Tencent, CATL e outras empresas aderem a aliança para impulsionar demanda por créditos de carbono

Em 30 de junho, a Honda Motor anunciou que o ajuste planejado da estrutura de capital e a consolidação da Astemo, originalmente previstos para serem concluídos no primeiro trimestre do ano fiscal de 2027, serão adiados para o final do terceiro trimestre do ano fiscal de 2027, uma vez que as revisões antitruste e as aprovações regulatórias relacionadas em determinados países e regiões ainda não foram concluídas. De acordo com o acordo anterior, a Honda adquirirá uma participação adicional de 21% na Astemo da Hitachi. Após a conclusão da transação, a estrutura acionária da Astemo será ajustada para 61% detidos pela Honda, 19% pela Hitachi e 20% pela JIC Capital, tornando a Astemo uma subsidiária consolidada da Honda. A Honda afirmou que a medida visa acelerar as capacidades da Astemo em IA, software e veículos definidos por software (SDVs), ao mesmo tempo que fortalece a competitividade geral do grupo.

Em 30 de junho, de acordo com a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA), a Ford Motor está convocando determinados veículos Navigator e Expedition dos anos 2018–2021, Explorer e Lincoln Aviator dos anos 2020–2021 e picapes F-150 de 2021, totalizando 741.195 unidades. O recall se deve a um possível problema em que a lingueta de estacionamento da transmissão pode engatar involuntariamente com o veículo em movimento, podendo danificar o sistema de estacionamento. Isso pode fazer o veículo se deslocar quando estacionado, aumentando o risco de colisão.

Em 30 de junho, a Uber e a Waymo, unidade de direção autônoma da Alphabet, encerraram sua parceria de veículos autônomos em Phoenix, no Arizona. Sob um acordo firmado em 2023, a Uber havia integrado veículos autônomos da Waymo em suas plataformas de transporte por aplicativo e entrega de comida para um programa piloto em Phoenix. A Uber afirmou que o projeto sempre foi planejado como um piloto em escala limitada, envolvendo pouco mais de uma dúzia de veículos autônomos. A empresa agora se prepara para lançar uma nova parceria de direção autônoma em Phoenix, embora ainda não tenha divulgado o novo parceiro. A Waymo informou que os veículos envolvidos no piloto foram devolvidos à sua frota própria de Phoenix e continuarão a oferecer serviços pelo aplicativo da Waymo. As parcerias das duas empresas em Austin e Atlanta prosseguirão. O fim da parceria em Phoenix ocorre pouco depois de a Waymo ter feito o recall de quase 3.900 robotáxis nos Estados Unidos devido a um problema de software.