Uber e Waymo, a divisão de veículos autônomos da Alphabet, encerraram sua parceria de carros autônomos em Phoenix, Arizona.

On June 29, the China Automotive Battery Industry Innovation Alliance and the Zhongguancun Energy Storage Industry Technology Alliance jointly issued the "Initiative on Regulating Supplier Payment Terms for Power and Energy Storage Battery Enterprises." The initiative focuses on procurement transactions between power and energy storage battery and system integrator companies and their suppliers, offering specific recommendations on order confirmation and modification, delivery and acceptance, payment and settlement, and contract duration. On the same day, several companies including CATL, FinDreams Battery, Sunwoda Power, EVE Energy, and Hyperstrong sequentially announced their support. An official from the First Department of Equipment Industry of the Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) stated that this initiative is an important step in implementing the "Regulation on Ensuring Payment to Small and Medium-sized Enterprises." It specifies requirements for order confirmation and modification, delivery and acceptance, and payment and settlement. For example, it stipulates that the acceptance period for materials and components should generally not exceed 7 working days; the payment cycle for SME suppliers should generally begin on the date of delivery or acceptance; it recommends that all payments to SMEs be made in cash; and it encourages both supply and demand parties to establish stable cooperative relationships and to sign long‑term framework agreements based on their existing cooperation.

De acordo com estatísticas alfandegárias, Guangzhou exportou mais de 120.000 veículos no valor de RMB 13,295 bilhões nos primeiros cinco meses deste ano, um aumento de 65,8% e 56,1% em relação ao ano anterior, respectivamente. Desse total, as exportações de veículos elétricos de passageiros atingiram 75.500 unidades, avaliadas em RMB 9,36 bilhões, com saltos de 92,8% e 88,5%, tornando a exportação de automóveis um motor-chave do crescimento do comércio exterior da cidade. O rápido crescimento das exportações deve-se principalmente à ampliação da capacidade portuária e às inovações nos serviços de Guangzhou. O Porto de Nansha, equipado com sete berços de classe de 10.000 toneladas ou superior e capacidade anual projetada de movimentação de mais de 3 milhões de veículos, opera 12 rotas internacionais roll‑on/roll‑off. No período de janeiro a maio, cerca de 192.000 veículos foram exportados pelo terminal automotivo de Nansha, com os veículos elétricos representando quase metade e registrando crescimento superior a 80%. Enquanto isso, modelos inovadores como o "Expresso de Exportação Automotiva Guangzhou‑Hong Kong" reduziram o tempo de registro dos veículos de 14 para 3 dias após a chegada a Hong Kong, cortando o custo por veículo em mais de RMB 2.000 e economizando no total mais de RMB 12 milhões às empresas. A cidade também lançou o "Guia de Exportação Automotiva" e realiza regularmente eventos de correspondência de recursos para oferecer orientação completa aos fabricantes de automóveis.

Em 30 de junho, as concessionárias Porsche em Jining (Shandong), Huai'an (Jiangsu) e Xingning, Nanning (Guangxi) encerraram suas operações de vendas, enquanto a concessionária Porsche em Wuhu (Anhui) encerrará as vendas em 31 de julho. No entanto, os serviços de pós-venda nas quatro localidades continuarão operando normalmente. A Porsche China afirmou que a medida faz parte de seu plano de otimização da rede de concessionárias, seguindo a estratégia de "qualidade sobre quantidade" e mudando da expansão anterior para um foco em rentabilidade e eficiência. Até 2025, a Porsche já havia reduzido seu número de concessionárias na China de 150 para 114, e espera otimizá-lo ainda mais para cerca de 80 em 2026. O CEO da Porsche, Michael Leiters, disse recentemente que a empresa deve permanecer lucrativa mesmo que o volume de vendas diminua.