[Centaurus Metals Confirma Potencial para Produzir Pellet Feed de Redução Direta no Brasil]

Esta semana, o estoque de HRC de ampla amostragem em Ningbo totalizou 324.200 toneladas, queda de 8.000 toneladas na comparação semanal, ou 2,35% na semana, e alta de 17,51% na base anual pelo calendário lunar.

A produção de aço bruto da Argentina atingiu 399.400 toneladas métricas (mt) em maio de 2026, um aumento ante as 387.400 mt de abril e alta de 14% em relação a maio de 2025. Na base mensal, a produção de bobinas laminadas a quente (HRC) disparou 48,5%, para 192.000 mt, a de bobinas laminadas a frio (CRC) cresceu 8,5%, para 102.500 mt, e a de produtos longos subiu 6,1%, para 133.800 mt. Contudo, na comparação anual, CRC e produtos longos recuaram 9,8%. Embora os setores de energia e agricultura continuem impulsionando a demanda efetiva por aço, a indústria doméstica segue pressionada pela fraca construção civil, pelos encargos da estrutura tributária e pelo notável influxo de importações chinesas baratas, que afeta o consumo do setor automotivo local.

A Comissão Europeia estabeleceu um novo regime de comércio de aço com um volume total de contingente tarifário anual de 18,35 milhões de toneladas métricas (mt) distribuído por 26 categorias de produtos, com metade alocada exclusivamente a parceiros de acordos de livre comércio (ALC). A Categoria 1A (chapas e tiras laminadas a quente) representa quase um terço do volume total, com cerca de 5,2 milhões de mt, uma redução significativa em relação aos 7,7 milhões de mt do ano de quota anterior. A Turquia recebeu a maior quota específica por país (CSQ) da Categoria 1A, com 642.295 mt, seguida pela Índia (597.274 mt) e Japão (551.539 mt), enquanto as quotas para bobinas laminadas a frio (Categoria 4A) e chapas com revestimento metálico foram drasticamente reduzidas para 1,5 milhões de mt e 1,6 milhões de mt, respectivamente. A redução acentuada nas concessões de volume, particularmente nos produtos planos, evidencia uma virada protecionista concebida para proteger os produtores europeus dos influxos de importação em meio a uma demanda interna estruturalmente fraca.