Samsung SDI cooperará com a Forge Nano na Gigafábrica da Carolina do Norte

Zhongke Electric recently announced its plan to terminate three anode material projects: the 130,000-tonne-per-year integrated lithium battery anode material project at the Ganmei Industrial Park (originally planned in 2022 and since suspended), the 100,000-tonne-per-year integrated project in Lanzhou New Area (also planned in 2022 and suspended), and the 100,000-tonne-per-year integrated anode material base project in Morocco (planned in 2024 and suspended). Separately, Tiantie Technology earlier announced the termination of its 100,000-tonne-per-year modified graphite anode material project in the Lujiang High-tech Zone, which had an originally planned total investment of approximately RMB 1.45 billion. Industry insiders believe that the anode material sector is now gradually moving beyond the stage of blind capacity expansion and entering a new phase of precise positioning, selective implementation, quality improvement, and efficiency enhancement, with the pace of capacity clearance continuing to accelerate.

No dia 30 de junho, o Sinomine Resource Group anunciou que sua subsidiária integral, Jiangxi Sinomine Lithium, suspenderá temporariamente a produção para manutenção na sua linha de "sal de lítio de alta pureza de 30 mil toneladas" a partir de 30 de junho de 2026, devido a um descompasso entre o ciclo de transporte do concentrado de lítio autoproduzido e a programação da produção. Além disso, a linha de "sal de lítio de alta pureza de 35 mil toneladas" passará por uma parada temporária para manutenção a partir de 11 de julho, operando parcialmente com baixa carga, e a conclusão está prevista para o final de julho. A empresa afirmou que, embora a produção de sal de lítio caia no curto prazo, a demanda a jusante se mantém forte e os volumes anuais de produção e vendas não serão material e adversamente afetados. A empresa também melhorará a eficiência dos embarques de concentrado de lítio e acelerará a construção de seu projeto de sulfato de lítio.

Segundo relatos da imprensa, o Grupo Volkswagen planeja encerrar a parceria com a fornecedora de autopeças Bosch na área de direção autônoma. O projeto de colaboração começou em 2022, liderado pela subsidiária de software da Volkswagen, Cariad, com o objetivo de desenvolver software de assistência ao motorista e direção autônoma para todas as marcas do grupo. Uma avaliação interna mostrou que, após um investimento acumulado de 1,5 bilhão de euros (cerca de US$ 1,7 bilhão), a tecnologia desenvolvida ainda não era competitiva no mercado e não atendeu às expectativas estabelecidas. Em resposta, Cariad e Bosch emitiram uma declaração conjunta afirmando que não comentariam rumores de mercado, mas confirmaram que ambas as partes revisam regularmente suas parcerias de P&D e avaliam continuamente se estão alinhadas aos objetivos estratégicos de tecnologia e às tendências atuais do mercado. A Volkswagen estaria atualmente buscando novos parceiros alternativos, planejando adquirir hardware e software para sistemas de direção autônoma de novos fornecedores, e a assinatura de um novo contrato deve ser concluída até setembro.