[SMM Iron & Steel] Futuros de vergalhões da China atingem mínima de dois meses em meio à fraca perspectiva de demanda

O preço de referência da sucata pesada de fusão premium (HMS 1&2 80:20) exportada da costa leste dos Estados Unidos para o principal centro importador turco sofreu uma forte correção, caindo US$14 por tonelada métrica na comparação semanal, para fechar a US$388 por tonelada CFR. As mesas de operações confirmaram que a rápida deterioração dos preços reflete um congelamento total das reservas de reposição futura por parte das siderúrgicas turcas de forno elétrico a arco (EAF). Diante de margens de laminação de vergalhões domésticas e de exportação fortemente comprimidas, os produtores do Mediterrâneo estão reduzindo ativamente as taxas de utilização de fusão estrutural e rejeitando insumos internacionais de metais brutos com preços elevados.

ArcelorMittal Nippon Steel India (AM/NS India) lançou oficialmente o Zagnelis Protect durante um consórcio metalúrgico especializado em Chennai. Isto marca a primeira produção nacional de uma marca de aço premium com revestimento de zinco-alumínio-magnésio (ZAM), concebida especificamente para o setor automóvel na Índia. A tecnologia do produto, patenteada pela ArcelorMittal e anteriormente disponível apenas através de linhas de produção europeias, resolve uma lacuna significativa na cadeia de abastecimento automóvel do Sul da Ásia, onde cerca de 8% a 10% dos tipos de aço de alta resistência essenciais para o setor são atualmente importados devido à falta de infraestrutura avançada de laminação local.

Um censo global especializado da indústria do aço, apresentado pela World Steel Association (Worldsteel) em um fórum de alto nível sobre metais em Singapura, revelou que a transição internacional para a metalurgia de baixo carbono atingiu um obstáculo severo. Dados oficiais de monitoramento de projetos confirmaram que aproximadamente 50% de todos os projetos globais planejados de aço verde já foram adiados ou suspensos. Siderúrgicas e analistas do setor confirmaram que, enquanto os governos destinaram apenas US$ 20 bilhões dos estimados US$ 1,5 trilhão em capital necessário para descarbonizar completamente o setor de metais primários, os prêmios não competitivos do hidrogênio verde estão congelando investimentos multibilionários em infraestrutura de redução direta de ferro (DRI).