Dados alfandegários mostram: em maio de 2026, as importações de ligas de alumínio não forjado totalizaram 64.500 toneladas, queda de 33,5% em relação ao ano anterior e recuo de 12,1% frente ao mês anterior. As importações acumuladas de janeiro a maio de 2026 atingiram 378.500 toneladas, queda de 18,6% na comparação anual.
Em maio de 2026, as exportações de ligas de alumínio não forjado totalizaram 60.100 toneladas, disparando 148,7% em base anual e avançando 29,9% sobre o mês anterior. As exportações acumuladas de janeiro a maio de 2026 alcançaram 171.400 toneladas, alta de 81,3% na comparação anual.
Quanto à estrutura de origem das importações, as importações chinesas de ligas de alumínio não forjado permaneceram altamente concentradas em maio de 2026, com os cinco principais países fornecedores respondendo por cerca de 78% do total. Entre eles, a Rússia ultrapassou a Malásia e tornou-se a principal origem, com 18.000 toneladas (participação de 28%). A Malásia caiu para o segundo lugar, com 17.000 toneladas (participação de 26%). Tailândia, Vietnã e Indonésia ocuparam do terceiro ao quinto lugar, com importações de 7.000, 6.000 e 2.000 toneladas, respectivamente. Na comparação mensal, entre as cinco principais origens, exceto pelas importações da Rússia, que aumentaram 6.000 toneladas, as outras quatro registraram quedas variando de 1.000 a 6.000 toneladas, resultando em uma diminuição total mensal de aproximadamente 9.000 toneladas.
Na estrutura de destino das exportações, o Japão manteve-se como o principal destino, com embarques de 20.000 toneladas em maio, representando 34% (recuando do pico de 49% do mês anterior). A modalidade de comércio foi principalmente de processamento por encomenda. Coreia do Sul e Tailândia vieram em seguida, com exportações de 12.000 e 6.000 toneladas, respondendo por 19% e 9%, respectivamente. Na base mensal, exceto por uma ligeira queda de 3.000 toneladas nas exportações para o Japão, as vendas para outras regiões mostraram crescimento, com destaque para a Coreia do Sul, que registrou um aumento significativo de 9.000 toneladas frente ao mês anterior.
De modo geral, em maio de 2026, as importações chinesas de ligas de alumínio não forjado continuaram recuando, atingindo uma nova mínima em quase cinco anos; as exportações permaneceram fortes, alcançando um recorde mensal histórico e formando uma clara divergência em relação às importações.
Do lado das importações, afetada tanto pelo salto nos custos fora da China quanto pelo aperto das políticas domésticas, a margem de importação da ADC12 sofreu uma forte inversão antes de se recuperar parcialmente. Desde março, as tensões geopolíticas no Oriente Médio continuaram a se intensificar, e a disparada dos preços do alumínio na LME, juntamente com interrupções logísticas, elevou bruscamente os preços da ADC12 fora da China, fazendo com que as margens de importação encolhessem rapidamente e entrassem em território negativo. A partir de abril, a combinação de preços externos elevados e ajustes fracos no mercado doméstico exerceu dupla pressão, ampliando ainda mais a inversão, com o prejuízo por tonelada chegando a até 3.500 yuans. Uma reviravolta ocorreu em meados de maio, quando o aperto nas políticas domésticas de faturamento fiscal, a escassez de matérias-primas e os cortes de produção cada vez maiores forneceram forte suporte aos preços domésticos da ADC12, impulsionando o centro dos preços a subir de forma constante em junho. Enquanto isso, pressionados pela queda nos preços da LME, os preços da ADC12 fora da China flutuaram em baixa, com cotações atuais concentradas entre US$ 3.300 e 3.370 por tonelada. Como resultado dessas mudanças compensatórias, o prejuízo por tonelada importada diminuiu para 2.500 yuans. Embora a pressão da inversão tenha diminuído um pouco, a perda absoluta permanece elevada, e espera-se que as importações de junho continuem sob pressão, em um patamar baixo de cerca de 60.000 toneladas.
Do lado das exportações, impulsionada tanto pela lacuna na oferta fora da China causada por conflitos geopolíticos quanto pela ampliação do diferencial de preços entre os mercados chinês e externo, que abriu uma janela de lucro para exportação, as vendas chinesas de ligas de alumínio para Japão, Coreia do Sul, Tailândia e outros destinos tiveram desempenho excepcional, com crescimento significativo tanto no comércio de processamento com insumos importados quanto nas exportações via comércio comum. Contudo, com a redução gradual do diferencial de preços entre o mercado chinês e o externo recentemente, as margens de lucro das exportações estão sob pressão. No curto prazo, espera-se que o volume total de exportações permaneça em um nível relativamente elevado, mas o volume absoluto pode enfrentar um ligeiro recuo.
