L&F assina contrato de fornecimento de cátodo LFP de longo prazo com a empresa americana Coreshell

[Bateria de estado sólido: Linhas de produção de cem toneladas iniciam comissionamento centralizado no 3º trimestre; mercado de sulfeto atinge ponto de inflexão de “nível de tonelada” para aumento de volume no 2º semestre] Notícia de 14 de julho de 2026. No primeiro semestre de 2026, a cadeia da indústria de baterias de estado sólido à base de sulfeto concentrou-se sobretudo na “construção de linhas, comissionamento e amostragem”, com volumes reais de aquisição mínimos — apenas 37 toneladas de sulfeto de lítio e 49 toneladas de eletrólitos de sulfeto. Ao entrar no segundo semestre, com várias empresas a iniciar o comissionamento centralizado de linhas de produção com capacidade de cem toneladas ou mais no 3º e 4º trimestres, a indústria prepara-se para transitar de “transações ao nível do quilograma” para “transações ao nível da tonelada”, à medida que o mercado de sulfeto regista um aumento substancial de volumes para se alinhar com o período de integração das baterias de estado sólido em veículos em 2027.

Samsung SDI anunciou em 14 de julho que atendeu a todos os critérios de avaliação no Teste de Incêndio em Grande Escala Interno (Indoor LSFT) conduzido pela entidade global de certificação de segurança UL Solutions. O Indoor LSFT é um teste de segurança que queima forçadamente um módulo dentro de um rack de baterias UPS e verifica se o fogo se propaga para racks ou sistemas adjacentes.

De acordo com a publicação local de negócios de Atlanta, EUA, Atlanta Business Chronicle, em 13 de julho, a HSBMA (Hyundai SK Battery Manufacturing America), joint venture de baterias da Hyundai Motor Group e SK On na América do Norte, iniciou a produção em massa no mês passado e vem fornecendo baterias para a Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA). Isso marca a primeira vez que baterias produzidas pela HSBMA são instaladas na fábrica de veículos da Hyundai Motor Group nos EUA.