Vendas da Toyota na China caíram 25% em abril, enquanto vendas de veículos elétricos contrariaram a tendência com crescimento

[Sindicato canadense Unifor elege Ford como prioridade nas negociações contratuais de 2026] A Unifor, maior sindicato do setor privado do Canadá, definiu a Ford Motor como seu principal alvo de negociação, priorizando um novo acordo coletivo de trabalho com a montadora, uma das três grandes de Detroit. As negociações devem começar oficialmente em 22 de junho. Se um novo acordo for alcançado com a Ford, ele estabelecerá um padrão de referência para as negociações subsequentes com a Stellantis e a General Motors. Poucos dias após o início das negociações, em 1º de julho, o Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) passará por sua revisão conjunta obrigatória, na qual os três países deverão decidir se estendem o acordo por 16 anos.

[Toyota e Honda registaram quedas acentuadas nas vendas na China, janeiro-abril] De janeiro a abril deste ano, as vendas acumuladas da Toyota na China caíram 10% em relação ao ano anterior, para 477.100 unidades; as vendas acumuladas da Honda na China no mesmo período despencaram 28% em relação ao ano anterior, para 145.065 unidades.

[Vendas da Honda na China em abril caíram 48% em relação ao ano anterior] Em meio à intensificação da concorrência das montadoras chinesas e ao aumento dos preços dos combustíveis, que reduzem a disposição dos consumidores para comprar carros, as vendas de automóveis da Honda na China registraram queda acentuada em abril. A Honda anunciou que suas vendas de carros novos na China em abril foram de 22.595 unidades, queda de 48% em relação ao ano anterior, com modelos emblemáticos como o Accord apresentando vendas estagnadas. A GAC Honda, joint venture entre Honda e GAC Group, registrou queda de 64% nas vendas de abril em relação ao ano anterior, totalizando 8.384 unidades; a Dongfeng Honda, joint venture com o Dongfeng Group, teve queda de 31% nas vendas em relação ao ano anterior, chegando a 14.211 unidades.