comunicação de mercado e com base no modelo de base de dados interna da SMM. São apenas para referência e não constituem recomendações para a tomada de decisão.

Para quaisquer perguntas ou para obter mais informações, entre em contato: lemonzhao@smm.cn
Para mais informações sobre como aceder aos nossos relatórios de investigação, entre em contato:service.en@smm.cn
Notícias Relacionadas
Lucro líquido da Tengyuan Cobalt no 1º semestre sobe 87,82%, entrada de black mass aumenta 94,22%
há 1 hora
Lucro líquido da Tengyuan Cobalt no 1º semestre sobe 87,82%, entrada de black mass aumenta 94,22%
Leia mais
Lucro líquido da Tengyuan Cobalt no 1º semestre sobe 87,82%, entrada de black mass aumenta 94,22%
Lucro líquido da Tengyuan Cobalt no 1º semestre sobe 87,82%, entrada de black mass aumenta 94,22%
【Lucro líquido do Tengyuan Cobalt no 1º semestre sobe 87,82%, recebimento de massa preta aumenta 94,22%】 A Tengyuan Cobalt registrou receita operacional de 6,089 bilhões de RMB no primeiro semestre de 2026, um aumento de 72,36% em relação ao ano anterior, enquanto o lucro líquido atribuível aos acionistas subiu 87,82%, para 881 milhões de RMB. No período, o recebimento de massa preta em sua unidade de Ganzhou aumentou 94,22% ano a ano, com crescimento significativo na produção recuperada de cobalto, níquel e lítio. A capacidade anual de processamento de massa preta da empresa atingiu 50 mil toneladas, suportando sua cadeia de valor integrada de reciclagem, purificação e materiais para baterias.
há 1 hora
DRIVN e Tata Motors assinam MoU para explorar soluções de leasing e financiamento para veículos comerciais elétricos.
há 1 hora
DRIVN e Tata Motors assinam MoU para explorar soluções de leasing e financiamento para veículos comerciais elétricos.
Leia mais
DRIVN e Tata Motors assinam MoU para explorar soluções de leasing e financiamento para veículos comerciais elétricos.
DRIVN e Tata Motors assinam MoU para explorar soluções de leasing e financiamento para veículos comerciais elétricos.
【DRIVN e Tata Motors Assinam MoU para Explorar Soluções de Leasing e Financiamento para Veículos Comerciais Elétricos】 A plataforma indiana de leasing de veículos elétricos DRIVN e a Tata Motors assinaram um memorando de entendimento para explorar soluções de leasing e financiamento para veículos comerciais elétricos na Índia. De acordo com o acordo, a DRIVN oferecerá soluções de leasing personalizadas para o portfólio de veículos comerciais elétricos da Tata Motors, com o objetivo de simplificar o financiamento e o leasing para operadores de frotas e acelerar a adoção de veículos comerciais elétricos.
há 1 hora
EzyFleet, da Índia, capta 32 milhões de INR em financiamento inicial para expandir frota de VE
há 1 hora
EzyFleet, da Índia, capta 32 milhões de INR em financiamento inicial para expandir frota de VE
Leia mais
EzyFleet, da Índia, capta 32 milhões de INR em financiamento inicial para expandir frota de VE
EzyFleet, da Índia, capta 32 milhões de INR em financiamento inicial para expandir frota de VE
【A EzyFleet da Índia capta 32 milhões de INR em financiamento inicial para expandir frota de veículos elétricos】 A EzyFleet, empresa de gestão de frotas elétricas sediada em Mumbai, levantou 32 milhões de INR em financiamento inicial da Saffron Maple Ventures, firma de investimentos do Canadá. A empresa atualmente opera mais de 150 veículos elétricos de três e quatro rodas em 10 cidades da Índia. O financiamento será usado para expandir sua frota de veículos elétricos, presença geográfica e operações.
há 1 hora