Jinko Solar fechou 10 contratos do Tiger Neo 3.0, acelerando a implementação em grande escala no mercado global

Recentemente, o projeto de sede nacional da Jiefang Times New Energy Technology Co., Ltd. foi oficialmente estabelecido na Zona de Livre Comércio do Porto de Tianjin. Como uma plataforma inovadora cocriada por três gigantes do setor — FAW Jiefang, CATL e Tgood — para serviços de ciclo de vida completo de veículos comerciais de nova energia, a Jiefang Times usará Tianjin como hub estratégico para acelerar a profunda transformação da indústria de veículos comerciais rumo ao desenvolvimento verde, elétrico e inteligente. Ao mesmo tempo, a expansão dos negócios da Jiefang Times avança rapidamente. A empresa pretende atingir ativos totais superiores a 5 bilhões de yuans e receita operacional de 1 bilhão de yuans em 2026, atuando como pilar fundamental do negócio de leasing de veículos comerciais de nova energia da FAW Jiefang.

Em 1.º de agosto, entrou em vigor a implementação obrigatória da Certificação Compulsória da China (certificação CCC) para equipamentos de alimentação de veículos elétricos, conforme determinado pela Administração Estatal de Regulamentação do Mercado (SAMR) e pela Administração de Certificação e Acreditação (CNCA). Sabe-se que, em 16 de dezembro de 2024, a SAMR emitiu o "Comunicado sobre a Implementação da Gestão da Certificação CCC para Equipamentos de Alimentação de Veículos Elétricos", incorporando oficialmente as pilhas de recarga de VE ao escopo da certificação CCC. Os produtos abrangidos por esta certificação obrigatória incluem: equipamentos de alimentação com tensão de saída nominal não superior a 1.000 V CA, que fornecem corrente alternada aos carregadores de bordo de VE; e equipamentos de alimentação com tensão de saída nominal não superior a 1.500 V CC, que fornecem corrente contínua aos sistemas de armazenamento de energia recarregáveis do VE.

KG Mobility (KGM) assinou um acordo de investimento estratégico de US$ 75 milhões com a Chery Automobile em 2 de agosto. O acordo marca a terceira etapa de cooperação entre as duas empresas, após um acordo de licenciamento de plataforma em 2024 e um acordo de desenvolvimento conjunto para SUVs de médio a grande porte em 2025. O primeiro resultado, o Projeto SE10, será um SUV de tamanho médio que carrega a herança do Rexton. O modelo será oferecido em versões híbrida plug-in e a gasolina de 2,0 litros, com lançamento previsto para o início de 2027.