Segundo notícias da imprensa estrangeira, a República Democrática do Congo aprovou formalmente uma parceria público-privada com o grupo português de construção Mota-Engil para reabilitar a sua rede ferroviária nacional estratégica. O projeto de infraestrutura centra-se na renovação do troço ferroviário degradado que atravessa importantes centros mineiros da África Central, incluindo Kolwezi, Tenke e Lubumbashi, ligando-os diretamente através da fronteira ao Porto do Lobito, em Angola, na costa atlântica.
O acordo constitui um pilar fundamental da iniciativa do Corredor do Lobito, apoiada pelos EUA, concebida para reduzir os tempos de trânsito e os custos de frete dos minerais essenciais à transição energética exportados para os mercados ocidentais. Negociando uma concessão operacional de longo prazo de até 30 anos, a Mota-Engil, em parceria com a empresa global de trading Trafigura, pretende estabelecer operações de transporte de mercadorias transfronteiriças sem interrupções. A modernização ferroviária visa reduzir os estrangulamentos logísticos na região do Copperbelt, apoiando a expansão da produção mineira regional e, ao mesmo tempo, promovendo esforços diplomáticos para criar cadeias de abastecimento de minerais resilientes e alinhadas com o Ocidente.
