【SMM Steel】JSW Steel assume o Lavador de Carvão BCCL Dugdha na primeira monetização de ativos da Índia

Today on the DCE iron ore futures first weakened and then strengthened, with contract I2609 finally closing at 746 yuan/ton, up 0.67% from the previous trading session. Port spot prices were unchanged from the previous trading day. Trader activity was moderate, and steel mills purchased on an as-needed basis, with spot transaction volumes remaining lackluster so far.

Hoje, o contrato de HRC mais negociado desenhou um padrão em forma de "N", fechando a 3.319 com ganho intradiário de 0,21%. Os preços spot de HRC ficaram em sua maioria estáveis, com alguns mercados recuando ligeiramente para facilitar as transações. No lado da oferta, nenhuma nova manutenção de linha de laminação foi adicionada esta semana, enquanto linhas anteriormente paradas retomaram gradualmente a produção, levando a expectativas de um leve aumento na produção total de HRC. No lado da demanda, a demanda atual refletiu plenamente as características de baixa temporada, com o mercado dominado por negócios de preços baixos. Em meio à estrutura de contango, alguma nova demanda relacionada a hedge foi liberada, embora tenha permanecido cautelosa. No lado dos custos, a 9ª rodada de aumentos no preço do coque estava prestes a entrar em vigor. Além disso, após o fechamento do mercado, circularam rumores sobre um acidente em uma mina de carvão em Shanxi e restrições de desembaraço aduaneiro na fronteira com a Mongólia, o que pode proporcionar um choque emocional de curto prazo. Olhando adiante, os fundamentos das chapas e placas em si permanecem fracos no curto prazo, sem suporte altista. O foco permanece no lado dos custos, seja nas flutuações de sentimento impulsionadas pelas realidades físicas ou pelas expectativas. No entanto, relativamente falando, a medida em que as chapas e placas acompanham essas oscilações é limitada.