[Bateria de estado sólido: Del Corporation constrói linha de produção piloto de PACK de bateria de estado sólido]

[SMM Solid-State Battery Weekly Analysis: All-Solid-State Battery 100 mt-Level Production Lines Concentratedly Commissioned; 2027 Demonstration Vehicle Installations Become Industry Consensus] In the third week of July 2026 (July 10–16, 2026), the solid-state battery industry reached a critical turning point — at the sulphide material end, 100 mt-level production lines will be concentratedly put into operation in Q3, moving the industry from "kg-level transactions" to "mt-level transactions"; at the battery cell end, Zhongke Yuanben (342 Wh/kg), Farasis Energy (500 Wh/kg) and others intensively released new products; at the project end, Changzhou's 550 million yuan final assembly base was signed and Chery's 10 billion yuan R&D centre was established; at the capital end, FAW signed entire industry chain agreements with 10 entities, and Heyuan Lithium Creation completed hundreds of millions of yuan in Series A financing; outside China, Factorial and WeLion respectively expanded into the drone and Eastern Europe energy storage markets. The inaugural year of all-solid-state battery industrialisation verification begins, and 2027 demonstration vehicle installations have already become an industry consensus.

[SMM Analysis: Análise Aprofundada do Panorama da Tecnologia de Pré‑Litificação do Ânodo e Progresso da Industrialização] A pré‑litificação do ânodo é uma tecnologia chave que pré‑supre lítio ativo nos ânodos à base de silício para compensar a perda irreversível de capacidade durante o ciclo inicial de carga‑descarga, visando superar o gargalo da industrialização: a baixa eficiência coulombiana inicial e a fraca estabilidade cíclica desses ânodos.

[Bateria de estado sólido: Linhas de produção de cem toneladas iniciam comissionamento centralizado no 3º trimestre; mercado de sulfeto atinge ponto de inflexão de “nível de tonelada” para aumento de volume no 2º semestre] Notícia de 14 de julho de 2026. No primeiro semestre de 2026, a cadeia da indústria de baterias de estado sólido à base de sulfeto concentrou-se sobretudo na “construção de linhas, comissionamento e amostragem”, com volumes reais de aquisição mínimos — apenas 37 toneladas de sulfeto de lítio e 49 toneladas de eletrólitos de sulfeto. Ao entrar no segundo semestre, com várias empresas a iniciar o comissionamento centralizado de linhas de produção com capacidade de cem toneladas ou mais no 3º e 4º trimestres, a indústria prepara-se para transitar de “transações ao nível do quilograma” para “transações ao nível da tonelada”, à medida que o mercado de sulfeto regista um aumento substancial de volumes para se alinhar com o período de integração das baterias de estado sólido em veículos em 2027.