[SMM Iron & Steel] Sucata de desmanche de navios de Alang estável em meio à fraca demanda de aço

Hoje, o contrato mais negociado de HRC recuou, fechando a 3.283 no final da sessão, com queda intradiária de 0,33%. Os preços à vista do HRC permaneceram praticamente estáveis, recuando em alguns mercados, enquanto os preços à vista dos laminados a frio se mantiveram estáveis por ora. Em termos de oferta, a produção de HRC aumentou 7.700 t na comparação semanal neste período, com expectativa de novos aumentos. Do lado da demanda, os consumidores finais permaneceram no período de entressafra, e o ambiente geral do mercado foi relativamente fraco. Do lado dos custos, a décima rodada de aumento de preços do coque está prestes a ser iniciada, e a produção de ferro-gusa caiu 4.700 t na comparação semanal esta semana, enfraquecendo um pouco o suporte dos custos, mas sem ainda provocar seu colapso. Olhando adiante, os desequilíbrios em chapas e placas continuam a se acumular. Os estoques aumentaram 179.500 t na comparação semanal esta semana e podem entrar subsequentemente em um canal de acumulação sustentada. O suporte fundamental permanecerá fraco daqui para frente, mas os futuros já atingiram um nível relativamente baixo e passarão por uma fase de consolidação em baixa no curto prazo. Daqui para frente, deve-se prestar muita atenção à manutenção das siderúrgicas para avaliar se o suporte dos custos pode ser sustentado.

A siderúrgica indiana JSW Steel planeja injetar mais de US$ 500 milhões em suas operações nos EUA para modernizar suas instalações em Mingo Junction, Ohio, e Baytown, Texas, atribuindo esse clima de investimento às políticas do governo Trump. Em Ohio, seu projeto de US$ 165 milhões introduziu unidades de desgaseificação a vácuo e avançadas máquinas de lingotamento contínuo de placas, permitindo a produção doméstica de placas de aço de 12 polegadas e eliminando a dependência de importações de países como o Brasil. Enquanto isso, a usina de chapas e tubos de aço de Baytown está passando por um programa de modernização de US$ 110 milhões, com produção prevista para começar em 1º de outubro de 2026.

A UE implementou um novo sistema de cotas de importação de aço em 1º de julho, reduzindo a alocação de produtos galvanizados de Taiwan em cerca de 70%, de aproximadamente 400 mil toneladas para pouco mais de 130 mil toneladas. Isso afeta severamente grandes produtores nacionais como Yieh Phui, Sheng Yu e Prosperity Tieh. Sem acordos de livre comércio ou mecanismos recíprocos, as usinas taiwanesas enfrentam forte concorrência externa de preços e ameaças crescentes de importação doméstica, pois o aço deslocado de concorrentes asiáticos enfrentando cortes semelhantes pode inundar Taiwan. Para mitigar as perdas, os fabricantes planejam redirecionar os embarques para mercados fora da UE, como Reino Unido, Canadá e EUA. Enquanto isso, as usinas estão buscando atualizações de produtos e instando o governo a implementar certificações CNS para conter os riscos de importação.