O 30-milionésimo veículo do GAC Group sai da linha de produção

Em 16 de julho, a Li Auto lançou a nova geração do Li L6 com preço nacional unificado de 249.800 yuans. Mantendo o espaço interno e as vantagens dimensionais do modelo anterior, o novo veículo recebeu atualizações em aspectos centrais da experiência, como conforto, dirigibilidade, inteligência e autonomia, com os sistemas inteligentes como foco principal. Ele é equipado com o chip de condução inteligente Mach M100, desenvolvido internamente pela Li Auto, o chip de cockpit Qualcomm Snapdragon 8797 e uma tela panorâmica de 29 polegadas e resolução 6K. Um pacote opcional de inteligência artificial incorporada com dois chips Mach M100 está disponível, igualando as especificações de hardware do carro-chefe Li L9, de 500.000 yuans, com chips da mesma geração. Em termos de motorização, a capacidade da bateria da nova geração do Li L6 aumentou de 37 kWh para 51 kWh, elevando a autonomia elétrica CLTC de 212 km para 300 km, enquanto a recarga de 20% a 80% da carga leva apenas 12 minutos.

Em 16 de julho, a Aliança de Inovação da Indústria de Baterias Automotivas da China divulgou os dados mensais de baterias de potência referentes a junho de 2026. As vendas combinadas de baterias de potência e de armazenamento de energia da China atingiram 196,0 GWh em junho, com alta de 7,6% na comparação mensal e 49,1% na anual. As vendas de baterias de potência somaram 133,4 GWh, respondendo por 68,1% do total, com incremento de 5,0% mês a mês e 41,8% ano a ano. As vendas de baterias de armazenamento de energia alcançaram 62,6 GWh, representando 31,9% do total, com aumento de 13,4% frente ao mês anterior e salto de 67,5% frente ao mesmo mês do ano anterior. De janeiro a junho, as vendas acumuladas de baterias de potência e armazenamento de energia no país totalizaram 979,4 GWh, crescendo 48,6% em relação ao ano anterior. O acumulado de baterias de potência chegou a 661,3 GWh (67,5% do total), subindo 36,2% ano a ano. O acumulado de baterias de armazenamento de energia foi de 318,1 GWh (32,5% do total), com salto de 83,4% na comparação anual.

17 de julho – Portos do norte da China: granulado australiano 46% 42,5-43 yuans/mtu, em queda semanal; semi-carbonato sul-africano 35,7-36,2 yuans/mtu, em queda semanal; gabonense 40-40,4 yuans/mtu, em queda semanal; alto teor de ferro sul-africano 30-30,5 yuans/mtu, estável; médio teor de ferro sul-africano 36-36,5 yuans/mtu, em queda semanal. Portos do sul da China: granulado australiano 46% 43,2-43,7 yuans/mtu, estável; semi-carbonato sul-africano 36,8-37,1 yuans/mtu, estável; gabonense 40,9-41,4 yuans/mtu, em queda semanal; alto teor de ferro sul-africano 32,3-32,8 yuans/mtu, estável; médio teor de ferro sul-africano 37,5-38 yuans/mtu, em alta semanal.