Congo avança com regra de propriedade local para mineradores apesar das preocupações da indústria.

Em 18 de agosto, a sua fábrica de baterias em Lansing, Michigan, EUA, com uma área de 226 acres, iniciou oficialmente a produção. Segundo consta, a fábrica de Lansing da LG Energy Solution produz baterias de grande formato para sistemas de armazenamento de energia (ESS) e veículos elétricos. Após a plena capacidade, a meta anual de capacidade da fábrica ultrapassa os 35 GWh. A fábrica produz células de bateria LFP para ESS. Essas células são integradas em sistemas completos pela divisão de armazenamento de energia dos EUA da LG Energy Solution, a Vertech, para aplicações de armazenamento de energia em grande escala para rede elétrica, utilidades e outras aplicações comerciais e industriais. A fábrica de Lansing da LG Energy Solution também produzirá células de níquel-cobalto-manganês (NMC) de maior densidade energética para a Toyota. Essas células serão usadas em veículos elétricos a bateria, como o Toyota Highlander EV 2027, que será montado na Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) em Georgetown, Kentucky, fortalecendo assim a cadeia de abastecimento do fabricante nos EUA para os modelos da próxima geração. Notavelmente, com o arranque da fábrica de Lansing, a LG Energy Solution opera agora duas fábricas no Michigan, situadas em Holland e Lansing, respetivamente. Desde 2010, o investimento total da empresa no Michigan ultrapassou os 5 mil milhões de dólares. Além das suas fábricas em Holland e Lansing, a empresa também tem a sua sede regional na América do Norte e o centro de I&D em Troy. Até ao final de 2026, o número total de funcionários da LG Energy Solution no Michigan excederá os 3.300, tornando a empresa um dos 50 maiores empregadores do estado. Adicionalmente, do ponto de vista do seu plano de implantação de ESS na América do Norte, a LG Energy Solution planeia atingir mais de 50 GW na América do Norte até ao final de2026

Na noite de 19 de agosto, a Hunan Yuneng divulgou seu relatório do primeiro semestre de 2026. O relatório mostra que no primeiro semestre de 2026, a empresa obteve uma receita de 34,877 bilhões de yuans, alta de 142,92% em relação ao mesmo período do ano anterior; o lucro líquido atribuível aos acionistas da empresa de capital aberto alcançou 2,91 bilhões de yuans, aumento de 853,51% na comparação anual, marcando um forte crescimento no desempenho. A empresa afirmou que, durante o período do relatório, o volume de vendas de materiais catódicos de fosfato aumentou em comparação com o mesmo período do ano passado, enquanto a alta nos preços de matérias-primas essenciais, como o carbonato de lítio, elevou os preços de venda dos produtos, resultando no crescimento correspondente da receita anual. No primeiro semestre de 2026, a empresa registrou vendas de materiais catódicos de fosfato de 667.200 toneladas métricas, alta de 38,77% em relação ao ano anterior; as vendas de produtos de alto desempenho totalizaram aproximadamente 416.700 toneladas, com sua participação no total de vendas subindo para 62,46%; a participação das vendas de produtos destinados ao setor de armazenamento de energia aumentou para cerca de 53%. Durante o período, a empresa expandiu agressivamente para mercados fora da China, com as exportações de materiais catódicos de fosfato atingindo 18.000 toneladas, um salto significativo em relação ao mesmo período do ano passado. Em termos de rentabilidade, a margem bruta dos materiais catódicos de fosfato no período foi de 14,81%, um aumento de 7,84 pontos percentuais na comparação anual. No aspecto de capacidade produtiva, ao final do período do relatório, a capacidade de produção de materiais catódicos de fosfato era de 704.000 toneladas, e a taxa de utilização da capacidade alcançou 95,92%.

Em 18 de agosto, a Dongfeng Liuzhou Motor e a CATL assinaram oficialmente um acordo de cooperação estratégica de cinco anos em Ningde, marcando a transição de uma relação de oferta e demanda para uma fase de construção conjunta de ecossistema com sinergia de toda a cadeia industrial. A parceria visa aumentar a competitividade central da Dongfeng Liuzhou Motor no mercado de veículos comerciais de novas energias e promover a padronização de baterias para veículos comerciais e a inovação do modelo de negócios. As duas partes se concentrarão em pesquisa tecnológica de cenários completos e personalização de padrões, abrangendo todos os tipos de aplicações de veículos comerciais, incluindo tratores, caminhões basculantes, caminhões de carga, veículos especiais e veículos a hidrogênio. Elas acelerarão a implementação de novos materiais, novos sistemas e tecnologias de ponta, e desenvolverão em conjunto especificações técnicas para baterias de veículos comerciais. Enquanto isso, ambas as partes impulsionarão a inovação do modelo de negócios e a ecologia de ciclo fechado, acelerarão a implementação de serviços inovadores como “bancos de baterias” para veículos comerciais e reduzirão os custos iniciais de aquisição dos usuários finais e os riscos operacionais ao longo do ciclo de vida por meio da separação veículo-bateria e operações baseadas em ativos. A CATL declarou que continuará a alavancar suas tecnologias de produtos líderes, capacidades de entrega em larga escala e serviços de ciclo de vida completo para aprofundar a cooperação em todas as áreas com a Dongfeng Liuzhou Motor e promover conjuntamente o desenvolvimento de alta qualidade e baixo carbono na indústria de veículos comerciais.