Recentemente, o Departamento de Construção do Ministério das Finanças publicou em seu site oficial o "Aviso do Ministério das Finanças sobre a Alocação do Orçamento para Fundos de Subsídio à Conservação de Energia e Redução de Emissões em 2026 (Primeiro Lote)" (doravante denominado "Aviso"), que divulgou especificamente a distribuição dos fundos de recompensa para a aplicação demonstrativa de veículos a células de combustível no quarto ano. Isso marcou que o período de demonstração de quatro anos de veículos a células de combustível na China entrou na fase de liquidação final, encerrando uma etapa desta rodada de trabalho de aplicação demonstrativa.
De acordo com o conteúdo especificado no Aviso, a recompensa pela aplicação demonstrativa de veículos a células de combustível no quarto ano totalizou aproximadamente 2,57 bilhões de yuans, abrangendo 15 regiões administrativas de nível provincial e 39 cidades (distritos). Esta foi a distribuição final com o maior valor de recompensa e a cobertura mais ampla ao longo do período de demonstração de quatro anos, refletindo plenamente o apoio contínuo do Estado à indústria de veículos a células de combustível e demonstrando as conquistas notáveis desta rodada de aplicação demonstrativa.
Segundo informações, até a divulgação dos fundos de recompensa do quarto ano, o valor acumulado de recompensas ao longo do período de demonstração de quatro anos atingiu aproximadamente 7,68 bilhões de yuans. Notavelmente, a lista de demonstração apresentou características significativas de ajuste dinâmico: Guangdong e Anhui, após estarem ausentes das listas de recompensa do segundo e terceiro anos, retornaram com sucesso à lista no quarto ano; províncias como Shanxi, Liaoning e Xinjiang ingressaram na lista de recompensas no último ano do período de demonstração, ampliando ainda mais a cobertura da demonstração e promovendo a implantação da tecnologia de veículos a células de combustível em mais regiões.
A alocação específica de fundos revelou disparidades significativas no desempenho demonstrativo entre províncias e cidades, com um efeito de liderança proeminente no topo. A Província de Guangdong ficou em primeiro lugar nacional com um valor de recompensa de 1,0493 bilhão de yuans, representando 40,8% da recompensa total nesta rodada; sua cidade subordinada Guangzhou obteve 924,9 milhões de yuans em recompensas, liderando todas as cidades do país. A Província de Henan seguiu de perto com 438,98 milhões de yuans, representando 17,1% da recompensa total e ocupando o segundo lugar nacional, enquanto Zhengzhou recebeu 358,16 milhões de yuans, ficando atrás apenas de Guangzhou. O montante combinado de recompensas de Guangdong e Henan representou quase 58%, destacando seu papel de liderança demonstrativa e tornando-os os referenciais centrais desta rodada de aplicação demonstrativa. Além disso, Foshan (120,92 milhões de yuans), Tangshan (98,44 milhões de yuans) e Lvliang (219,61 milhões de yuans) emergiram como representantes exemplares entre as cidades de nível prefeitural com seu desempenho demonstrativo excepcional.
De acordo com as regras de subsídio para clusters de cidades demonstrativas de veículos a célula de combustível, cada um dos cinco clusters de cidades demonstrativas tinha um teto de recompensa de 1,7 bilhão de yuans ao longo do período demonstrativo de quatro anos, com o montante de recompensa elegível para um aumento máximo de 10%, chegando a 1,87 bilhão de yuans caso as tarefas demonstrativas fossem superadas. Com base nesse cálculo, o teto total teórico de subsídios para o período demonstrativo de quatro anos variava de 8,5 bilhões a 9,35 bilhões de yuans. Utilizando o teto padrão de recompensa de 8,5 bilhões de yuans, o montante acumulado de recompensas de quatro anos divulgado desta vez atingiu 90,4% do teto, demonstrando plenamente que os clusters de cidades demonstrativas alcançaram uma alta taxa geral de conclusão com progresso significativo em direção às metas demonstrativas.
Em termos de montantes acumulados de recompensas de quatro anos, as cinco principais cidades foram Xangai (aproximadamente 1,22 bilhão de yuans), Pequim (aproximadamente 1,17 bilhão de yuans), Tangshan (aproximadamente 1,12 bilhão de yuans), Zhengzhou (aproximadamente 1,08 bilhão de yuans) e Guangzhou (aproximadamente 980 milhões de yuans). Essas cidades, aproveitando seus layouts industriais bem estabelecidos e cenários de aplicação maduros, serviram como bases centrais desta rodada de aplicação demonstrativa, acumulando experiência valiosa para o desenvolvimento em larga escala da indústria de veículos a célula de combustível da China.
Foi relatado que a liquidação dos fundos de recompensa e subsídio para aplicação demonstrativa de veículos a célula de combustível é um componente importante dos fundos de subsídio para conservação de energia e redução de emissões. De acordo com as "Medidas Provisórias para a Gestão dos Fundos de Subsídio para Conservação de Energia e Redução de Emissões" anteriormente emendadas pelo Ministério das Finanças, a política de aplicação demonstrativa de veículos a célula de combustível foi concluída no final de 2025, com o período de liquidação estendido até 2027. Esta divulgação dos fundos de recompensa do quarto ano foi uma etapa fundamental no processo de liquidação. A distribuição oportuna desses fundos de recompensa estimulará ainda mais o entusiasmo das empresas em participar do desenvolvimento da indústria de veículos a célula de combustível, promoverá a atualização coordenada em toda a cadeia industrial e injetará impulso sustentado no desenvolvimento de alta qualidade da indústria de energia de hidrogênio e veículos a célula de combustível da China.
