Lado da capacidade, de acordo com estatísticas incompletas, o mercado chinês de eletrolisadores alcalinos permaneceu em 43,77 GW, e o de eletrolisadores PEM em 2,7 GW.
Nesta semana, o sistema integrado de produção de hidrogênio PEM de 15 MW da Qinghui Energy foi oficialmente enviado a um projeto na Romênia, Europa, integrando eletrólise de energia renovável para produção de hidrogênio;
Três unidades de produção de hidrogênio AEM da Wenshi Hydrogen foram enviadas para os Países Baixos, representando o primeiro pedido repetido de um cliente europeu, com este equipamento entregue a uma fazenda local.
Atualizações de projetos:
Henan Shunli Alcohol Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. : A Henan Shunli Alcohol Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. lançou uma consulta pública para os serviços de supervisão de um projeto integrado de geração de energia, gaseificação de biomassa e síntese de metanol verde. O projeto está localizado no Parque Carboquímico, Vila Tongye, Distrito de Yindu, Cidade de Anyang, com um investimento total de cerca de 1,6 bilhão de yuans, e um investimento no subprojeto de pré-tratamento de matéria-prima de cerca de 120 milhões de yuans. O escopo da licitação abrange serviços completos de supervisão para o projeto de pré-tratamento da matéria-prima, com o período de serviço inicialmente previsto de início de agosto de 2026 a julho de 2027. O projeto utiliza resíduos agrícolas e florestais como matéria-prima e planeja produzir 70.000 toneladas métricas por ano de etanol verde de biomassa não alimentar e 244.000 toneladas métricas por ano de metanol verde, com construção em fases.
Junrui Green Hydrogen Energy (Chahar Right Rear Banner) Co., Ltd. : O projeto da unidade de produção de amônia verde de 80.000 toneladas métricas por ano foi registrado. O projeto está localizado no Parque Industrial de Novos Materiais, Bandeira Traseira Direita de Chahar, Cidade de Ulanqab, Mongólia Interior, com um investimento total de 905,6 milhões de yuans. O projeto planeja construir uma planta de síntese de amônia de 80.000 toneladas métricas por ano e instalações auxiliares e de utilidades, contando com a produção de hidrogênio verde a partir de energia eólica e solar a montante, com uma unidade de separação de ar para fornecer nitrogênio e o processo de síntese de amônia para produzir amônia verde, e uma relação de redução de 30% a 110%. O projeto ocupa uma área de 509 mu, com uma área total construída de 99.188 m². A construção está prevista para começar em outubro de 2026 e ser concluída em dezembro de 2027.
Huaneng Xi’an Thermal Power Research Institute : A licitação de equipamentos e instrumentos de produção de hidrogênio por eletrólise alcalina do projeto de pesquisa científica anunciou os candidatos pré-selecionados. A primeira candidata é a Fuxin Zhongqing Innovation Technology Co., Ltd., com um preço de licitação de 1,1992 milhão de yuans; a segunda é a Shenzhen Ruilin Technology Co., Ltd., a 1,5808 milhão de yuans; a terceira é a Beijing Leidong Zhichuang Technology Co., Ltd., a 1,6334 milhão de yuans. O projeto está localizado na Usina Termelétrica Baotou 3 da North United Power, em Baotou, Mongólia Interior, e envolve a aquisição de um sistema completo de produção de hidrogênio por eletrólise alcalina e instrumentos de apoio. O fornecedor deverá prestar serviços de orientação para instalação no local e comissionamento, a fim de apoiar o desenvolvimento de equipamentos de produção de hidrogênio por eletrólise super alcalina de ciclo único de alta eficiência. O projeto não aceita propostas de consórcio, e a entrega é exigida em até 70 dias após a assinatura do contrato.
CSSC (Handan) Peric Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. : garantiu duas encomendas de um parceiro equatoriano, uma para renovação de equipamentos e outra para novo equipamento para expansão da linha de produção, ampliando sua cooperação estratégica de mais de 20 anos. Relatos indicam que a empresa parceira equatoriana introduziu equipamentos de produção de hidrogênio da Peric em 2004. Os equipamentos operaram de forma estável por 22 anos consecutivos sob condições de trabalho complexas no exterior, com zero falhas. A verificação de campo de longo prazo destaca a excelente estabilidade, durabilidade e adaptabilidade ambiental dos equipamentos de produção de hidrogênio eletrolítico da Peric.
Maoming City Public Transport Co., Ltd. A cerimônia de inauguração dos primeiros ônibus a célula de combustível de hidrogênio de Maoming foi realizada no terminal de ônibus da Praça Norte da Estação Ferroviária de Maoming. Os veículos implantados são modelos Chery Wanda personalizados, adequados para cenários de transporte de passageiros urbano, urbano-rural e municipal, e estão equipados com o sistema de célula de combustível Tianneng Hydrogen Electric Chenxing-T80. Os ônibus precisam de apenas 15 minutos para reabastecimento de hidrogênio, reduzindo significativamente o tempo de reposição de energia em comparação com os ônibus elétricos puros, ampliando as horas de operação e melhorando a eficiência de rotatividade dos veículos, apoiando o desenvolvimento do transporte verde no oeste de Guangdong.
PowerChina Beijing Engineering Corporation Limited: O projeto de demonstração integrado de produção e armazenamento de hidrogênio do Distrito de Jiuyuan foi registrado e será localizado no Parque Industrial de Jiuyuan, Cidade de Baotou. O projeto tem um investimento total de RMB 1,4695 bilhão e está planejado para incluir uma unidade de produção anual de hidrogênio de 7.366 toneladas métricas, uma instalação de armazenamento de hidrogênio de 168.900 metros cúbicos padrão, juntamente com plataformas de teste de produção de hidrogênio, um centro de inspeção de qualidade de hidrogênio, um centro de P&D de hidrogênio e uma base de divulgação científica. O projeto está programado para iniciar a construção em outubro de 2026 e ser concluído e operacional até dezembro de 2028.
China Energy Engineering Group Bochuang Green Fuel (Shenyang) Co., Ltd. O Instituto da China Oriental do China Energy Engineering Group garantiu o contrato EPC para a primeira fase do projeto de demonstração de produção de hidrogênio eólico-solar integrado com biomassa para metanol verde e óleo em Shenyang, envolvendo 10 mil toneladas de metanol verde. O projeto está localizado no condado de Kangping, Shenyang, e é um projeto de referência entre as primeiras iniciativas nacionais que combinam a produção de hidrogênio eletrolítico eólico-solar com a gaseificação de biomassa para metanol. Ele aproveita a energia eólica local e os recursos de palha para estabelecer uma cadeia industrial completa de 'eletricidade verde - hidrogênio verde - metanol verde', produzindo 10 mil toneladas de metanol verde anualmente. O projeto pode consumir energia eólica local e resíduos agrícolas/florestais, reduzindo as emissões de carbono do ciclo de vida completo em cerca de 70% em comparação com os processos tradicionais de carvão para metanol, com benefícios ambientais e econômicos significativos.
Envision Zero-Carbon Technology (Chifeng) Co., Ltd. Os 12 transformadores retificadores de produção de hidrogênio eletrolítico, desenvolvidos independentemente pela XD Electric para o projeto Fase I de Hidrogênio-Amônia de Carbono Zero da Envision Energy em Chifeng, foram totalmente energizados. Este é o maior projeto de hidrogênio verde-amônia do mundo, com todos os equipamentos principais instalados. Está planejado para produzir 1,52 milhão de toneladas métricas de amônia verde anualmente, tornando-o o primeiro projeto comercial de hidrogênio verde-amônia do mundo. Ele constrói toda uma cadeia industrial integrada de vento, solar, armazenamento, hidrogênio, amônia e metanol, utiliza 100% de eletricidade verde para produzir amônia líquida e possui a primeira certificação mundial de amônia renovável emitida pelo Bureau Veritas, demonstrando um valor excepcional de demonstração industrial.
Inner Mongolia Energy Group: Foram anunciados os candidatos vencedores para a aquisição dos equipamentos do sistema de produção de hidrogênio do projeto de expansão da central termelétrica a carvão Jinshan 2×660MW. A licitação abrange o equipamento completo de produção de hidrogênio para duas unidades a carvão de 660 MW ultra-supercríticas de alta eficiência com resfriamento a ar, com um valor estimado de contrato de RMB 5,5 milhões. Os candidatos e seus preços cotados são os seguintes: Primeiro candidato Beijing Zhongdian Fengye, cotando RMB 2,46 milhões; Segundo candidato Shanghai Qingrui Technology, cotando RMB 2,0833 milhões; Terceiro candidato Changzhou Xingran Technology, cotando RMB 2,1 milhões. O projeto está localizado na Aldeia Dongtaosuhao, Município de Huangheshao, Distrito de Saihan, Hohhot. A construção começou em dezembro de 2024, com a Unidade #1 prevista para entrar em operação em junho de 2027 e a Unidade #2 em outubro de 2027.
Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd.: anunciou um aviso de aquisição direta para o conjunto de contêiner de alimentação de hidrogênio. A entidade contratante é a Filial de Energia Verde da Zhuzhou CRRC Times Electric, com o objetivo de aquisição de três conjuntos de contêineres de alimentação de hidrogênio. O fornecedor designado para este projeto é a Guangdong Anpei Electric Power Co., Ltd.
Revisão de Políticas
1. Planejar cientificamente o desenvolvimento de hidrogênio verde, amônia e metanol. Coordenar fatores como recursos eólicos e solares, fontes de carbono e fontes de água, integrar a construção de infraestrutura para transporte, reabastecimento e transbordo, e planejar o layout de bases de produção de hidrogênio verde, amônia e metanol de acordo com as condições locais. Com base na demanda do mercado, construir projetos integrados de energia eólica-solar-hidrogênio-amônia-metanol para consumo e utilização locais. Incentivar o desenvolvimento da produção de hidrogênio eólico-solar em modos de rede fraca ou isolada. Projetos de desenvolvimento em larga escala de hidrogênio verde, amônia e metanol. Focar no nordeste da China, planejando construir bases de produção de hidrogênio verde, amônia e metanol principalmente para transmissão externa. Com base nas condições locais, planejar construir bases de produção de hidrogênio verde, amônia e metanol para utilização local em regiões como a área 'Jiziwan' do Rio Amarelo, norte da China setentrional e sopé norte das Montanhas Tianshan.
2. O Departamento de Economia e Tecnologia da Informação da Província de Zhejiang emitiu um aviso sobre o 'Plano de Trabalho para Acelerar o Cultivo de Cenários e a Abertura para Promover Aplicações de Demonstração em Grande Escala de Novas Tecnologias, Novos Produtos e Novos Cenários'. ' Cenários de aplicação da energia do hidrogénio: Aproveitar a vantagem dos recursos de hidrogénio como subproduto industrial para construir a Via do Hidrogénio e o Corredor do Hidrogénio no Delta do Rio Yangtzé, promover veículos com células de combustível, como camiões pesados portuários, logística de cadeia de frio e transporte de passageiros em autocarro, e desenvolver cenários de aplicação de demonstração para transporte a hidrogénio, como navios, empilhadores, veículos de duas rodas e drones. Para cenários de aplicação industrial, avançar com a construção integrada de projetos de produção de hidrogénio a partir de energias renováveis, produzir hidrogénio verde em escala ou ainda sintetizar amoníaco verde e metanol verde, e promover a substituição de matérias-primas químicas à base de hidrogénio e combustíveis verdes. Nos domínios industrial e civil, sob a premissa de garantir a segurança, explorar cenários de co-combustão de hidrogénio-amónia-metanol.
3. A Administração Municipal de Regulação do Mercado de Pequim, a Comissão Municipal de Regulação do Mercado de Tianjin e a Administração Provincial de Regulação do Mercado de Hebei formularam conjuntamente a 'Especificação Técnica para a Contabilização da Redução de Emissões de Projetos de Carbono Inclusivo – Veículos com Célula de Combustível a Hidrogénio' (DB11/T 3054-2026), publicada em 6 de julho de 2026 e que será implementada a partir de 1 de outubro de 2026. Esta norma define os termos e definições relacionados com veículos com célula de combustível a hidrogénio no âmbito da contabilização da redução de emissões de projetos de carbono inclusivo na região Pequim-Tianjin-Hebei, e estipula os requisitos básicos, os tipos de gases com efeito de estufa, os limites do projeto e os períodos de crédito, os métodos de contabilização, a monitorização e gestão de dados, e os pontos-chave de verificação para projetos de carbono inclusivo para veículos com célula de combustível a hidrogénio. Este documento é aplicável ao projeto, construção e operação de projetos de carbono inclusivo para veículos com célula de combustível a hidrogénio na região administrativa de Pequim-Tianjin-Hebei.
Desenvolvimentos Empresariais
Shaanxi Hydrogen Energy (Xianyang) Development Co., Ltd. instalou-se na Base de Inovação Tecnológica da Qualidade do Hidrogénio de Shaanxi. Posteriormente, concentrar-se-á no desenvolvimento de projetos de I&D e industrialização de sistemas de armazenamento de hidrogénio líquido dentro da base. Aproveitando as vantagens da plataforma da base em inspeção e testes, investigação de normas e colaboração entre indústria, universidade e investigação, realizará testes de desempenho, verificação de segurança e otimização de processos para equipamentos de armazenamento de hidrogénio líquido, acelerando a iteração de produtos para tanques de armazenamento de hidrogénio líquido e sistemas completos de reabastecimento.
China Energy Engineering Group (Jiuquan) New Energy Co., Ltd. é uma empresa de energia nova estabelecida pelo China Energy Engineering Group, com capital social de RMB 1 milhão, localizada na Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico, Subdistrito Noroeste, Distrito de Suzhou, Cidade de Jiuquan, Província de Gansu. Seu escopo de negócios inclui projetos permitidos: geração de energia, transmissão de energia, fornecimento (distribuição) de energia; operações de fornecimento de energia (projetos sujeitos a aprovação legal somente podem ser executados após aprovação dos órgãos competentes). Projetos gerais: gestão de energia por contrato; realização de investimentos com recursos próprios; serviços técnicos de geração de energia; comercialização de estações de reabastecimento de hidrogênio e instalações de armazenamento de hidrogênio, etc.
Shanghai Hyfun Energy Technology Co., Ltd.: Seu Projeto Piloto de Padronização de Xangai foi aceito com sucesso. Empresas do mesmo setor de reabastecimento de hidrogênio podem reutilizar diretamente o modelo maduro criado pela Hyfun para este sistema de padrões, incluindo verificação prática e otimização iterativa, reduzindo significativamente os custos de construção da padronização. O conjunto completo de processos padronizados de P&D e produção de equipamentos para estações de reabastecimento de hidrogênio pode ser transferido e reaplicado em cenários de produção de hidrogênio em diversas regiões do país.
Shanghai Xinran Compressor Co., Ltd.: assinou com sucesso um projeto de aquisição de compressor de hidrogênio com a Shandong Taihe Technology Co., Ltd., estando a assinatura já concluída por ambas as partes. Este equipamento personalizado foi projetado para as condições operacionais de uma grande estação de produção de hidrogênio da PetroChina, apoiando-se na tecnologia madura de compressão acionada por líquido do grupo, com vantagens de alta pressão de saída, operação contínua estável e manutenção conveniente. O equipamento passou por testes de condição operacional simulada de processo completo antes de deixar a fábrica, atendendo rigorosamente aos padrões de reabastecimento, armazenamento e transporte de hidrogênio da indústria de óleo e gás.
Jiangsu Huade Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.: Um sistema de geração de energia a hidrogênio de alta potência CarNeu-500, de 500 kW, concluiu a fabricação e os testes de aceitação de fábrica, sendo oficialmente embarcado para o Brasil, marcando a primeira entrega de projeto no mercado sul-americano. Este sistema também é o maior produto de central elétrica de unidade única entregue pela empresa até hoje.
Tianneng Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.: O primeiro lote de ônibus a célula de combustível de hidrogênio em operação oficial na cidade de Maoming, província de Guangdong, está equipado com o sistema de célula de combustível Chenxing-T80, desenvolvido de forma independente pela Tianneng Hydrogen Energy Technology Co., Ltd., visando apoiar a construção do sistema local de transporte público verde.
Guangzhou Shipbuilding Industry Co., Ltd.: O navio cargueiro de 2000 toneladas movido a célula de combustível de hidrogênio 'Yuntao No.1', construído sob responsabilidade da empresa e desenvolvido pelo 605º Instituto de Pesquisa para a Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd., foi lançado em Zhaoqing, Guangdong. O navio é o maior cargueiro polivalente movido a hidrogênio da China. O navio tem comprimento total de 69,3 metros, boca de 13,7 metros e um porte bruto máximo de 2.000 toneladas métricas. O navio utiliza hidrogênio como fonte de energia, combinado a um eficiente sistema de propulsão elétrica, alcançando zero emissões de carbono. É equipado com um sistema integrado de gestão de energia que otimiza e distribui a energia de forma inteligente e precisa, garantindo alta eficiência energética.
Zaihe Automobile Technology (Suzhou) Co., Ltd.: Se uniu à Jieqing Technology para lançar um novo caminhão pesado hidrogênio-elétrico. As duas partes firmaram uma parceria estratégica para promover conjuntamente a popularização dos caminhões pesados movidos a hidrogênio.
Pedidos de Patente
1. O Instituto de Cerâmica de Xangai, da Academia Chinesa de Ciências (China), publicou a patente CN2025110028, desenvolvendo uma membrana de troca aniônica à base de cerâmica com vida útil de teste laboratorial de 80.000 horas.
2. A Johnson Matthey (Reino Unido) depositou a patente WO2025109876, divulgando uma formulação de catalisador ternário não-precioso de Fe-Ni-Mo com atividade próxima à dos materiais à base de platina.
Rastros Tecnológicos / Especificações Técnicas
1. O mais recente resultado da pesquisa da equipe do Professor Hu Wenbin, da Universidade de Tianjin, foi publicado online na revista internacional de alto nível Science. O estudo supera um desafio fundamental na preparação precisa de catalisadores do grupo da platina, abrindo um novo caminho técnico para a preparação atômica precisa de catalisadores do grupo da platina.
2. As equipes de Tong Lei e Liang Haiwei da Universidade de Ciência e Tecnologia da China (USTC), juntamente com Zhang Liang da Universidade de Tsinghua, propuseram uma estratégia de Engenharia de Profundidade de Mesoporos de Carbono (CMDE). Baseada em esferas ocas de carbono mesoporoso para regular a profundidade de penetração do ionômero, resolve a contradição inerente entre atividade cinética e transferência de massa de oxigênio em células a combustível de baixa platina, desenvolvendo um catalisador PtCo de baixa platina com tolerância a envenenamento, alta transferência de massa e excelente durabilidade, atingindo as metas de potência, atividade e durabilidade estabelecidas pelo DOE dos EUA com uma carga ultrabaixa de platina de 0,1 mgPt cm⁻².
3. A equipe do Professor Li Zhipeng da Universidade Politécnica do Noroeste construiu de forma inovadora um modelo tridimensional de acoplamento multifísico para células a combustível de óxido sólido tubulares, revelando sistematicamente as leis de influência quantitativa da temperatura, espessura do eletrodo, porosidade e parâmetros geométricos do domínio de oxigênio no desempenho de saída da célula.
4. O Centro Nacional de Inspeção e Teste de Qualidade de Energia a Hidrogênio do Instituto de Pesquisa de Engenharia Automotiva da China construiu uma plataforma de teste de vibração tricomposta com carga relacionada a hidrogênio de 0 a 400 kW e a disponibilizou para uso comercial, preenchendo a lacuna em testes de acoplamento multifísico relacionados a hidrogênio de alta potência na China.
5. A tecnologia de pilha fechada refrigerada a ar de cátodo de alta potência específica desenvolvida pela equipe do Acadêmico Chen Zhongwei e do Pesquisador Associado Zhang Meng no Laboratório Estatal de Conversão Catalítica de Energia, do Instituto Dalian de Física Química, foi aprovada na avaliação de conquistas científicas e tecnológicas pela Federação da Indústria de Petróleo e Química da China. Esta tecnologia supera eficazmente a contradição da indústria entre a retenção de água e a transferência de massa de oxigênio em células a combustível refrigeradas a ar, resolvendo desafios técnicos incluindo degradação de desempenho em baixa umidade, corrosão de carbono, ressecamento/inundação da membrana e gerenciamento térmico de alta potência.
![[Revisão Diária do Custo do Hidrogênio SMM] 22 de julho de 2026](https://imgqn.smm.cn/usercenter/DdWJZ20251217171731.jpg)
