Presidente da Yongmaotai descreve expansão da liga de magnésio e mira nos mercados automotivo e de robótica

[SMM Expresso de Magnésio] Em 14 de julho, segundo relatos da mídia setorial, o Shaanxi Nonferrous Metals Holding Group concluiu o maior investimento de capital único fora da província em Tacheng, Xinjiang, injetando 2 bilhões de yuans para estabelecer uma empresa de investimento em mineração e acelerar a implantação da indústria de novos materiais à base de magnésio. A medida visa construir uma base estável de fornecimento de minério de dolomita, formando uma coordenação profunda entre "mina—processamento" com a maior capacidade mundial de fundição de magnésio primário de Fugu, Shaanxi, enquanto se aproveita o Porto de Bakhty em Tacheng para abrir um canal de exportação para a Ásia Central, promovendo uma implantação de cadeia completa da indústria de magnésio. Com recursos e canais de exportação totalmente conectados, espera-se que o controle de recursos a montante e a influência nos preços da China no mercado global de magnésio se fortaleçam gradualmente.

[Lingote de Magnésio: Manutenção de preços e concessões coexistem, demanda fraca arrasta as transações] Hoje, pelo lado da oferta, após consecutivas reduções de preços, a disposição dos produtores de lingote de magnésio em manter os preços firmes se fortaleceu, mas alguns continuaram a oferecer concessões para facilitar as transações em meio à pressão dos estoques. Pelo lado da demanda, os mercados dentro e fora da China permaneceram medíocres, com as cotações de exportação sob pressão. Espera-se que permaneça em marasmo no curto prazo.

[SMM Expresso do Magnésio] Recentemente, de acordo com relatos da mídia do setor, a Chongqing Boao Magnesium Aluminum, em colaboração com a Haitian Zhisheng Metal, apresentou a primeira travessa de painel em liga de magnésio produzida em massa pelo processo semi-sólido do mundo, projetada para os modelos de alto padrão da Seres. O produto é fabricado usando a máquina de moldagem por injeção de liga de magnésio de 3.600 toneladas da Haitian, alcançando uma redução de peso de mais de 45% em comparação com estruturas tradicionais de aço e de 30% a 40% em relação à liga de alumínio, sem comprometer a rigidez e o desempenho de segurança. Já alcançou uma produção diária estável de 1.000 unidades. À medida que a tecnologia de produção em massa de liga de magnésio semi-sólida continua a amadurecer, espera-se que a aplicação em larga escala da liga de magnésio em componentes estruturais centrais automotivos se acelere ainda mais.