[ArcelorMittal exorta UE a estender CBAM e TRQs ao aço a jusante]

Today's DCE iron ore futures showed weakness after rallying in the night session. Contract I2609 settled at 740 yuan/ton, up 0.48% from the previous trading day. Port spot prices rose 5-8 yuan/ton versus the prior session.

Hoje, o contrato mais negociado de HRC recuou, fechando a 3.283 no final da sessão, com queda intradiária de 0,33%. Os preços à vista do HRC permaneceram praticamente estáveis, recuando em alguns mercados, enquanto os preços à vista dos laminados a frio se mantiveram estáveis por ora. Em termos de oferta, a produção de HRC aumentou 7.700 t na comparação semanal neste período, com expectativa de novos aumentos. Do lado da demanda, os consumidores finais permaneceram no período de entressafra, e o ambiente geral do mercado foi relativamente fraco. Do lado dos custos, a décima rodada de aumento de preços do coque está prestes a ser iniciada, e a produção de ferro-gusa caiu 4.700 t na comparação semanal esta semana, enfraquecendo um pouco o suporte dos custos, mas sem ainda provocar seu colapso. Olhando adiante, os desequilíbrios em chapas e placas continuam a se acumular. Os estoques aumentaram 179.500 t na comparação semanal esta semana e podem entrar subsequentemente em um canal de acumulação sustentada. O suporte fundamental permanecerá fraco daqui para frente, mas os futuros já atingiram um nível relativamente baixo e passarão por uma fase de consolidação em baixa no curto prazo. Daqui para frente, deve-se prestar muita atenção à manutenção das siderúrgicas para avaliar se o suporte dos custos pode ser sustentado.

A siderúrgica indiana JSW Steel planeja injetar mais de US$ 500 milhões em suas operações nos EUA para modernizar suas instalações em Mingo Junction, Ohio, e Baytown, Texas, atribuindo esse clima de investimento às políticas do governo Trump. Em Ohio, seu projeto de US$ 165 milhões introduziu unidades de desgaseificação a vácuo e avançadas máquinas de lingotamento contínuo de placas, permitindo a produção doméstica de placas de aço de 12 polegadas e eliminando a dependência de importações de países como o Brasil. Enquanto isso, a usina de chapas e tubos de aço de Baytown está passando por um programa de modernização de US$ 110 milhões, com produção prevista para começar em 1º de outubro de 2026.