Xinyuan Manufacturing acelerará a fundição sob pressão de grande tonelagem para componentes de liga de magnésio em veículos elétricos e robôs.

O sentimento no mercado de sulfato de manganês grau bateria da China voltou gradualmente à racionalidade, à medida que os fatores relacionados às enchentes que anteriormente elevaram os preços em Guangxi continuam a diminuir.No início de julho, fortes chuvas contínuas e inundações atingiram as principais áreas de produção em Guangxi. O aumento dos níveis dos rios e a logística interrompida forçaram vários produtores de sulfato de manganês a suspender as operações para inspeções de segurança e manutenção de equipamentos, provocando uma contração temporária da oferta spot disponível.

O mercado doméstico de manganato de lítio cedeu ligeiramente antes de se estabilizar esta semana. A sua movimentação de preço está altamente correlacionada com o carbonato de lítio, sem fatores impulsionadores independentes. Os principais produtores mantêm operação estável e priorizam entregas a clientes de longo prazo. Oferta abundante persiste no mercado sem cortes de produção em larga escala.

A Integrals Power, uma empresa britânica de tecnologia de baterias, participará de um projeto de inovação em baterias de 2 milhões de libras e 30 meses, financiado pelo governo do Reino Unido, fornecendo centenas de quilogramas do seu material catódico de fosfato de ferro-lítio-manganês (LMFP) autodesenvolvido. Liderado pela fornecedora de baterias Denchi, o projeto visa desenvolver tecnologias avançadas de baterias para aplicações de defesa e veículos elétricos. Serão fabricadas células pouch e cilíndricas no UK Battery Industrialisation Centre (UKBIC), antes de serem montadas em baterias para validação. A Integrals Power afirma que o seu material LMFP elimina a necessidade de minerais críticos como cobalto e níquel, e pode ser produzido utilizando matérias-primas provenientes da Europa e da América do Norte. Em comparação com o LFP convencional, proporciona uma densidade de energia até cerca de 20% superior, juntamente com segurança superior, competitividade de custos e desempenho melhorado, tornando-o adequado para defesa, setor automotivo e outros casos de uso. Na fase inicial, o projeto adotará o design existente da bateria militar BB-2590 da Denchi. As células originais NMC (níquel-manganês-cobalto) serão substituídas por células LMFP para validação e testes em aplicações incluindo rádios militares, sensores, veículos aéreos não tripulados (UAVs) e fontes de alimentação de reserva.